EX1
指导价: 4.57万元
EX1-2022款 改款 PRO 虎曜版标准型
最满意的就是车子的用车成本，电车比油车省钱很多，电费一个月开开比油费省多了，节约了我的出行成本，当个代步小车不在话下，更何况300多公里的续航，平时兴趣来了出去逛逛也是可以的，现在路上快充站很多，充电非常方便了。
EX1-2023款 PRO 标准型
让我来带你们了解下，我经过精心对比挑选出来的新能源汽车，至从油价上涨，我和家人最近一直在考虑要不要卖辆电动车，把家里的油老虎替换掉，之前是什么车就不在这里说啦，平均油耗13个，每个月班都要1000元油费，确实很吃力，经过对新能源车的了解从几万到十几万区间，电动车都在考虑做对比，有考虑短续航也有考虑长续航。再一次偶然的机会，在家里刷抖音让我认识到了它，看了它的观完全长在我的审美上，很大气，抽个时间就这样安排了去4S店看现车就确定了来了。最满意的地方就是驾驶感受，很轻松哦，而且一周就提车了，电动车这么快提车确实是很大的优势。 我很喜欢白色的，没想到最后一台白色的现车竟然在发往我们我们这边，真的是心满意足呢。 这个车的空间不大也不小，很适合家庭代步，经济适用好停车
EX1-2022款 改款 PRO 悦享型
空间 空间在这个级别当中是无敌的，5门4座还有后背箱空间是真的大，能放不少东西。空间确实是很大的一个亮点，非常实用。后排进出便利，空间也可以，坐两个成人没问题。
EX1-2022款 改款 PRO 悦享型
总体来说还是很满意的，性价比无敌。 非要说个最满意的点，就是续航了，很不错。 当然每个人的驾驶风格不一样，续航也有不小的差距 ，像我老婆，开的比较慢，基本能开到300km以上，我呢稍微暴力一点，也能到200多公里，以上都是不开高速的情况下，冬天能有这样的表现，我已经很满意了，以前一直以为电动车到冬天就直接对折，而这个小车的续航非常让人满意。。。 平时开的多两三天充一次电，开的不多时基本一个星期一次充电就够了
EX1-2022款 改款 PRO 悦骋型
苏宁订车速度很快，有现车，办完手续在交车前就给我把车子运过来了。到了之后自己去办了临牌,我开着挺丝滑的，车的外观,小,但是内部空间真不小，后排空间感觉很大。座椅是皮的，舒适度还不错，雨刮器目前没有异响，内饰红黑是我喜欢的，并不觉得有多塑料感,是很实的材料，我很喜欢。打算好好的装扮一下我的小车车,等有空我就去办理正式的拍照。
EX1-2022款 PRO 悦骋型
苏宁订车速度很快，有现车，办完手续在交车前就给我把车子运过来了。到了之后自己去办了临牌,我开着挺丝滑的，车的外观,小,但是内部空间真不小，后排空间感觉很大。座椅是皮的，舒适度还不错，雨刮器目前没有异响，内饰红黑是我喜欢的，并不觉得有多塑料感,是很实的材料，我很喜欢。打算好好的装扮一下我的小车车,等有空我就去办理正式的拍照。
EX1-2022款 改款 PRO 悦享型
最满意的地方就是还有价格都是非常满意的，在续航方面的话就是说我这边开那就是开市区，然后呢，开了差不多200多公里百分之二十五的电，然后呢就去充电桩去充电也还算快，充了45分钟，然后就充满了，充到百分之98。这个价格的话也是没得说，因为这个电车的话有300多公里的电车，有裸车价五万多的话是非常便宜的，我的保险是花了3400多，才花了200来块钱买的那个行车记录仪跟倒车影像，然后花了198座椅，然后买花了180块钱买的那个真皮的地垫，那50块钱买了一个那个真皮的方向盘套都是比较高级的，有缝合线的那种。整体内饰非常漂亮，那个我的是那种嗯织物的座椅，加上那种有红色线条的整体内饰，然后车子也比较小巧，嗯开起来倒车的话，比如说车位的话是比较容易倒进去的，最主要是充电还是很方便，很实惠的，你如果我以前开那个油车的话，大概就是300块钱加满油，然后可以开一个500来公里，这个的话，我大概嗯是选在充电桩有是分阶梯式的嘛，我选在最贵的时间段的话，他那个服务不会是三毛五一度的话，充电的是一块一块三，大概是总总体是一块七毛八，那个样子1度电还是比较贵的，然后充满花了差不多40来块钱。比那个邮费的话是便宜了很多了，差不多有大概1/10的那个样子，基本上来说我在这边上班的话是非常方便的，每天呢星期六星期天呢，可以带小孩去出去那种城市周边玩一下都基本上不用钱了。嗯，车子的操控性还是挺灵活的，特别是向方向盘的话，就是说比如说你转弯的或者是那种呃侧方位停车的那种，需要挪动方向盘的话，嗯，大角度转弯的话，那个电助力还是比较足够的。车身的颜色的话，我觉得这个白色比那种虎跃版的话要稍微好看一点，虽然说配置低一点吧，但是对于老司机来说的话嗯，基本上那些配置说实话也没怎么用过？我家里面有四台车，这个车说实话越用的话你配置越多，感觉就是基本上用不上，说实话，而且可能会影响驾驶，比如说那个我家里有一台车的话，它音响效果比较好，然后的话，我自己点蓝牙听歌啊什么的话嗯，听不因为它隔音效果又好，听不到外面什么声音，然后的话，就比如说我很容易产生恍惚的那种感觉吧。这个车的话，反正但是啊，轮胎会比较小一点嗯，整体来说不能开太快，我自己在高速上试过，反正的话基本上就是说你开到100码左右就差不多了，不然的话的话再开快的话会有点飘嗯，本身这个价位的话，能有这样子也很不错了，一般的话我们也不用开太快了，因为高速公路上也是120码限速限速的，开到100多也差不多足够用了。是在苏宁易购上那个订的车嗯，整体来说服务还是挺好的那个他们不因为这个车比较紧俏嘛55700块钱说的话也是我们这边12月份12月初又是防控嗯，整体来说本来到了车，然后又想想去提又提不到这边的那个服务的人员夏先生呢，就帮我留了，他说到时候留意一下，争取在年前把我搞定是说现在买的话，这边就涨价了嘛，涨到涨了，他大概有9000块钱，现在买。再说这个车的话，嗯，还是挺满意的，后备箱也有那么大，基本上放点日常用的东西还是不错的，而且后排的座椅是可以整体放倒的，整体的放倒的话，后排空间更大了，基本上躺一个一米七八的人下去是没什么问题的，那个东风新能源eX 1 Pro设计还是比较灵动的嗯，比一般的那种小型的SUV啊，要稍微好看一点啊，整体的呢它的配饰啊，内饰也还可以他说内饰的话，它是塑料的嘛，但是的话呃，这个价位的话也还算是比较有良心的嘛，包括它的设计的话，嗯，是你一看上去就觉得比较可爱嗯，对比于其他的那种款的车型的话，应该说他那个续航的话嗯，是非常有诚意的了。你说呢？还是比较推荐的，如果是说买的话的话，我建议就是买最低配的，然后自己要搞倒车影像的话，你可以搞一个显示屏嘛，然后装一个倒车影像跟行车记录仪就行了，那个他那个最低配的中间中控台是没有那个显示平的嘛，自己装一个就行了，这样的话可以节省差不多两三千块钱，说实话，你用两三千块钱的话，都可以把这个四个轮胎换掉，因为他的这个轮胎是可能是最低配的，稍微会比较有点窄，你换换四个轮胎的话，也就那个样子是吧，换一个宽一点的轮胎就可以了。
EX1-2022款 改款 PRO 悦享型
苏宁买的不用加价，后排座椅可以坐成人，后备箱非常大
EX1-2022款 改款 PRO 虎曜版进阶型
1.用电不用油，出行成本低。2.这车性价比高，是当前6万元内电车中唯一一个带快充的车。有快充是真的方便，20分钟可以充100公里，现在到处都是快充站，充电非常方便。而慢充站非常少，充电时间也非常长。3.续航长，标称331，实际续航（高速230左右），续航实。4.后备箱空间大，放下3个行李箱都OK。5.4个门，进出方便。
EX1-2022款 改款 PRO 虎曜版进阶型
提车到现在将将一个月了，已经跑1000+公里，每天通勤来回不到一小时，续航很实在，基本不到一比一，每天来回的路上超级方便，不再受制于公交车?，想什么时候走都可以，其他时间可以和朋友一起出门吃饭逛街，不用纠结出门公交还是打车啦！ 另外一个，电费真的很少。家里自己安装了充电桩，申请电表是不要钱的，只需要社区证明。我这边乡镇供电所电表材料不够，拖了十来天，否则两三天就可以弄好。充电桩装好后慢充基本上就是在睡觉的时候进行，出门完全没有续航焦虑，一个月电费撑死200块。这要是油车，开一个试试，200开一周都悬。 还有就是，超级好停车，之前不怎么摸车，偶尔开朋友的车出门一起玩，停车小心翼翼，生怕磕碰。现在有自己的小车，完全不虚，进阶款自带倒车雷达，停车完全够用。方向盘转向也很灵活，偶尔去朋友家玩，小区里总能找到合适的地方停，完全不阻碍居民出行。 还有就是，同价位同级别里面，后备箱真的大！
EX1-2022款 改款 PRO 悦世型
最满意的地方肯定还是省钱，买了ex1pro以后基本上没怎么花钱，出行成本非常低。平时都是在家里用充电枪充的，虽然充的比较慢大概7，8小时，但是还是很方便的(我一般晚上睡觉时充电，早上起床已经充满了)，外面快充充了一次用了半小时从百分之25就充到百分之80。
EX1-2022款 改款 PRO 悦世型
最满意的就是价位不高，五门四座，带快充，市区提速相当给力，红绿灯那里甩油车远远的。关键的关键，接送孩子不要太方便，好停车，一公里划下来4.5分钱