H8
指导价: 18.38 - 25.68万元
综合维度评分
H8-2017款 2.0T 汽油两驱 悦享型
我自己平时开这个车主要还是用来上班的，感觉这个车在市区开着也不错，驾驶起来挺灵活的，而且开起来也比较舒服。高速行驶的过程中，整个车的方向盘的电动助力做的很不错，挡速度超过70之后，这个车的方向盘阻尼感会加重，加重之后感觉这个车的转向会有一些沉，但是转向更加精准，而且这种感觉会更有利于行车的安全性，这方面这个车做的不错。这款车用的底盘特别的扎实，前段时间跑过高速，在高速上，车子速度超过了120了，感觉这个车的底盘仍然非常不错，开起来特别的稳，这点是这个车很大的一个优点，也是我非常喜欢这个车的一个地方。方向盘大小适中，握起来感觉特别的舒服，转向也非常的灵活。方向盘感觉挺灵活的，这辆车开起来手感不错，转向的时候电动助力系统起到了很重要的作用，感觉转向起来非常的轻快。
H8-2017款 2.0T 柴油四驱 悦享型
很多网友论坛说方向盘有点重，哥表示感觉相当好，有感觉 在缝上加厚把套摸起来 手感没的说特踏实！ 底盘及悬架：地盘很扎实，悬挂稍稍偏硬 走石头路 很爽 转弯 倾斜度不是很明显。 这点很好很踏实 感觉心里有底！ 山路：爬坡很给力，上山下山感觉很有力，河床上中轻度撒撒野还是很有把握??
H8-2017款 2.0T 汽油两驱 智享型
方向转向确实精准，但因为定位是越野，方向确实还是偏重，再有就是方向盘转的圈数太多了，还需要适应。过了几次小坑，感受到了这悬挂确实为它而生！很给力，遗憾的是没有买四驱。看到其他地方的车友去越野我的心有点耐不住寂寞了。。。。
H8-2017款 2.0T 柴油两驱 悦享型
在日常路面上驾驶的时候，感觉这个车的操控性非常好，尤其是他的坐姿非常高，坐在车里面感觉视野特别棒，有一种一览众山小的感觉，这种感觉是一般轿车给不了的，这里也是suv的一个突出的优势。
H8-2017款 2.0T 汽油两驱 悦享型
哈弗这款车最大的一个优势就是它的车内坐姿特别的高，从车里面往外望下去，感觉外界的视野非常非常的好，这也是哈弗这个车的一大亮点，感觉总体来讲，这个车的操控性还是相当不错的，日常驾驶非常的轻松，转向感觉也特别灵活。
H8-2017款 2.0T 柴油两驱 悦享型
可以，非常到位，
H8-2017款 2.0T 汽油四驱 智享型
因为这个车的体积比较大，所以操控性也谈不上了。
H8-2017款 2.0T 汽油两驱 智享型
方向盘大小适中，不会太大，容易上手，转向精准没有虚位。比电子操控的转向稍微重一些，很舒服！个人感觉这么大的车要是方向太轻了反而不协调了。颠簸路面过滤的很平稳，过弯安全，不会出现方向盘左右不听话的情况。雨雪泥泞路面：有一次行驶的过程中，遇到雨夹雪的天气，配合自动雨刷，减慢车速，车子稳稳当当容易操控。