A5双门
指导价: 37.98万元
综合维度评分
A5双门-2022款 40 TFSI 时尚动感型
外观挺不错的，比较像A4所以比较低调，又是双门，自己看着舒服。
A5双门-2022款 40 TFSI 时尚动感型
空间不错，前排宽敞。够用，自己开着挺舒服的。
A5双门-2022款 40 TFSI 时尚动感型
比四门响应快，平顺好开。没啥短板，也没什么特别复杂的功能。激光大灯效果不错。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
不满意大概就是1有时候加减速有点儿小顿挫感。2没有锁车提示音。3没有感应后备箱。4轮胎扁平比太低了！！！接送女朋友的路上巨多坑和小石子，慌得一批。5没有胎压显示，因为第四条原因。 其他的，没啥缺点了，不够豪华？我觉得简单纯粹点并不是一件坏事，毕竟只是工具，越简单越可靠。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
除了加减速顿挫没毛病，前段教轻，想窜出去就狠狠踩，街上的车随便超，只要你觉得自己控制的住。经常我都60出去了，其他车还没起步，我也就红绿灯会上50而已，因为讨厌前方有车阻碍视线。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
夸戳是奥迪的核心。高速大雨150好几次打滑都是它掰回来的，能感觉到它保护主人的决心，有骑士风范，指向加速都很棒，很有德国人朴素但务实的感觉，开着就是踏实，你想让他干嘛它就在能力范围内给你最优的状态。 方向盘操控感：巨好，这个方向盘本身的做工看着朴素且细但是让你握着非常心里踏实。指向也非常明确，没有飘和虚。 刹车表现：刹车里程短，但是刹车踏板和油门相反，前段感觉有点急，一不小心车子就产生强大的顿挫感，这个需要适应，不过碰到突发情况，这点十分可靠。 四驱稳定性：靠谱，虽然不是机械，但是夸戳就是夸戳，高速150大雨天也能让你心里有底。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
符合我的喜好，实用简约，什么真皮原木设计感，过一年后就那样，自己都忘了内饰的最初印象是个嘛玩意儿了，如果说靠内饰豪华吸引第一次坐车的人的称赞，我个人觉得没必要，就和女朋友似的，再好看，久了都审美疲劳，别人再羡慕，你眼中也不过如此，还是适合自己最重要。A5就挺好，内饰不丑，实用性极强。小贴士，真皮这玩意儿时间久了不是破损，就是脱胶脱线抛起来，原木这玩意儿，上蜡的反光影响驾驶，不上蜡的看着廉价，其他的什么空间的用心设计之类的，我不如买Kcar了，人家那个空间设计才是一绝。 ☆ 氛围灯：忒寡了，聊胜于无，比我弟的5系差了可能也就比没有强。 异味/异响：奥迪独有的新车味道，莫名还挺喜欢。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
头枕久了有点儿不舒服，底盘滤震恰到好处，既舒适也不至于让你不知道你刚刚碾过了什么玩意儿。音响好评，人声表现的很到位，听郭德纲老有意思了。空调也很强大，冬夏不再怕热畏寒了。噪音方面，车速过快或者路面有问题还是比较重的，个人觉得不是坏事儿。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
性价比这东西还是看个人的价值取向，我觉得高是因为在实用之外有更多的附加价值是四门车或者大一级的车所不可能具备的。这就像餐具的勺子，有的人认为雕花的银勺卖两千毫无性价比，不若十块钱的钢勺实用，或者买个一百多雕花的钢勺，第一眼看着似乎差不多，但是自己心里有没有数呢？我虽然是穿着50块T恤踩PDD九块九人字拖的人，但我只认为这是我对生活的态度，我喜欢上心的东西会有一定追求，我觉得没必要的东西在价值取向上也很大众，看个人怎么平衡了，没必要太苛刻。买完不心疼，不后悔，就是足够高性价比的体现了。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
油耗：9的油耗真的不错了，还是自动模式，可能SRX15 的油耗有点忒高，所以不是特别在意这个，嘛，买这车也不太在乎油耗油价了，反正我除了回家之外，在学校也是11路车加拖鞋到处跑。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
低调但有格调，稳重中透露出激昂，运动中也带有一定的商务，这样的全能选手，我个人十分满意的。 车灯设计：近光灯让人误以为远光灯，远光灯让人怀疑人生。 车身做工：整体做工不错，非常精致耐看，紧凑性非常好。 转向头灯：大头灯是不会转向的，但是打左右方向盘会有额外的灯亮起照明，这点好评。
A5双门-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前排空间强爆了，后排的话，顾及后排就买S4了。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱还行，其他……真有讲究人用起来就是离谱，好在我并不在意。 乘坐空间：前排肯定够，后排放倒装东西。 后备厢容积：比想象中的大，搬家肯定不行，代步车不会要求这么多。 车内储物能力：真的就不是特别实用。 家人乘坐评价：前排一级棒，后排我狗都嫌弃上下不方便，骂了一顿都不进去。