西玛
指导价: 23.48 - 26.78万元
综合维度评分
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
一是外观，设计流畅，审美一流，层次分明，整体厚重而活跃，车漆内敛而奔放！二是内饰，豪华中突出科技感，让人一进车就能感受到舒适。三是横向空间，1860的宽度，适合家人偶尔出行的要求，在同级轿跑里面也是佼佼者。四是操控感，开着平稳，拐弯信心十足，甚至喜欢过弯的感觉。五是整体满意，车的质量比较可靠，小毛病少，保养跟天籁差不多，不贵，也不矫情！六是音响，11bose音响，绝对牛掰，开车时简直是享受，过滤了外面的嘈杂，红绿灯时一辆大货车停在我旁边，根本听不到发动机声音，隔音确实好。
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
外观——毋庸置疑，见到第一眼就会爱上它！一见倾心！不管到哪里，身边有BBA还是强大的跑车团，都不会因此而变得麻木，失去光环！都会上前问一句：“师傅，你这是啥车，我只知道是Nissan品牌，不知道型号。是蓝鸟吗？”此时，心中一万只草泥马飞奔而去！但我还是很心平气和的面对这位路人车友，这是西玛！
西玛-2016款 2.5L XV 至尊版
外观和驾驶感受
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
外观够犀利，发动机虽然老，但皮实耐用不挑食，无论家用撩妹都可以！隔音效果30万以下难找了吧？双层隔音玻璃绝对是亮点，操控过弯有把握！bose音响效果震撼！
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
外型，内饰，功能，音响
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
从外来说，西玛的造型算得上是出类拔萃，设计师在造型力度上面的分寸掌控的很好。同样是日产Vmotion1.0的产品，蓝鸟的造型过于犀利，楼兰则是显得有些臃肿，相对的西玛各方面都比较均衡，车身尺寸与整体造型相辅相成，犀利的前脸，妖娆的腰线，性感的PP，大尺寸的轮毂，整个视觉效果非常养眼（不像蓝鸟，看起来犀利但是又不太舒服）。就造型来说，在轿跑中，算得上是佼佼者，走到哪里，都会成为车中的焦点。从内来说，西玛的内饰也不可谓不出色，可以说是日产内饰做的最好看的了。战队欲望极强的D型方向盘，充满诱惑的换挡拨片，中控台永心的缝线设计，这里多说一句，日产车的尿性档把都是不用皮的。。。我只能说，还好西玛有，看着舒服多了。内饰的整个造型与车内豪华感的营造做的相得益彰，用料十足，一些安全配置也不错，跟同级别的CC相比，要厚道不少（当然，除了脚刹和四门一键升窗）。从动力总成与转向系统来说，用自吸CVT的组合来标榜运动型家用轿车，跟现在主流的涡轮增压AT组合相比，似乎确实有点非了，不过，对我个人来说，这个动力也足够用了，开了3000公里中间有1000公里的高速我最高也就飙到，哦不，是开到130。。。话说回来，动力才不是西玛的长处，底盘和转向相对于9.5的动力加速则是没那么平庸，底盘很整，后悬架融合独立与非独立的长处，走起烂路也是很自信的，转向也比较精准。还好我没开过阿特兹，不然谁知道会不会被传说中马自达专注的操控与动力所深深折服，而再也对西玛提不起兴趣呢。。
西玛-2016款 2.5L XL 豪华版
这六年里，增购其他车型有科鲁兹，JEEP，奔驰两辆，现在都卖了，还剩一辆奔驰正在卖，唯独留下了西玛，现在定了林肯。不过西玛依然不想卖，因为，6年前的小车，到现在在大街上回头率还很高，而且性能和新车也差不多，这车的综合性能不比我卖的那些车差，内饰用料也还可以，只不过中控有点过时，不过还算中规中矩的。都说这车是好车，只不过价格有点高，但是我觉得不高，所以产品都是一分钱一分货来的。加速、隔音、舒适度等，除了标，不比奔驰差多少。维护还便宜。过日子开这个车，很完美。现在这个车我媳妇开着，不错。我喜欢独具一格，加上现在国内不产这个车了，在保定基本独一份，我更珍惜了。哈哈
西玛-2016款 2.5L XV 至尊版
舒适性，操控性。这两者最满意，座椅，隔音，音响效果，安全配置，底盘稳定性，极限弯道性能，方向指向性，悬挂支撑性。这几点我感觉可以拎出来对比B级这价格所有品牌。