D90 Pro
指导价: 17.98 - 30.98万元
综合维度评分
D90 Pro-2021款 2.0T 柴油四驱罗布泊版 7座
车子开起来让人很舒服包括内饰的布局还有舒服的座椅镇的是完美软软的乘坐上去时间久了屁股一点都感受不到疼痛或者有不舒服什么的，第一天提车我就带上我心爱的女朋友出去感受了一下D90 Pro的乘坐感而且当时为了试车还专门去上高速跑了大概4个多小时到达我们玩耍的地方，在跑高速的这段路程上让我真正的感受到了什么叫SUV带来的快乐！在超车方面一点问题都没有而且车内环境也是很不错新提的车子没有一点异味这是我最满意的因为我个人也是一个爱干净的人。
D90 Pro-2023款 2.0T 汽油四驱豪华版 7座
乡下的坡道特别的有成就感，别人过个坎小心意义的，我开车一向直接冲过去，一马当称，哈哈
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
驾驶感受：动力开车方面我还是很有信心的，像是提速加速还都很快超车我也很有信心，并且动力感觉很充足，不管什么路段也没有很大的影响，驾驶除了胎噪的声音还挺好的。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
驾驶感受：动力采用的也是2.0T涡轮增压的发动机，都知道越野不光是平路上行进什么样的困难都能遇到，在强大的发动机上汽π双增压柴油的加持下，最大扭矩可以在500N.m，光是平常驾驭起来就显着的感觉到加速满足微弱，输出动力也是远远不断地传输，开起来或许也是由于车比较重所以不会又有什么显着的搓顿的感觉，这个车在动力切换上体现也是十分的直接并且由于是前双叉臂式独立悬架对车的稳定性仍是有很大协助的。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
驾驶感受：驾驶感觉绝对是很不错的像是越野的感觉很舒服，座椅很柔软并且车的底盘减震也不错，拥有强大的动力表现家用也不掉价，这个车的驾驶模式还有多种选择不需要担心开车去的路段不好开，车还是能够体验到不少的驾驶乐趣，感觉上很舒服并且实力很强大越野功能很齐全，是个不错的选择。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
性能上的表现也是不错，像是发动机还是中国心十佳发动机，2.0T双增压柴油发动机，这个车开起来动力上有保障，并且车还很好开动力上绝对没有问题，根本就不要考虑动力或者是路段方面的问题，车还有很多的驾驶模式，各种路段换动力模式驾驶上也都很过关，这个车完全就是我喜欢的风格。
D90 Pro-2021款 2.0T 柴油四驱罗布泊版 6座
柴油机就不谈加速推背感了，现在也不像年轻时起步地板油，按照之前网上数据，百公里加速十二秒，对于我来说足够用。舍得给油起码超车变道也很迅速。跑高速100公里时速再加速也是干净利落。动力平顺性除了一档二档起步时松油门会有拖拽感，其他时候非常平顺，ZF8AT确实好用。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
开车动力也是很足很平稳的，开车上手比较方便没有想象的那么难，方向盘不仅仅是手感好而且转向的时候也很精准，这个是非常轻松的对于日常日常生活中。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
驾驶感受：动力平时我自己开车出去的时候，除了起步的时候会慢一拍的之外，其他的时候动力还都是比较迅速的，开车出去玩再也不需要担心什么路段问题了，超级方便。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
也是专业的悬架对平时减震还是比较硬的，像是之前出去玩又一次过学校路段减震带我没看见稍减速过去，坐在车里就很明显的能够感受到哐哐的声音。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
动力加速绝对算是很迅速的了，从我日常开车来说四驱2.0T绝对也算是比较高的配置了，除了过减震带有点不舒服之外行驶起来还是挺有感觉的。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
油门提速倒是不慢也是2.0T的发动机一般来说还都是不错的，路上不说是超车很快但是也比较轻松，方向盘有点重量女生开可能会有点沉，车身也很稳定没有发飘的感觉，车子底盘也是相当不错，不愧是专业越野性质的车这样过什么路段也不是担心磕到底盘，驾驶感觉来说还是非常值得体验的，再加上搭载的是上汽π2.0T的双增压发动机，可以带来500N.m的峰值扭距，上山下河也都是无所不能的，体验感相当加分。