D90 Pro
指导价: 17.98 - 30.98万元
综合维度评分
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
油耗：油耗七座版本的柴油款其实对比MPV来说也算是比较可观的了，像平时我开车也就只有10.6左右，这么强势的越野车型也算是相当不错的了。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
大通这辆车我买的时候还是挺兴奋的，跟我之前买车是完全不一样的感觉，这辆车以后出去玩还有生活上真的方便多了。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
动力加速绝对算是很迅速的了，从我日常开车来说四驱2.0T绝对也算是比较高的配置了，除了过减震带有点不舒服之外行驶起来还是挺有感觉的。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 7座
鱼和熊掌不可兼得这个空间五座坐的人少七座空间相对拥挤，也是纠结了一段时间我觉得还是七座全家一起出去方便，最后也就定了七座。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
家里本来还有一辆小轿车有几次开出去旅游确实不咋舒服，朋友买了一辆D90我开了几次感觉也挺舒服，正好新款上了跟我老婆商量了一下就换了，开这辆车出去绝对是很舒服了不只是动力加速有力，再就是大五座的空间非常舒服，像是油耗中大型suv控制在10.8也是不错了，再就是这个柴油版的我觉得更经济实惠一点。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
也没有什么不满意的因为我开的时间也不是很长，一些细小的问题还都没有体现出来，现在这个屏幕反应还是有点慢，有几次点屏幕但是没有什么反应，稍微有点迟钝这个也不是什么大问题，也能够接受。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
这辆车是我非常喜欢的风格，车身非常的霸气硬汉的感觉，车身亚马逊版本的还是非常好看的，车身的线条不多就是看起来有点冷酷的感觉，是非常有力量的一款车型，这辆车重点还是在前脸有字母的搭配很特别，AT-X防爆漆也是在山石多的路途中减少刮蹭对车的损伤。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
内饰主要还是用料比较好，屏幕很大气看着一点也不小家子气，整个中控看上去虽然没有什么分层的但是还挺有科技感的，每次坐在车里都是座椅舒适的感觉还是挺好的，车内就是很上档次的搭配，看着内饰和外观我还是非常心动的。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
油耗：油耗还是有惊喜的，当时我记得坦克300上的时候我朋友说是家里开加油站才能开的起，我一直以为油耗非常的高，但是行驶下来我觉得还可以，比我以前的小轿车可能稍微高一点但是总体来说10.8的油耗也算是可以了，用车成本来说也不会太高，正常家用来说还是可以的。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
D90Pro我觉得这辆车给我的惊喜还是挺多的，买这辆车之前我一直觉得油耗会不低但是实际开下来也不是很高，而且空间确实比以前轻松多了，再也没有那种人挤人的感觉了，市城区驾驶起来也不需要太担心油耗还有动力的问题，现在不光是在正常代步比较方便出去旅行也是方便多了，四驱的车型你开过就知道有什么感觉了，操控也是比较方便我刚提车上手特别快。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
油门提速倒是不慢也是2.0T的发动机一般来说还都是不错的，路上不说是超车很快但是也比较轻松，方向盘有点重量女生开可能会有点沉，车身也很稳定没有发飘的感觉，车子底盘也是相当不错，不愧是专业越野性质的车这样过什么路段也不是担心磕到底盘，驾驶感觉来说还是非常值得体验的，再加上搭载的是上汽π2.0T的双增压发动机，可以带来500N.m的峰值扭距，上山下河也都是无所不能的，体验感相当加分。
D90 Pro-2022款 2.0T 柴油四驱亚马逊版 5座
D90Pro我去试驾的时候，开过七座还有五座的确实因为家里空间需求没有那么高，就还是选择了五座的，大通还是非常懂消费者的，大五座确实比之前的小轿车舒服多了，空间反馈就是很舒服而且空间感觉很宽松。