T99
指导价: 13.49 - 18.69万元
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
奔腾T99的内饰设计非常科技感十足。三块大屏幕整合了仪表盘和中控屏，看起来非常高级；方向盘和座椅用料也都是真皮材质制作，并且中控台上还有可爱的3D虚拟小美女进行语音交互。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
我认为奔腾T99的性价比很高。它配置丰富、价格实惠，在购买时店家还送了一年车机流量和两次保养服务。尽管油耗略高，但总体来说这是一款值得购买的车型。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
我觉得奔腾T99最让我满意的是它的空间和外观。这台车价格非常划算，拥有超大的后排空间和后备箱空间，绝对够用。而且外观设计也很出色，从车灯到中网都充满了力量感，棱角分明、大气磅礴。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
唯一让我不太满意的就是油耗稍高。毕竟这是辆大型车，所以油耗比较高会增加养车成本。但总体来说还是值得购买。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
作为我们的家用车其实也不会特别频繁的跑高速，但我觉得这个大家伙作为代步车来讲倒也没什么不合适的，现阶段的油耗平均下来在9个多，毕竟车身这么重，这个油耗也真的算不上太高了。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
这辆车的动力表现还是很出色的，2.0T的发动机动力储备特别足，开在高速上也会让人觉得特别有信心，只不过就是庞大的体格对车身灵活度还是有一定影响的，特别是轻微的方向调整车尾好像是接收不到“信号”一样，另外就是这台车的隔音效果不是很好，车速略高一点风噪和胎噪以及发动机的噪音对乘坐舒适感的影响都挺大的。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
庞大的体格加上方正的车身使得整个外观看上去厚重又霸气，而且前脸多条幅的镀铬中网也很独特，同时也让前脸看上去特别具有层次感，相比之下侧身造型就比较简约大气一些，通过贯穿整个车身的腰线也在很大程度上增强了整台车的运动气息，还有这幅20寸的双五幅轮毂也是非常帅气的，这年轻霸气的外观风格完全是我喜欢的类型。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
我们买车那会我很大一方面都是看上了它的大空间，接近2.9米的轴距长度和超过1.9米的车宽足以说明车身尺寸非常大了，而且这还奢侈的是台五座车型，毫不夸张的说我1.74米的身高坐在任意位置都能轻松翘起二郎腿，而且车内的空间利用也很高，特别是门板上和中央扶手箱以及手套箱等等这些常用部位的储物槽都更深一些。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
车内的用料本身就特别好，大面积软性材质的覆盖以及皮质包裹的座椅和方向盘都是非常有质感的，再加上双拼色的中控台使得整个内饰看起来档次感十足，还有互通式的大屏幕也将科技氛围营造的足够到位，而且屏幕的分辨也挺高的，显示特别清晰。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
作为我们家里的第一辆车，我肯定是想买台更实用的车子，奔腾T99这超大的空间就很符合我的要求，最重要的一点是它的价格比较实惠，包括当时的优惠力度也不小，在这样的价格基础上这台车给到的配置也还算丰富，而且颜值还特别，平时的加油话费和油费以及保养都挺便宜的，这样最起码不会有太大的养车压力，所以我觉得这台车买的还是挺值的。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
其实这台车子最让我满意的地方不是某个方面，更多的还是这更强的综合实力，可能没有特别大的亮点，但毕竟对于一台落地都不到20万元的中大型SUV来讲，这台车子不管是配置水平还是，整体的用料都很不错，同时车子的三大件也相当给力，再加上我们所入手的是8AT版本，所以说不管是动力体验还是燃油经济性以及质量稳定性等各方面的实力也都是相当出色的，同时这台车子的外观设计也非常漂亮，车身尺寸足够大，所以说车内的空间表现也是相当可以的。
T99-2023款 2.0T 自动尊享型（8AT）
我觉得这台车子在质量稳定性上是没有任何问题的，开着的确相当放心，但缺点也是有的，就是驾驶体验相对要差一些，首先就是车身的跟随性比较差，车身尺寸大是一方面，主要还是整个的底盘设计相对差一些，还有就是在行车过程中的噪音也的确有些大，尤其是这更高大的车身在行车过程中的风噪还是非常明显的。