ME5
指导价: 13.88 - 15.99万元
综合维度评分
ME5-2021款 1012 PRO
内饰还行吧，已经受不了传统仪表台风格的中控了，是我喜欢的极简主义。
ME5-2021款 1012 PRO
性价比最高，恐怕没有之一。当前600左右的纯电主流续航太尴尬了，城区通勤驮着一车底电池没必要，还有隐患，真要用到这堆电池了，120迈也就只能跑三四百公里。开了三年纯电得出的结论：现在应该买混动，纯电能跑长途还得等至少三年。
ME5-2021款 1012 PRO
这方面没感觉，轮子能转，不出毛病就是好车。
ME5-2021款 1012 PRO
空间不小，特别是宽度，绝不是紧凑级别尺寸。关于后排空间这么说吧，就是因为后排空间差不多大，所以才没有选领跑C01。想不到吧，C01接近三米的轴距竟然跟ME5差不多。
ME5-2021款 1012 PRO
操控、操控、操控，底盘厚重加上后区，驾驶感不比合资车二十万的差，甚至还要更高，目前电耗基本在15度左右，在城里跑随便都能跑个1比1.1出来，高速不超过110也有个九折吧。像成都的绕城白天基本都没通畅过，从温江国色天香出发，跑到新都，基本都是高速，跑了55公里，掉电50，相当可以了。像去市区办事，跑了40公里，还有十来公里高速，结果掉电31，我了个擦，之前有人说反向虚标，我还觉得夸张，现在信了你的邪。毕竟买之前，光去几个体验店试车都跑了好几趟，来来回回，油钱都得一百多了。也问了几个朋友，有个小老弟开宋婆，续航110，市区开9折都够呛，多了就不说了，免得整成水军了。目前安装了充电桩，即使三阶段用电也才8.5毛一度，还是很不错的
ME5-2021款 1012 PRO
有几点： 第一雨刷真难用，我的是顶配，据说是自动雨量感应。比我另一个车的还难用 第二自动大灯，启动默认开启，真鸡肋哦 第三软件没有其他音乐软件，只有企鹅的，不友好，高德地图也老的掉渣了，还好数据库实时更新的，希望这次更新都改进
ME5-2021款 1012 PRO
颜值国产车都进步挺大的，这车说是保时捷设计师搞得，看着还行
ME5-2021款 1012 PRO
续航：相当真实，比朋友的宋婆好多了，30.6度电城市平均15左右，官方写的155，实际180应该没问题。就是目前保电逻辑不理想，39公里时，油箱有油就自动启动了
ME5-2021款 1012 PRO
还可以，十多万的车。你不能要求材料多高级，但还是挺美观的。256的氛围灯、出风口与老表的小E很像，没顾得上拍夜景
ME5-2021款 1012 PRO
这价位，还不用等车，还有点优惠。还送点转基因食用油，还说个锤子
ME5-2021款 1012 PRO
驾驶感受：0-70提速很线性，基本上路口秒杀80%的油车，80 以后就不咋地了，毕竟是增程式的，当然是当对电动车来说的，毕竟身边有开特斯拉的，那提速真心快。
ME5-2021款 1012 PRO
够用，车子不大，体验之前，心里膈应，总觉得会不够用，一家人体验后，还不错，比咱们另一个有2.8轴距的还敞亮点 乘坐空间：够用了，比2.88的轴距感觉都宽敞哦