高尔夫Alltrack
指导价: 20.98万元
综合维度评分
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
油耗：现在跑了12000KM，表显综合油耗是7.5，前段时间跑高速比较多，基本6.5，市区9个左右，没比280高功率高多少啊，这排量这油耗，估计大多数人都能接受的了
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
噪音还是有一点，不过能接受，开着音乐基本不会太注意了；悬挂偏硬，过减速带时候颠簸明显；空调二档时比较舒适，一档基本感觉不到啥；我比较喜欢织物座椅，不像真皮座椅冬天凉夏天烫
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
朋友的高6旅行当年落地20大多，现在只要普通高尔夫的价格就买到整车德系进口的高尔夫，还是旅行版，它不香嘛！配置还给标配九气囊，对于奶爸来说这点很重要！自动巡航，前后雷达，倒车影像，后视镜加热这些很实用很方便，外观高逼格的LED日行灯，翻标倒车影像都特别喜欢，如今小白到手一年，一点没有后悔当时的选择
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
1、旅行车的外观，它不仅修长还很高挑，刚开回来的时候，不认识的人都会多看两眼，认识的都问，这是啥车，我一般都回答高尔夫，但是它不是一辆普通的高尔夫，哈哈?2、动力够用，随叫随到，六速湿式双离合，稳定好用?3、后备箱空间那是真大啊，家里娃小，每次出门要带的东西特别多，但是从来没有装不下的时候，装载能力嘎嘎的，绝对不用你担心4、可开启全景天窗，坐在车里感觉特敞亮，一点不压抑5、翻标倒车影像，看起来逼格高了很多
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
配置多少有点低，卤素灯，反人类的座椅旋钮，还有最重要的四驱，如果这车有四驱版本，销量肯定会好很多
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
体型修长，天生银耳，alltrack运动套件加持，翼子板有专属小标，银色车顶行李架，乍一看以为是不好惹的家伙，长得有点像A4allroad，小众，街上太少见了，谁见了都问，这是蔚领么…
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
大众内饰，有人觉得大众内饰万年不变，我觉得不变才是经典，耐看，我是不会审美疲劳，真皮方向盘，原厂中控大屏，中控台皮质，摸起来很有质感
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
前排空间跟普通高尔夫没啥区别，老爸老妈觉得后排稍显拥挤，毕竟是紧凑型车，坐起来没有那么舒适，但是605L的后备箱空间绝对不多见，后排放倒伸展之后就是一张可以移动的大床，很多B级车也未必比得过，家里娃的东西比较多，出门时装载能力一点不必担心。
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
1.8T动力强，加速推背感强，上坡、超车非常强劲利落，一脚油门反应迅速。
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
操控灵活、动力强劲，225的胎宽，抓地牢稳定性好，在帕米尔高原上，一踏油门最高飚到218
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
在新疆跑了13500多公里，平场每公里不超过5角，长途一箱油55L能跑800公里。
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
烂路震动生滤还好，舒适性不错，空调效果差，不知是不是没贴防晒膜的关系。