皓影
指导价: 18.59 - 24.99万元
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
动力应该算是它非常给力的一点，本身就是四驱版本了，虽然只是1.5T的排量，但最大马力可是193匹，让它的动力方面表现非常不错，开起来十分有力，发动机的动力输出也很平顺，当时选它的时候，就是觉得本田的发动机品质比较好，现在一看真的是选对了，换挡的时候也没有卡顿感，动力方面非常棒。
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
刚提车不久，我就一个人开着它去我们家附近的生态公园兜了一圈，还挺享受它带来的驾控感受，首先它的动力是够用的，平时都用普通模式，起步或者提速都比较轻松，油门踩多少给多少，动力输出很平顺，切换到运动模式，它的油门会变得更加灵敏，偶尔试一下还是不错的，再说它的底盘也比较扎实紧致，过减速带或者井盖的时候比较明显，车里面不会有过多的晃动，坐在后排还是挺舒服的，小孩子睡着了，坐在车上都不会被吓醒，它的刹车我也比较满意，它的力度很好控制，所以可以把车开得很平稳。
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
家用的车基本上就是代步，上下班，或者出去玩。起步的时候会有迟钝，有点肉肉的，开到三十迈左右就好了，上了几次高速，虽说没有很强的推背感，但是动力方面超车没问题，几乎没有感觉到它吃力的时候，
皓影-2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座
涡轮增压引擎的动力爆发性真的很强，除了起步时稍显迟缓之外，中后段加速能力特别出众，超车变线不在话下，深踩油门之后还会有一定的推背感。要性能有性能，要平顺性有平顺性，我买车定位就是通勤代步，所以也不强求它的性能，平时满足上下班代步动力就可以了。
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
有涡轮增压加持，低扭表现的确强劲，起步和提速，动力都是十分轻快的感受，加速超车，出力响应速度快，只要舍得给有，动力都能源源不断的输出来，特别畅快。视野也因为是比较大的SUV，所以更加的开阔，皓影整体的科技设计也提升了驾驶体验，虽然狗狗感受不到什么，但是我觉得坐上去它也挺开心的。
皓影-2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座
驾驶感受：提速快，轻松超车，空调制冷制热效果没得说，效果杠杠的，方向盘比我弟弟的途观要稍加重一些
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
我觉得皓影的驾驶感受是很不错的，因为日系车很注重生活感和乘坐感，所以坐上去会很舒服，让人身心愉悦，完全的放松下来，我老公开车的时候，我基本上都能够在车上睡得着觉。
皓影-2023款 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座
全新一代皓影的驾驶体验还是很不错的，能够拥有更加宽广的驾驶视野，更加高效的发动机，内饰的操控配置也非常的便捷，在开车的同时，能够让操控变得更加灵敏。就是昨天回了趟老家，过了个大土坡，挺晃荡的，这个是不是因为减震处理的不好造成的呢，我也不是很清楚。
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
皓影的体积大，所以看上去是偏庞重的那一种，但是开起来并不像我所想的那样，很平顺丝滑，因为车身比较薄，所以发动机的爆发力还是比较不错的，整体的乘坐体验也很棒，方向盘之类的转起来也比较轻便，我媳妇儿去年刚拿的驾驶证，前两天，让她上手试了试，她说操作感觉还不错。而且这个新款皓影无论是胎噪，还是风噪，都抑制得很好！
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
整辆车开起来感觉很顺畅，也比较紧凑，无论是在驾驶的过程中，还是乘坐的时候都有这种感觉，那就是加速的时候推背感十足，座椅的设计也能够减轻疲劳驾驶的劳累，狗狗坐上去，我觉得应该开心的，晚上带它去公园遛弯的时候，下车都会先撒会儿打滚儿一会儿，嘿嘿嘿。
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
坐在皓影的车内，整个座椅特别的柔软，支撑性和包裹性都很不错，可以让我舒舒服服的坐着开车。它的底盘调教十分的扎实，开车的时候抓地力很稳，再加上四驱系统的辅助，无论刮风下雨下雪，都可以如履平地。全车还配备了超多的辅助驾驶功能，诸如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，方便了我的每一次出行，也让它上手驾驶更加的容易。
皓影-2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座
我很享受驾驶皓影这车在马路上飞驰的感觉，当我第一次在店里试驾的时候，它就凭借着澎湃的动力给我留下了很深的印象，整个车起步非常的快，充分的发挥了涡轮增压车的优势，别看发动机只是1.5T的，开起来一点都不逊色那些2.0排量的车。 驾驶模式：配备了三种驾驶模式，堵车的时候可以切换到经济模式，更省油，平时就用标准模式驾驶就好了，如果下雪天还有雪地模式来提高抓地力，让车辆开起来更加的平稳，不过在广东一般也用不到这模式，将来出去旅游也可能用到吧。