奕炫
指导价: 6.49 - 9.39万元
奕炫-2023款 马赫版 1.5T 自动冠军版
车子的动力还是很棒的，我是挺喜欢的，开车的时候再打开窗户，配合着窗外的风，那种感觉还是很棒的，让人觉得很舒坦，加速的反应也是很灵敏的，一脚油门就上来了，同时也非常的稳当，超越前车这种小事都不值一提，随随便便就能做到，还是非常轻松的。主要还是对于车子的熟悉度吧，掌控的好了开起来也就更加的如鱼得水。
奕炫-2023款 1.5L 自动荣耀版
驾驶感受还是蛮不错的，虽然说排量只有1.5，并且是自然吸气的发动机，但是实际上驾驶起来动力还是比较跟脚，还有一点就是这台车车身是比较稳定的，在高速上整台车比较稳。还有就是这台奕炫的悬架支撑力也是比较足够的，在比较快的速度过弯时车身不会有什么明显的侧倾，并且刹车的时候整台车的方向也是比较稳的，不会出现跑偏的情况。
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追风版
驾驶感在开车的过程中没问题，动力算是不错的，提速比较顺畅，市内超车起步没有什么怠速。底盘过滤也不错，没有很明显的颠簸感。
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追影版
驾驶这台奕炫在比较快的速度过弯的情况下，会感觉到车身的侧倾是比较明显的，所以操控起来我也觉得比较一般。
奕炫-2023款 马赫版 1.5T 自动追猎骑士版
车还算可以紧凑型轿车1.5T的发动机搭配上6挡湿式双离合，基本上加速还有正常的用车都没问题。
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追影版
开起来真的是挺好开的，虽然说我接触过的车型并不多，但是这台奕炫给我的最大感受就是动力强，这台车的动力响应来的很直接，也很快开起来感觉挺畅快的。
奕炫-2023款 马赫版 1.5T 自动冠军版
开起来还是比较好开的，因为这台车的方向指向性蛮精准的，再加上动力比较好，所以比较轻快的驾驶感受很适合在市区里面开。
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追风版
我居住的小区有不少减震带，还好我的车减震器性能不错，本身进小区之后，速度也上不去了，过减速带时，车身的震感就没那么明显，坐在车里的人几乎感觉不到颠簸感。再说操控，我试过速度快的时候急转弯，车身没有发飘，方向盘也挺精准的，总体来说，这个操控不错，到目前为止，没有带给我不好的感受。
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追影版
这是我和媳妇的第一台车，我虽然以前没有车，但一直在单位里开车，也算是老司机了，我对这个车的感受就是开着挺轻松的，加速也很平稳，虽然没有传说中的推背感，但是这种平稳也是挺难得的。用媳妇的话说，这个车的方向盘打起来很灵活，比她学驾证时开的车强多了。关键是还有个好处，就是有时遇到坑坑洼洼的地段，媳妇经常忘了减速，在这样的情况下，坐在车里的人也不会觉得太过颠簸，可见这个车的底盘稳定性不错。
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追风版
在我开车的过程中就觉得非常的舒适，有着强烈的动力输出，是能够感受到它的爆发力的。在高速上猛踩油门的时候，也能够感受到一定的推背感，我开车的过程感觉人车合一。另外市区起步也不掉链子，总是能够前几个就起步，日常开车的需求它都可以满足。
奕炫-2023款 马赫版 1.5T 自动追猎骑士版
起步很好 上坡阻停也好 加速还行 方向盘有点轻
奕炫-2023款 马赫版 1.5L 自动追风版
驾驶感受还是非常满意的，不论是我还是我爸都很喜欢开这辆车，一体式的运动型座椅、全新设计的双幅“游戏手柄”特别好开，加上13寸液晶屏幕，很容易上手，这款车还配备了各种高科技驾驶辅助系统，如定速巡航等，能够帮助我更好的把握车辆，提高驾驶安全性。还有就是这台车的悬架支撑是比较充足的，在山路上行驶的时候过弯，并不会觉得车身的侧倾会太过于明显，还是比较易于操控的。还有就是刹车的脚感也不错，踩下刹车能感觉到制动力是比较均匀的，较好控制。总之，这款车给我的的驾驶感受还是很不错的，能够给我满满的安全感和舒适感。