锐骐皮卡
指导价: 7.78 - 11.58万元
综合维度评分
锐骐皮卡-2023款 2.4T柴油两驱小康版长货箱YCY24165-61
从刚提车到现在已经有一个月的时间了，原本想着，这皮卡开车肯定比较难，但是开了一段时间之后，我发现好像也没啥太难的，只需要在转弯的时候注意一下车屁股就行了，其余都没什么问题，操作感觉也挺好的。
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从第一次试驾开始，我就对这台车的操控性比较认可，虽说是一台皮卡车，但和我以前开的轿车也没有太大的差别。每次转弯或者掉头时，轻轻转动方向盘，很快就能达到目的，还有这台车的爬坡能力，也值得一个大大的赞，它的发动系统确实很给力，总是能很快的输出动力，只需要轻踩油门，就能完成爬坡的操作。
锐骐皮卡-2023款 2.4T柴油四驱小康版基型车YCY24165-61
动力很强，推背感也非常好，特别是载货的时候丝毫没有因为动力问题而感到烦恼，现在有的时候拉酒拉奶等比较沉的物品，也完全没有压力。车子还有非常好的操控性能，上手很快，很容易就熟悉了，方向盘也比较轻便，很灵敏，掌控起来也很轻松。
锐骐皮卡-2023款 2.4T柴油两驱创业版长货箱YCY24165-61
力气大，跑起来还好，比我以前车子的声音好听，没有向拖拉机一样，我工地拉油桶扎实，底盘也不错，所以我还选择郑州日产
锐骐皮卡-2023款 2.4T柴油四驱小康版长货箱YCY24165-61
动力表现在我看来是相当出色了，我对汽车不是很懂，就是凭借着一个直观感受开其他车的时候，总有不顺手的地方，这个车的动力输出很顺畅，加速没有卡顿的问题，方向盘和刹车也都挺好使。说到这个操控，我觉得底盘的表现也挺好的，遇到那种坑洼不平的路段，车身稍微有点起伏，颠簸的感觉并不明显。
锐骐皮卡-2021款 2.4L汽油两驱创业版基型车2TZD
开了一千公里，我感觉我都开不来这个车子了。 始终感觉配合不好，顿挫很严重。
锐骐皮卡-2023款 2.4T柴油四驱小康版基型车YCY24165-61
这个车的底盘确实高，平时走那种坑洼不平的路的时候也不用担心会刮到底盘。车子的动力表现也是不错的，满载爬坡一点压力都没有。操控性我觉得也不错吧，因为方向盘转向比较轻便灵活，所以转弯半径也不是很大，开起来很顺手。驾驶感受就是动力很足，柴油机起步确实比汽油车要快一点。这个价位的皮卡车我也试驾过不少了，只有锐骐是让我觉得最舒服的车之一。方向盘轻重：方向比较轻，打起来不累人
锐骐皮卡-2023款 2.4T柴油四驱小康版基型车YCY24165-61
个人觉得锐骐的动力是很强的，首先就是在加速的时候并没有什么顿挫感，另外就是在起步的时候表现我也是很惊讶的，只要深踩油门，动力爆发性还是蛮强的，基本感受不到太大的延迟。另外就是操作感受很好，传说中的指哪打哪，真的在锐骐上得到了很好的体现。
锐骐皮卡-2023款 2.4L汽油两驱创业版基型车2TZH
虽然我驾照拿的比较早，但是更多的是坐在副驾驶，看我老公开车，当自己真正驾驶起来之后，发现和坐车完全是两回事，对于这台车的操控感觉还是非常顺手的，而且车子的安全配置都比较高，开起来比较有安全感，转向手感不轻不重，还算是比较好掌握的。动力表现还算是非常不错的吧，要超出我对于这台车子动力的预期。
锐骐皮卡-2023款 2.4L汽油四驱小康版基型车2TZH
这台车有个宽大的前挡风玻璃，所以坐在驾驶室里，前方的视野是非常开阔的，每次开车都有一种高高在上的感觉。方向盘的轻重恰到好处，大小也正合适，这个也是要看个人感受，如果是女士开的话，这个方向盘肯定是稍微大了一点。动力方面，我没感觉到有任何迟滞的表现，每次踩下油门，它都是源源不断的往外输送动力，速度提升的很快。
锐骐皮卡-2023款 2.4L汽油四驱小康版基型车2TZH
车子的驾驶感还是不错的，方向盘很轻巧，油门刹车都很灵敏。我开车比较猛一些，平时在高速上超车都很轻松，就是这个倒车影像清晰度不是很好，有时候会卡顿一下。驾驶感受其实挺棒的，我买车回来就是拉货用的。这款车子动力强劲是它的优势所在了，发动机在皮卡车里算是非常强大的了。平时拉上一车的东西也不会感觉到吃力。方向盘转向也很灵活轻盈，操控起来非常的轻松和愉快。
锐骐皮卡-2023款 2.4L汽油四驱创业版基型车2TZH
动力确实不错，它的爬坡能力比较强，起步加速更是没问题，我很庆幸自己买了台，2.4排量的车，如果是小排量，可能动力就没这么强劲了。再说到操控，从外观看这台车的尺寸确实不小，但其实开起来没有什么笨重感，方向盘挺灵活的，急速转弯的时候也不会发飘，总体来说操控挺不错的。