CX30三厢
指导价: 6.38 - 10.68万元
CX30三厢-2012款 1.6L 手动 豪华型
还行
CX30三厢-2012款 1.6L 手动 豪华型
对了，忘了告诉大家了，新车味道比较大，炭包效果一般，想快速除味，条件允许的情况下，四窗全开是王道，再见啦！~
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空间上相当满意，2650的轴距，单纯从数据上看，比凯美瑞小不了多少了，七万不到的价格，用于平时上下班，家用代步，偶尔郊游，一家子人，后面做三个人不挤就可以了。这一点非常满意。
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具体没有让我不能接受的地方，真有的话也就不会买了，内饰比较低廉是个硬伤，但是毕竟就那一点价格，羊毛终究还是出在羊身上。音响效果一般，很一般，非常一般，相当的一般啊。。。。
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外观不用说啦！~很多人都是为了小三动感的外观才掏钱的，尤其是从后面看，性感的屁股成了大多数选择小三的人掏钱的理由，呵呵
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内饰我只给了2分，可以用比较差来形容，做工比较粗糙，织物的座椅，里面是工业泡沫，所有内饰板全是硬塑料，当然了，这个价位，也就是这个表现了。可以理解的，
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空间上非常满意，但是也有点不足，那就是头部空间，本人身高178，坐在前排，如果想把座椅调高，获得更好的视野，头上就顶到天窗了。坐在后排也是同样的问题，只要稍稍坐直，头也顶棚了，这一点比逸动差很多
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1.6的发动机，驱动一辆1.3吨的大家伙，动力方面没什么优势，但是我自己做过加速的测试，怎么说呢，只要你不是飚车一族，喜欢开赌气车，在城市里完全够用的，四档超车的时候表现也不错。并没有大多数人说的那么肉。
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总体来说操控性一般，转向助力使原地打舵比较轻松，脚下的三块踏板弹性也不错，离合器踏下去不费力，市区里频繁换挡，左脚不会很累。刹车的问题，我听很多网友反映过了，我也发现了这个问题，驾驶过程中发现，它的刹车中间减速的区域太短了，车速快的时候减速，可以深一点刹车，就是在30码左右的时候不好掌握，轻踏刹车，没啥减速的感觉，再稍稍深一点，就会“点头”（刹车刹过了，俗称点头）还真的需要时间去适应，经常把坐在副驾驶的老婆给悚着。她还说我：都老司机了，还老玩儿什么急刹啊？
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刚提车不久，200元跑320公里，7.66元每升。算先来差不多8.2升左右，当然了，这个油耗我是可以接受的，毕竟纯市区，一脚油门一脚刹车的，5档用不上，不会很省油的。如果是有机会出去走走，试试郊区路，估计会下来一点。
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整体一般，前后减震比较硬，地盘对于吸收路面情况的表现不好，一个小坑小娃的，感觉很明显，不过这样的表现正适合上高速，不会有开船的感觉。
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还行