S60混合动力
指导价: 39.99 - 46.19万元
综合维度评分
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
动力必须说、试驾过特斯拉和蔚来（别的BBA就不提了，动力不在一个级别）特斯拉是失重感、蔚来是抬车头、沃尔沃手机稳扎稳打、又快又好操作百公里加速4.6秒。能受的了么？才30.7万的裸车价
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
买它的第二个理由就是动力非常的强劲推背感很强每次开完头晕晕的动力随叫随到而且还省油，换挡也很平顺没有什么顿挫感很流畅。在同级别的算最强动力之一。特殊路况行驶动力：颠簸路段有异响最让我头疼一直想找个时间去店里检查，底盘比较硬抖的比较厉害。上坡路段轻轻松松。
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版
这个得给十分啊！我刷了北极星应该有4.5秒的潜力。每次有新乘客，问我这车有啥好的，一脚地板油，一切尽在不言中。高速用polestar模式，那简直是粘脚的加速，动力储备一百往上到一百五都感觉不到有什么衰弱。☆ 故障-动力系统：五千公里还无故障。买了两年整车延保，前五年无忧了。电力部件八年质保。 日常加速动力：起步油门给大一点就打滑了，这可是ps4的轮胎啊～ 动力平顺性：低速用电，加速切换至发动机，基本是感觉不到的。 跑高速：动力源源不断，从100之后再加速也感受不到枯竭，动力储备上限难以触碰到。
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动力方面，这车真的是地标最强虽然有点夸张，但是同级别，同车型，60万以下的车，几乎没有对手（纯电动车除外），绝对的好评，理论值303匹马力，实际提升性能达到至400匹左右的马力，一脚油门下去，几乎是最先冲出的那一个，非常有征服性，集合了电动机与油发动机的动力，前段提速非常轻巧，非常快，后段油供上之后，动力源源不断，变到超车，秒杀对手，信心十足，真的好想去赛道上跑上几圈，把这车的性能动力，完美的体现出来跑高速：跑高速油耗很低，而且驾驶感十分轻松，电动续航52km，实际估计在40km，因为要开空调，音响设备
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动力十足，号称百公里4.6秒说是跑车的水平也毫不为过。动力平顺性：动力平顺，低速行驶时，不会有顿挫感。加速时也很轻松，刹车时能感到车的厚重感，给人感觉很踏实
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版
双涡轮增压真不是盖的。而且现在t8可以刷北极星，动力可以进一步提升。 动力平顺性：动力储备非常充足，即使中段加速，也提速非常快。
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T8动力那都不用说，说来就来，要多少有多少。发动机是t6的，油车里最高配t5都比不上。混动体验好，变速顺畅、静谧。
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4.6的01，加上电机可以兼顾油耗，随传随到发动机介入：介入舒畅不突兀，开音乐就基本感受不到转速低发动机也静 动力平顺性：无论纯电纯油或者混合，动力都平顺，激烈驾驶没试过
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动力绝对的好评，T8混动303匹马力，综合马力接近400皮，相当具有征服性，集合了电机与油机的优点，前段提速非常快，后段高速也还有源源不断的动力，等完红灯起步一直是一马当先，变道超车也特别果断，自信心十足。
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速度转换顺畅，无顿挫感，动力足，四驱模式高速行驶稳贴。发动机介入：爬坡动力不足时，发动机自动介入，介入后发动机噪音过大。
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版
T6 2.0双增压发动机+电机刷完北极星后405匹马力，窝窝目前最强动力配置都在这了。有电情况下动力随叫随到推背感强到腿发软心脏痛。没电情况下也还有300多匹马力，依旧猛得亚匹。 电机很平顺，但发动机的动力有小小迟滞。不过油电切换感觉自然。发动机声音有点大，也可能是隔音有点一般般般般般般。
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版
高速动力随踩随有，爬坡动力也源源不断，日常使用完全用不光。百公里加速4.6秒，我实测是4.7秒，机械增压和涡轮增压会给到两段推背感。起步是电机带动所以不会有低转力不足的情况全程都是铆足了劲往前冲的感觉。跑高速：全程都没有感到疲软，完全是随踩随有在限速以内其实就和一辆性能车没什么区别。 开空调/负重加速：空调我感觉对加速没有影响，但是负重影响就会很大当车上做四个人的时候会明显感觉加速慢了很多 动力平顺性：发动机和爱信8AT匹配的很好日常完全没有顿挫，拥堵路段电机介入和电动车一摸一样，高速路况完全感受不到换挡非常顺滑。