T99
指导价: 13.49 - 18.69万元
T99-2023款 2.0T 自动豪华型
驾驶方面就是动力有点闷闷的感觉，不是那种有激烈驾驶感的SUV，减震效果很好，能够过滤一些细小的减震，不管是什么路段通过性都很好，自驾游也好或者是市区代步也好都很轻松。
T99-2023款 2.0T 自动尊贵型
动力在路上开着还是挺轻松的，加速超车都很稳定，中大型SUV但车开着比较灵活一点都不累，油门加速也都挺跟脚，平时开车上下班倒是挺方便的，隔音效果差点。 刹车灵敏性：刹车油门还都挺灵敏的，在市区基本走走停停的刹车加油反应都挺快的。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
驾驶感受：动力表现很好，让人觉得很过瘾，真是一脚就知道什么是推背感，提速时也基本随叫随到，超车更能够一气呵成，即使是满载人员的时候，动力也没有逊色，而操控时，感觉还蛮舒服的，尤其方向盘，让我简直爱不释手，而 360度全景影像、前后驻车雷达等辅助功能更是出行必备利器，再有刹车系统设计的也很好，踩一点就有效果，不会在刹车的时候掉链子。
T99-2023款 2.0T 自动旗舰型
国产车的动力表现也很不错，开在市区上下班用都有点浪费，底盘稳定加速的时候没有晃动感，油门调教也非常的灵敏，反应速度很快绝对是开起来很好上手的一辆SUV。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
这台车子确实挺庞大的，但我感觉车身灵活度还可以，包括转向调教的力度也刚好合适，所以这个大家伙开起来完全没有那种开船的感觉，同时悬架的支撑性也特别棒，特别是过弯时就能明显的感觉到车身稳定性还是很OK的，还有这台2.0T发动机也相当给力，高速超车完全没什么压力。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
尽管说这台车子的车身尺寸非常大，但我觉得开起来还是比较灵活的，而且有着360度全景影像的加持，清晰度也很不错，所以说即使是大尺寸，周围的盲区比较多，其实也没有太大的影响，同时这套2.0T 8AT的动力总成也有着比较出色的表现，加速挺快，同时动力输出也比较平顺，底盘的质感以及调教都觉得没有什么问题，可以说整个车子的机械素质还是非常出色的。
T99-2023款 2.0T 自动豪华型
动力上我试驾过很多的车，奔腾T99不说是动力最强的但开起来也是很轻松的，减震和稳定性都没得说，是很柔和的感觉，就是车太大了，开出去有点顾及生怕磕了车。
T99-2023款 2.0T 自动旗舰型
动力还是不错的，加速的时候很轻松，不管是上坡还是正常路上开车都很轻松，加速也是很迅猛的感觉，油门轻踩提速就很快，要是跑高速的话估计还能体验极速驾驶的乐趣。 方向盘轻重：车里的方向盘轻重设计合理，精准度也不错转弯倒车什么的都很方便。
T99-2023款 2.0T 自动豪华型
这个车的驾驶感觉更像是舒服非常稳重的SUV，不管速度快慢都没有晃动的感觉，转向手感倒是很灵活指向性精准，就是在路上行车中有点杂音，胎噪声音明显一些。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
奔腾T99其实车重有2000kg以上，所以整车的侧向支撑性是比较OK的，在高速转弯的时候，就能明显感觉到，基本上不会有飘的感觉。不过我挺少去高速开车的，我一般都是在城区代步，我觉得它的2.0T排量真的很够用，因为是4缸的配置，感觉那种动力很足，一下子车子就跑出去了。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
动力是很充沛的，推背感适中，在路上带给我的反馈相当的不错，身边的朋友有时候也会开我的车，他们说车子的方向盘指向很精准，我觉得这个还是比较中肯的，因为我也有同样的感受，不过呢，我觉得汽车在起步的时候会出现不是很丝滑的现象，让我觉得有些差强人意。
T99-2023款 2.0T 自动豪华型
其实在日常生活中这车辆在动力还有性能方面都还不错，哪怕就是在过弯的时候都不会有什么明显的侧倾感觉，其实自己开车合适就行我还是挺满意的。 刹车灵敏性：其实就这辆车来说刹车和油门灵敏度还是不错的，市区里边开车比较省心。