骏捷FSV
指导价: 9.78万元
综合维度评分
骏捷FSV-2011款 1.5 MT 新锐版 基本型
不太满意的地方就是提速肉啊，使劲踩油门也不行，主要是车重，油门比较软，咱也不是急性子的人，提速那么快也没用。再就是档位凉车生涩，不好挂，热车以后就好了。噪音比较大，尤其是加速的时候，但是可以接受。内饰米色的比较爱脏，不好打理。喇叭太难按了，有时候有个情况去按喇叭，喇叭没响呢，情况过去了。前发动机盖的缝隙比较大，在接受的范围。目前行驶了5000多公里，没出什么毛病。
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外观大气，外形设计很符合国人的审美观，个人认为FSV尾部是最出彩的地方，前脸由于缝隙处理不到位造成失分严重。
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外观是我购买本车的原因之一，感觉比较大气，根本不像几万块的车，无论做工、漆面、接缝都很好。
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这个方面也没有太多可说的，都是塑料和绒布，感觉不是很高档，但价钱在那了，但其质量还是可以，而且FSV车内空气质量相当不错，没有特别的塑料味道，比一些车的空气质量强太多了。
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内饰做工用料基本可以接受，气味也比较小，只是装配质量差点，中控处经常有共振和异响，怀疑是接缝处扣不紧导致的，座椅的舒适度和包裹程度还可以接受，就是长时间驾驶而没有腰靠的话，腰不会感觉比较累，因为新锐手动舒适型的没有腰部支撑调节，前排扶手箱太小，只能放行驶证一类的小东西，手套箱的容量还算可以，还有就是内饰板颜色太浅，容易脏而不易清洗，储物格太少，而且后排门板没有储物格和杯架，从实用性来说确实有点不方便，很多东西都找不到合适放置的地方。
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前排空间不用说太多，反正不是特别高大的人都能找到合适的位置，而且不拥挤，后排空间不是很大，毕竟车的轴距才2580mm，在目前紧凑车中没有优势，不过对于家庭用车来说还是可以的；另外FSV后备箱真的很大，如果想拿到靠里面的东西，我基本上要钻进去才能够到。这个后备箱得到了许多人的夸奖。
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前排空间不用说太多，反正不是特别高大的人都能找到合适的位置，而且不拥挤，后排空间不是很大，毕竟车的轴距才2580mm，在目前紧凑车中没有优势，不过对于家庭用车来说还是可以的；另外FSV后备箱真的很大，如果想拿到靠里面的东西，我基本上要钻进去才能够到。这个后备箱得到了许多人的夸奖。
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4A15的发动机，其双顶置凸轮轴和可变气门的技术，参数表现一般，加速不是很有力，而且在连续上坡的路段动力稍显不足，高速超车也略显乏力，不过符合家庭用车的基本要求，对一些激烈驾驶，发动机还是有点吃力。
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感觉动力还是有点欠佳。
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中华车地盘调校相当不错，操控性相当不错，转向很顺畅，高速120KM/H，依旧很稳当，高速转弯的时候，车身的轨迹不错，车身侧倾都在可操控范围之内，我感觉是同价位中操控相当优秀的车。另外要提的是中华车的刹车效果都很好，给人很踏实的感觉。
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中华车地盘调校相当不错，操控性相当不错，转向很顺畅，高速120KM/H，依旧很稳当，高速转弯的时候，车身的轨迹不错，车身侧倾都在可操控范围之内，我感觉是同价位中操控相当优秀的车。另外要提的是中华车的刹车效果都很好，给人很踏实的感觉。
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目前在北京市区跑，综合油耗能控制在7升左右，表现已经相当不错了，高速的话能控制在6升以下，高速以时速90公里的话，一箱油能跑850公里左右，如果以时速120公里或更高的车速一般能跑750公里左右。当然这个和开车人的习惯有很大关系。