西玛
指导价: 23.48 - 26.78万元
综合维度评分
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
2.5自吸拖那么大的车，动力一般般。
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
2.5升自然吸气。低速加油起步有点慢，自然吸气就这样，你要使劲给油也是没问题，但考虑油耗就得轻踩油门。高速动力没问题不要跟2.0涡轮增压比。毕竟排量在那。老牌子信得过！
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
在动力这方面我觉得已经足够用了，也在论坛看了，有的人说动力弱，我只是想说只有慢的人没有慢的车，经常在路上遇上绿灯一亮嗖得一下窜出去了，没想到正常起步行驶的我，在下个红绿灯口和他又一次相遇了！我试过只要你舍得给油，即使不在运动模式下，还是可以给你惊喜的！（除非你是想把它当跑车）高速随着速度的提升，方向会变得更沉一些。在高速给油随叫随到，超车提速没有任何问题！我跑出过220km/h，车身稳定，方向扎实！（纯粹试车，超速危险）自然吸气的车开起来加速真的很线性，那种提速起来的感觉真的是涡轮增压发动机没法比拟的，谁开谁知道。
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
爆发也许没有打鸡血感觉， 但是全段的加速， 直到185km时速， 本人都很满意。并且车身显得很有底气， 稳。245的宽胎， 我喜欢， 底气比鸡血感更吸引我。
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
我开车从不踩大油门，比较温柔，平时看见那些急加速从我身边过去的都要骂有病现在行人那么多冲什么冲，安全第一所以我不理会百公里加速多少秒够用就好
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
家里还有台楼兰，所以动力总成习惯了，暂时没开过运动模式，但速度响应觉得比楼兰快
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
2.5发动机相对涡轮来说动力不是很够，但胜在平顺性很好！
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
前面提到了，油门响应很灵敏，发动机跟乐意拉高转速，虽没什么推背感，日常绝对够用，但想要激情的，就别考虑了。。。 另外加速是相当的线性和平顺，这点就是cvt的优点了
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
加速表现：没毛病，爆发力特别给力，在高速上超车无压力。
西玛-2016款 2.5L XV 至尊版
动力更不是这车的强项，百公里好像刚进10，这点数据上确实不尽人意，好在也是够用范围，平时只要舍得给油也是说超就超。
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
起步提速比较快，在城市里开游刃有余。反应也快。上了高速全加速还是差点。但是我已经很满意了，毕竟不是去赛车。 动力平顺性：cvt变速箱也会开出的顿挫感，我也醉了。应该是模拟升降档。可能是我太在意所谓的顿挫感了。开了人家雅阁的cvt，我表示对西玛的变速箱很满意。 加速表现：法定速度下，加速不错。特别是在80km以下的加速比较迅速，反应很快。80km/h到120km/h急加速的话差点意思。基本上不用运动档，D档上的表现我都很满意，基本不用换挡拨片或者运动档，可能还差个经济模式，载着小孩的时候可以控制自己的驾驶欲望。 横向对比：开过1.8t老途观、1.8tGS5、1.5t昂科威，西玛的起步比这些车都迅猛太多，这也是我喜欢自吸的原因，中后段或许差不多吧，没开过其他2.0t的车，但是我还是喜欢2.5的，因为大部分时间都是在城市开。有些人说2.5跟2.0的车在城市开其实动力感受差不多，不不不，开了2.5的再换2.0的车开，你会觉得抓急。
西玛-2016款 2.5L XV 至尊版
西玛的油门调教的确比较敏感，不过起步时并不容易窜车，跟别克的2.0T有些类似的脚感。跟德系比，油门响应还是灵敏的，跟其他日系比还好。毕竟是北美车型，的确是像极了美系车的调教。正常行驶的话，2500转动力有个小提升，算是市区非暴力超车用。手动模式，大概4000转时动力来的比较强劲。这个2.5机头有些年份了，说实话谈不上运动。