问界M5
指导价: 24.98 - 33.18万元
问界M5-2023款 增程四驱智驾版
问界M5智驾版，不仅仅是外观颜值高，更重要的是其配置。我最喜欢的就是这个车的鸿蒙座驾了，我也在网上了解了一下这个功能，鸿蒙座驾是基于华为鸿蒙交通开发的交通智能生态系统，旨在提供更智能、便捷的车辆使用体验。鸿蒙座驾驶集成了多种智能功能和服务。它采用了人工智能技术，能够学习用户的驾驶习惯和偏好，并提供个性化的驾驶体验。可以使用语音控制来操作车辆的各种功能，如调整温度、打开天窗、切换音乐和导航等。它还可以连接到互联网，提供实时的导航、天气、新闻和娱乐等信息。另外，鸿蒙座驾乘还支持与智能手机的互联互通，可以通过手机App远程控制车辆，如远程锁车、开启空调预冷、查看电池状态等。这种便利的互联功能使得驾驶者可以更加自动化地面管理和控制他们的座驾。而言之，鸿蒙座驾为问界M5智驾版增加了标准化、便捷化的使用体验，可以更方便地操作和控制车辆，同时享受到与智能设备的互联互通。作为一个有些懒散的人，我希望拥有更好的配置来辅助我的驾驶。外观方面，问界M5智驾版版本表演出整体车身的运动风格，带来年轻化的魅力，让人过目不忘，豪华标准和品质也得以体现。而设计则符合年轻人的要求，大屏幕显示非常定制，车机科技感，功能丰富，可以按照个人的喜好进行使用。问界M5智驾版配备了先进的配置。其中，最让我印象深刻的是它搭载了最新改装的ACC自适应巡航系统。与普通的定速巡航不同，ACC系统在检测到碰撞危险时会进行提醒并进行制动干预。我优先试驾后留下了深刻的感受。当前方没有车辆时，问界M5智驾版会定速巡航，保持设定的速度。当雷达监测范围内出现车辆时，它会自动保持安全车距，并根据设定车速跟随前车行驶，完全不需要我踩油门。当前车变道行驶离开本车道时，系统会自动加速至设定车速而且，当前车变向时，问界M5智驾版也自动更换跟车目标。这里完成了定制科技化的证明。ACC系统在高速上的驾驶更加舒适，为我们的驾驶提供了了更多的便利，让我们享受驾驶的乐趣，不再那么辛苦。乘客坐进车内开始，豪华感和科技感就会围绕着我们。问界M5智驾版的交互设计让我非常满意，没有强烈的塑料感，全部都是针对的软包，这就是品质。我对国产汽车越来越自信了。动力表现也让我很满意，只需轻踩油门，就能快速起步，加速非常迅猛，甚至能在红绿灯时第一个起步。而且，推背感也不错，油耗在可控范围内，基本都在3点左右，整体表现非常出色。界问M5智驾版的动力表现非常出色。它搭载了强大的电动驱动系统，一脚油门即可快速起步，并提供足够的加速性能。在城市道路和高速公路上轻松应对各种生活情况。问界M5智驾版的操纵稳定性也不错。悬挂系统，提供良好的操纵响应和稳定性。是急转弯还是高速行驶，车辆可保持平稳的姿势，它的车身设计舒适，提供良好的支撑，长时间驾驶也不易疲劳。车内饰采用了高品质的内饰材料，注重细节和舒适性，让驾乘者享受豪华感和舒适感。
问界M5-2022款 四驱性能版
这台车我最满意也是我最喜欢的就是它的外观设计，看上去很有未来感，科技感很强，车身也是看上去很飘逸很智能，看出去感觉很有品味，
问界M5-2023款 增程后驱智驾版
一、交付专员很贴心： 整个的提车过程非常的顺利，交付专员很贴心，服务很周到。他们会提前与你电话联系，沟通确认你的提车时间，提车的前一天还会发信息提醒。提车当天到用户中心后，交付专员会先告诉你整个的提车流程，预计的大概时间。 二、店内环境和服务好： 到用户中心后，还没停好车就有工作人员在门口迎接，主动询问办理什么业务，然后指引到指定的地方。店内环境也比较舒适，干净整洁，桌子上摆的还有鲜花。工作人员会哪来菜单主动询问你喝什么饮料。 三、仪式感十足： 交付专员会为提车客户办理专属交车仪式，6名工作人员站在两侧，有主持人，还有送鲜花和钥匙礼盒的小姐姐，还有拧礼炮的帅哥，“恭喜您成为尊贵的AITO车主”，那一刻心里还是很开心的，然后会帮你和爱车合影。 四、用车知识讲解： 办完交车仪式后，交付专员会专门对车辆进行一个讲解，告诉你车辆的一些操作、使用方法、账号绑定等，毕竟新能源和燃油车的区别还是挺大的。
问界M5-2022款 后驱标准版
如果要买问界M5，那就非要试驾一下才会体验到问界M5车子的操控性能是多么的强大了。驾驶感受一定是要自己亲身去花时间试驾才可以感受的出来的。问界M5的底盘还是很稳的，坐在后排不会有令人头晕脑胀的感觉。试驾智驾版获得试驾礼品的活动，那要想办法试驾超过25分钟才能够获得的，而且之前没有在用户中心试驾过其它的问界M5的车子才有资格领取试驾的礼品的。试驾礼品是一个杯子，是陶瓷的。事先说明一下，我不是为了获得试驾礼品才去试驾的 ，而是因为我很喜欢问界M5。
问界M5-2022款 后驱标准版
刚提车不久，一开始了解问界的车子是因为朋友推荐，后来在B站看的视频零重力座椅、车机、底盘啥的说不错，刚好我就住在青口附近，就到用户中心看了一下车子，当场试驾了M7，感觉行驶品质比我之前开过的车子好太多，就开始关注了，但是后来发现M5更适合自己的需求，再次到用户中心看车，试驾M5，第二次去大定，第三次去提车。前后总共一个多月。总体来说，M5的外观和内饰都让我很满意，用料比较有质感，木纹和软质包裹一看就挺值钱，整体做工的品控我没有深度去看，不过既然是和华为联合出品，相信这个工业品控也没有啥问题，而且不得不说，AITO的顾问非常热情，服务态度非常好，但是买车嘛，最重要的还是车子的体验感。
问界M5-2022款 后驱标准版
刚提车不久，一开始了解问界的车子是因为朋友推荐，后来在B站看的视频零重力座椅、车机、底盘啥的说不错，刚好我就住在青口附近，就到用户中心看了一下车子，当场试驾了M7，感觉行驶品质比我之前开过的车子好太多，就开始关注了，但是后来发现M5更适合自己的需求，再次到用户中心看车，试驾M5，第二次去大定，第三次去提车。前后总共一个多月。总体来说，M5的外观和内饰都让我很满意，用料比较有质感，木纹和软质包裹一看就挺值钱，整体做工的品控我没有深度去看，不过既然是和华为联合出品，相信这个工业品控也没有啥问题，而且不得不说，AITO的顾问非常热情，服务态度非常好，但是买车嘛，最重要的还是车子的体验感。
问界M5-2023款 增程后驱智驾版
一听说华为问界M5高阶版可以试驾体验,就安奈不住内心的浮躁，想来试驾体验一下，华为的汽车一直在关注，今天终于可以来体验一下，还是十分的兴奋的。据说辅助驾驶这方面可以说是遥遥领先。可以达到高阶的无图驾驶。可惜的是武汉目前还没有城市NCA。只能选择一些特定的路况去体验了。整个体验下来大概不到一个小时。可以说是深度的体验了，什么叫华为科技 . 不得不说，确实是遥遥领先。我完全沦陷了。 在武东高速上面，我深度体验了一下。鸿蒙系统的流畅也是让我惊讶不已，再加上4秒级的体验，确实像风一般。全铝合金的底盘让我感觉不到任何的颠簸感。最惊讶的还是L2.9级别的辅助驾驶。它可以完全自动变道，甚至超车。如果旁边有其他的车辆的话，他也可以拒绝变道。这样让我开起来非常的省心，而且安全，刚开始还是有点紧张的。开了10分钟左右，在我的观察之下，我就完全可以放心了。这需要手轻轻的触摸方向盘即可，完全就像一个老司机在帮我开车。超车变道，遇到障碍物的避让。太让我惊讶了。不知道你们有没有同感？ 相比较于老款的话，还是做了一些改变的。在外观内饰方面就基本上有15项。大灯成为了醒狮灯，还有蓝色石英石镶嵌。像主动式进气格栅可以降低风速，键盘变成了hod的电容模式，双无线充电，40瓦快充。门板上的面料也变成了全皮。氛围灯更加的亮了。手套箱的面板也变成了镀铬。后摄像头还带了自动清洗功能，非常的方便。还有就是第2排的摩吸插口，这样可扩展的空间就多了。龙骨还增加了双五福，看起来更豪华，更霸气。剩下来更多的就是激光雷达和侧边的摄像头。双800万像素的双目摄像头。才组成了这个高阶版的智能辅助驾驶吧。有了硬件的加时，再加上软件的无线升级。华为的问界，想不做好都难啊。动态体验的话更加深刻。变道体验，加速体验和他的刹车刹车距离在36米以内。车上有什么需求？我只需要喊一下小艺小艺。一切都可以帮我安排好，完全就是我的车管家呀。这点我老婆也非常的喜欢。她使唤小艺比使唤我好用多了。 重点说说高级版的优点吧，在仪表盘上，它的车辆交互界面的信息显示的非常清晰。是通过3D环境模拟显示的。在我们驾驶之前要做一个个性化的设计，就是驾驶确认，它可以根据我们的风格，有敏捷，标准和柔和三种模式去设置。包括变道确认是否需要确认，都可以根据自己的需求去设置。这方面还是非常人性化的。在道路NCA和LCC的切换上面，它会有三级提醒。包括脱手三级提醒。如果压到实线了也会提示我的。这样就避免了三分200块了。有些路况会不支持NCA或者道路线不是很清晰的时候,NCA就会自动降级,到了好的路况之后自动就又进入nca模式了。不像之前试驾的别的品牌，还需要重新手动操作。这个还是很智能的。在路上我还尝试了跟车,拨杆变道。还有大车风险避让。果然没有让我失望。都非常的丝滑和顺畅。没有让我感到任何的不适感。在修路的水马和道路封闭阶段，它还是可以自动识别的。然后进行绕行，减速刹停。上下高速匝道的时候，它可以自动提前变道，完成上下匝道，驶入主路操作，避免了我的绕行，提升了驾驶体验感受。 苦苦等待的高阶版的问界M5，没有辜负我的期望。在这里的试驾体验我还是非常满意的，也希望其他的兄弟朋友们一起体验一下。看看你们的期望和现实差距大不大。我反正是沦陷了。
问界M5-2023款 增程四驱智驾版
我的问界M5四驱至臻版已经开了9个多月了，作为老车主我也比较关注问界的新车型，之前在网上看到M5出了高阶智驾版，就跟之前的销售打了招呼，试驾车到了联系我去看一下，6月初接到了通知车已经到店了，于是昨天正好有空就到店里进行了试驾。首先外观没什么大的改变，就是头顶多了个激光雷达，大灯也有了改变，充电也变成了双无线充电，毕竟现在基本都是手机不离身，充电方便是很好的用车体验，续航里程也高了几十公里，动力也更强了，很棒！
问界M5-2023款 增程四驱智驾版
是在萧山万象汇华为体验店试驾的问界m5智驾版，店里的体验顾问（阿泽）介绍的很全面，尽管萧山地区暂时还没开放城市nca，但是为了我的体验，阿泽专门带我到有高精地图覆盖的城区，去体验智驾版的城市nca，体验下来确实感觉不错。因为本身我就是小鹏p7i max版的车主，对比小鹏的辅助驾驶，其实小鹏的水平也不差，但是跟华为的ads2.0智驾系统比起来还是有差距的，主动识别异形障碍物，Lcc自动避让车道内障碍，城区内使用lcc就可以应对多种场景，非常好用，小鹏的ngp在高架上的表现还可以基本也和nca分不出胜负，但是智驾版的接管次数更少，但是目前城区的表现明显不如nca来的更像人类驾驶员。 智驾版m5尽管只有一个激光雷达，而阿维塔有3个激光雷达，但是阿维塔的位置不太好，基本都在半车身以下，m5在顶端，视野更好，m5的激光雷达线束高达128，而阿维塔是96，所以可以达到比阿维塔更好的效果。 城市nca可以自动识别红绿灯，读秒，无保护左转，有保护左转右转，大曲率掉头弯，防加塞应对都能做到，而且使用体验比友商强很多
问界M5-2022款 后驱标准版
问界M5这款车，提车到现在已经半个月了。对于这款车的驾驶感，各方面非常满意。整体的智能驾驶感觉非常的不错，车辆保持非常的灵敏。开车久了腰部支撑感非常的好，再加上他座椅的按摩。长途开车感觉不到累，而且他可以缓解疲劳。让我最满意的还是他内在的一个减震效果。特别是开到减速带的时候，基本上没什么震动的感觉。
问界M5-2023款 增程四驱智驾版
这车是我买来送给老婆的一个礼物，今年我和她结婚已经有三年时间了，这三年来她一直为我们这个家操劳和付出，在这个家庭里她一直把家里打理的十分好，孩子也照顾的十分好，所以我一直都想给她送一件礼物，这台车就是我想了很久后决定送给她的礼物，我之所以会选择将M5买来送给老婆是因为我觉得这台车的外观很符合她的性格，可可爱爱的同时看上去又十分漂亮，本身我老婆就是比较爱美的一个女人，所以我老婆绝对会喜欢它，而且这台车安全性也比较好，车内的安全气囊齐全，给老婆开我心里也比较放心，还有这台车的操控比较容易上手，对我老婆这种新手司机来说很友好，还有这台车空间很大，平时老婆出去购物，带孩子出门去玩开这台车出门都很方便，最关键的是它是咱们华为公司制造的车，我们家都是华为的粉丝，所以买车我首选它。
问界M5-2023款 增程后驱智驾版
问界 M5 智驾版在没有人为干预的情况下，能够自动识别和避让障碍物、施工区域、行人和非机动车辆，还能够无保护左转、进入左转待转区、安全穿过对向车道等。该车还配备了激光雷达和视觉感知系统，能够精准地判断红绿灯倒计时和路况。整个过程中，该车的行驶非常平稳和流畅，全程没有出现大幅变道或者急加速 / 刹车的情况。 1、汽车行人电动车混行场景无保护左转； 2、行人横穿马路主动让行； 3、识别路面障碍物（垃圾袋）并主动避让； 4、识别宠物狗过马路； 5、识别占道施工并主动避让； 6、进入左转待转区并识别红绿灯倒计时； 7、夜间弯道行驶主动变道。 问界 M5 智驾版延续现款车型设计风格，为了加强了辅助驾驶功能，配备了位于车顶凸出的激光雷达，同时还增加了一颗后视镜雷达和全视角 ADAS 摄像头，计算单元也将更换为华为自研的 MDC。车身尺寸方面，新车长宽高为 4770*1930*1625mm，轴距 2880mm。动力方面，高阶智能驾驶版将继续提供增程版与纯电版以供消费者选择。