君越
指导价: 17.99 - 23.98万元
综合维度评分
君越-2023款 28T 越尊版
驾驶感受：这个车开起来很轻快很好上手，方向盘握感很粗壮，打方向没有虚位很精准，油门踏板很线性，很好上手，刹车的位置也很舒服，比昂科威s的刹车位置要舒服，昂科威的刹车踏板太高了有点蹩脚，开空调拉上5个人动力也是随踩随有，很从容，过弯的时候车也很稳，底盘很整，合资和国产的底盘差异还是挺大的，昨天跑了一趟高速，压着限速开车身牢牢的吸在地上
君越-2023款 28T 越尊版
作为别克轿车的最高端，君越的驾驶感受非常棒，无论是底盘的调校，还是动力表现，或者车内的静音效果，君越都表现很OK！ 起步/加速动力：2.0t的发动机，配上9 at的变速箱，和48伏轻混的辅助，起步加速反应非常迅捷，而且加速的过程中，平顺性很棒。 跑高速：买车回家路上就跑了一段高速，首先，君越在高速上的稳定性表现很好，然后动力储备比较足，加速超车很轻松。 方向盘轻重：方向盘的轻重很合适，倒车入库。转动方向盘比较轻松 弯路/并线稳定性：高速过弯或者并线的时候，底盘的稳定感很好，侧倾几乎没有。
君越-2023款 28T 越尊版
驾驶感受：L2级智能驾驶辅助系统。全速豫自适应巡航。 和智能车道居中辅助驾驶配置，以尖端科技， 让愉悦驾乘如影随行。19寸的普利司通自修补 轮胎，安全舒适拉满.
君越-2023款 28T 越尊版
这款车的动力没得说，这款车动力远超我的一个实际需求，也可以称为有动力储备的这个东西了
君越-2023款 28T 越尊版
起步加速非常给力，不仅开起来稳，速度也快。怀档的设计刚开始不太习惯，开两次后就习惯了，操作很流畅。方向盘比老款的应该大了一圈和世纪的一样，稍微有点沉。中控屏下面几乎都是空间的控制按键，左手边的这一排按键有车道居中保持，自动驻车啥的。还有一部分功能在中控屏幕上。 解锁车辆：卡片钥匙解锁车辆，卡片钥匙贴在这个位置大概3秒左右，锁车也是这个流程。
君越-2023款 28T 越尊版
操控一如既往的好，后排四连杆，地盘很扎实
君越-2022款 552T 豪华型
驾驶感受：驾驶感受方面1.5T的动力稍微偏弱了一点，起步是有点慢一拍的节奏，等到真的跑起来吧就没有这种压力感了，毕竟是1.5T，和2.0T是没法比的，价钱没有花到位，操控还是不错的，方向盘精准指哪打哪的那种，底盘有重量，高速上开着特别的稳当，驾乘人员舒适性很好，唯一不足的地方就是1.5T，如果开快车的话，建议还是选择2.0T，有着速度与时间赛跑的感觉，要想飙车的话，不用考虑直接提652T就完事了。
君越-2022款 552T 豪华型
驾驶感受：刚开始去买车的时候没有私家车。试驾车是2.0t高配的1.5 T1直担心动力不太够用，但是我身边有朋友开的是1.5t的，君威开起来感觉还可以。可以算得上是动力充沛了，所以就盲目的买了1.5t的君越。1.5t的发动机放在君越上面，169匹马力，250牛米的扭矩算是可以的啦。但是奈何君越它特别长，特别大，那车身自然而然就比较重。动力属于刚好够用，如果预算足，还是建议各位直接上2.0t的
君越-2022款 652T 豪华型
驾驶感受：君越这款的的话超控性以及动力都是满分。这款车2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，动力非常充沛，可以说轻点油门就能走，也没有说想其他品牌还有高功率低功率这一说。驾驶感受，操控性挺好的，底盘的调教，颠簸路面也是比较稳定，不会出现很慌的现象。方向盘比较轻巧，根据时速的变化也是不同的，没有很沉，不会造成长时间开车会很累。 起步/加速动力：起步以及加速。可以说轻点油门动力随叫随到，5米多长的车百公里加速不会很慢，可以说轻轻松松超越同级别其他车型。
君越-2022款 652T 豪华型
驾驶感受：这个别克君越的排量有1.5T和2.0T两个动力都可以选择，车身配置基本上没有什么太大的变化，主要就是动力不同，之前家里那款车是自然吸气的，总觉得车动力不足，所以这次换新车，我跟家人直接考虑购买2.0T的，237p马力，配上9at手自一体的变速箱，动力杠杠的，at变速箱省油，平顺，耐造，而且发动机厂家还质保 8年或者16万公里，后期放心随便开，选择车的时候我们四个人跟试驾员一起去试驾了，五座车就是一个坐满的状态，空调也是正常开启的，提速动力方面完全没有问题，别克君越这个车的底盘也是让我很满意，多连杆的独立悬挂，不管是开起来还是坐起来，操控跟乘坐的舒适感都很不错，前排两边的两侧玻璃还用的是双层夹胶的静音玻璃，试驾那种比较颠簸路段的时候在车内隔音效果也挺好，试驾的时候也看了很多其他的合资品牌牌，我觉得别克在静音和内饰用料方面都做得挺不错的
君越-2022款 652T 豪华型
驾驶感受很好很舒服，座椅皮质很喜欢，2.0T的涡轮增压发动机动力方面还是很不错的，起步平稳，也算迅速吧，代步车而已，这个动力足够使用，油门轻点就表现的很到位。方向盘很轻盈转向精准，一点不落后，9挡手自一体的变速箱驾驶起来还是很有乐趣的，刹车的灵敏性很好，反应速度很快。动力提升时是明显的感觉到很强的推背感。跑高速最深的体会就是稳，跑到120个码还是很稳当的，有一次在高速上带着四个大人开着空调完全没有影响这辆车的动力。
君越-2022款 652T 豪华型
这个车的价值感受是开起来非常的舒适。座椅也是非常的柔软，坐上面。也是非常的稳当，非常的舒服。还有他的加速能力非常的好，轻轻的一踩动力就非常的强劲。像这个车的刹车性能也是非常的好像，刹车的话，轻轻一点的话就刹住了，非常的灵敏，还有像这个车的方向盘也是很精准，指哪里打哪里，而且也不会感觉到沉重，非常的上手。