引言：2013年已经接近尾声，中国汽车市场的影响力持续增强。我们可以更早的买到全世界同步的车型，有更多的厂家针对中国市场对产品进行改进，同时我们的自主车也取得了明显的进步。中国市场重要性的不断提高，也为我们带来了更多的新车，使消费者有更多选择。接下来的几天我们将为大家盘点一下2013年的重量级新车，它们一定会对您的购车计划产生重要影响。首先与大家见面的是13款重量级中级车。
福特蒙迪欧 全新换代
售价：17.98-26.58万元
全新蒙迪欧于2013年8月29日在九寨沟正式上市。新车外观内饰变化很大，采用全新平台，共推出1.5L/2.0L两种排量七款车型。
外观方面：国产新蒙迪欧外观上没有太多意外，采用了与海外版完全相同的设计，国产的"长安福特"车型仍然以"MONDEO"的身份出现。同样风格的前脸也出现在新款福特嘉年华车型上，只是在新蒙迪欧车型上，配合宽大的车身和犀利的大灯，更具有杀气，阿斯顿·马丁的风格若隐若现。
内饰方面：全新蒙迪欧的内饰设计相比现款要时尚得多了，内部以驾驶者的操作为重点，更为柔软的材料，更为高级的饰板以及人机交互系统的使用进一步提升了新蒙迪欧的定位。内饰有浅色和深色两种搭配，其中除了最低配的1.5L GTDi180舒适型为浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型为深色内饰，这两款不能做选择外，其余5款车型都提供两种配色可选。
动力方面：新车首次使用了1.5L GTDi涡轮增压发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩为240N·m。同时，新蒙迪欧还提供2.0L GTDi高低功率版本选择，最大功率分别为242马力和203马力，峰值扭矩提升至350N·m和340N·m，传动方面，统一搭载6AT变速器。
小结：福特推出的这款全新蒙迪欧，可以说首先在视觉方面就给大家带来了比较震撼的效果，能够让人看一眼便很容易记住它是谁。而除了这些变化之外，新蒙迪欧还会让近一步接触它的人们感觉到更深的魅力，几乎布满全车内部的科技化装备能够让消费者找到与时俱进的存在感。
本田雅阁 全新换代：
售价：18.98-29.88万元
广汽本田第九代本田雅阁于9月12日在上海上市。新车并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了"本土化"改进，外观更大气，配置全面升级。
外观方面：相对于第八代雅阁来说，全新一代车型在外观上的改变并不算是翻天覆地，在第九代车型身上仍然能找出一些前款车型的韵味。不过，作为一款全新车型，在你见到它的一眼起，便能留下深刻印象，而这次亮相也不仅仅是为了让你记住它是谁，更多的关注点会在你的脑海里不自觉形成。
内饰方面：全新雅阁的内饰层次感分明，表现清晰同时还带有一定科技感的内饰设计风格。坐进车内这种感觉会愈发强烈，首先会被中控台上的两块显示屏所吸引，紧接着会一步一步跟着它的层次结构逐渐熟悉每个角落。
动力方面：九代雅阁搭载了本田全新的2.4L Earth Dreams发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩243N·m，与之匹配CVT变速箱；高配车型则搭载3.0L V6动力，最大功率261马力，峰值扭矩297N·m，与之匹配六速自动变速箱。相较于第八代雅阁的前双叉臂后多连杆的悬架结构，国产第九代雅阁将前悬架更换为麦弗逊式结构，同时使用了电动助力转向，后悬架结构不变，但针对舒适性进行了相应的改进。
小结：全新雅阁是广本2013年的最重磅车型，全新雅阁全新的设计，丰富的配置，以及之前的良好口碑，未来将给同为日系中级车的丰田凯美瑞、日产世代天籁面临更大压力，而国内的中级车市场必然也会引来更激烈的厮杀。
别克君越 中期改款
售价：22.69-36.99万元
2013年6月，全新别克君越正式投放市场，新君越采用别克新一代高档轿车的豪华设计语言，内饰更加豪华，多媒体系统也得到了升级，动力与现款保持一致。
外观方面：新君越换装了立体浮雕式进气格栅，更加复杂的曲面让我们感受到了设计师的精雕细琢，也使得新车的豪华感更上一层楼。经过重新设计的前大灯、前雾灯和前保险杠与全新样式的进气格栅相得益彰，都会让人产生新车更加大气的感觉。
内饰方面：新内饰配色车型整体给人一种非常豪华的整体感，红黑搭配的内饰加上大量皮质包裹让新君越较老款在档次上有了很大提升的假象，之所以这么说是因为新君越的定位并没有变，但却给人感觉更加豪华了。标志性360度环抱一体式座舱设计与特有的悬浮式中控台相得益彰；中控台独特的金属饰条，通过优雅流畅的线条将显示区域与操作区域做出了更加明显的区分。
配置方面：新君越全系标配ABS电子防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS车身牵引力控制系统、ESC电子车身稳定系统，以及TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EEPO刹车优先系统等智能主动安全配置，结合高强度一体化车身结构，和8安全气囊、双级主动预紧式安全带、四向主动式安全头枕等全方位的被动安全配置。
小结：君越这次改款，光从数据表来看绝对是诚意十足：更加丰富的安全配置、更加丰富的互动系统，实用性大增，而且给使用者的感受也更加友好——就好像为您配备了一位随车小秘书，你只要提出一个想法，就可以很轻松的帮你搞定。
日产天籁 全新换代
售价：17.78-37.18万元
2013年3月18日，东风日产全新一代天籁正式在国内上市，共7款车型。同时东风日产宣布了全新天籁的三项全新服务，包括7天包换、60天免费出险代步、3年Carwings智行功能免费使用，为全新天籁的服务带来了新的亮点。
外观方面：新天籁的设计原型，并非出自日本本土，而是来自北美市场的Altima。设计上与换代后的轩逸有着些许相似之处，家族式的前脸也出现在了日产的设计之中。新世代天籁基本保留了Altima的设计，车身周围增加的镀铬条显然是为了迎合国内消费者的口味，中网也更换为了全镀铬的设计。
内饰方面：新天籁的内饰风格变化十分明显，无论是纯黑或是黑米双色内饰，都变得更为简洁，深色的木纹不再是唯一的装点，亮银仿碳纤维饰条显然增加了运动氛围。中控面板大量采用软性材料，表面处理与皮革的纹路相仿，视觉效果和质感都较为出色。但是少了缝线针脚的接缝处，暴露了其原本的面貌。
动力方面：新天籁提供2.0L排量的MR20引擎，并用第三代直列四缸QR25DE引擎替代原有的VQ25DE六缸发动机。新发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于VQ25发动机。QR25DE在进排气都配备了连续可变气门正时技术，配气机构更为先进；虽然缸数减少，但是其最大功率和扭矩基本与老款持平，详细的数值甚至反而还分别提升了1马力和2牛米；发动机在重量、制造成本和油耗方面都要优于现在VQ25发动机。
小结：虽然大名鼎鼎的VQ系列6缸发动机被换成了全新的QR系列4缸发动机，但新天籁在动力方面的表现却没有令人失望，在既做到节能环保的同时，还保障了依然强劲的动力输出。此外，除了利用更显年轻化、运动化的外观来吸引年轻消费者外，新天籁还依然坚持着出色的舒适乘坐感受，给予消费者另外一个选择新天籁的理由。
丰田锐志 中期改款
售价：20.98-31.48万元
2013年9月9日，新款锐志正式上市。新车共计7款车型，新款锐志外观采用全新设计，沿用现款车型的动力系统，搭载的是2.5L/3.0L发动机。
外观方面：本次改款锐志的外观变化较大，车辆前后几乎都进行了重新设计。重新设计的前大灯科幻色彩十足，还集成了C型的LED光带式日间行车灯；前大灯的一个尖角插入到前保险杠中，使前脸看起来要更加锐利。前进气格栅不再是简洁水平格栅结构，而是采用了网状再增加了一些镀铬点缀，看上去非常独特；新的进气格栅更加宽大，梯形轮廓的两侧与带有缺口的新款组合大灯结合在一起。尾部设计的最大改动就是灯组，新的组合尾灯也带有外露的尖角，呼应了大灯的改款设计；引入了条形LED光源布局，并且将倒车灯从现款的右侧单灯设计为对称式的双灯设计，提升了照明亮度。
内饰配置方面：新锐志的内饰设计较老款车型没有什么变化，全黑内饰搭配木纹装饰，完全是标准日系中级车的内饰风格。中控台采用软质材料包裹，触感不错，做工方面也延续了日系车一贯的精致。新锐志在配置方面有所升级。锐志全系标配氙气前大灯、前排座椅加热功能、一键升降防夹电动天窗、车身稳定性控制系统、驾驶席膝部SRS空气囊、前后排侧部SRS空气囊以及窗帘式SRS空气囊等配置。而包括车侧影像显示系统、智能泊车辅助系统、智能前大灯随转系统(AFS)以及7.0英寸显示屏多媒体导航系统、预碰撞安全系统、车辆动态综合管理系统及陂起辅助控制系统则出现在顶配车型上。
动力方面：改款丰田锐志依然采用现有的动力系统搭配，配置5GR型号的2.5L V6发动机和3GR型号的3.0L V6发动机，匹配六速手自一体变速箱，最大功率与现款保持相同。
小结：其实大部分购买锐志的消费者都是冲着它的V6发动机和后驱底盘结构来的，尽管跟大众帕萨特、迈腾和本田全新雅阁等同级对手相比，锐志的这台6缸发动机技术并不先进，既没有缸内直喷，也没有涡轮增压，但它在平顺性和噪音控制方面的表现却可圈可点，扎实的底盘与后驱的组合也"碰撞"出了更多的驾驶乐趣。除了这些与生俱来的优势外，更有个性的外形设计和更加丰富的配置也另新锐志更具竞争力。
售价：16.76-24.76万元
外观方面：因为是昊锐的替代车型，所以我们还是能从速派身上或多或少看到一些昊锐的影子——大致相同的车身尺寸，等长的轴距，以及极其相似的车身侧面线条。新车的革新主要是通过前进气格栅、前大灯、轮毂、尾灯以及后备箱盖等细节部分来体现。全新设计的前进气格栅对于我们来说并不陌生，比速派更早面世的昕锐就采用了这个斯柯达最新的家族式前脸造型，呈现出来的视觉效果要比昊锐年轻至少十岁，一扫昊锐那种老气横秋的感觉。另外，镶嵌于发动机盖上的斯柯达LOGO也换成了最新的款式，镂空设计使得立体感要强于老款。
内饰方面：速派基本沿袭了昊锐的内饰设计布局，尤其是线条依旧平直、规整中控台部分，可以说是完全没有变化，新车仅是方向盘和挡把的造型换成了斯柯达家族的最新款式。速派多媒体主机的型号和昊锐一样，都是大众RNS315系列，不过除了昊锐上已有的导航系统、蓝牙电话、CD和收音机等功能外，安装在速派上的这套系统还多了一项倒车视频影像功能。自动空调控制面板也是标准的大众样式，布局简洁合理，没有上手难度。
动力方面：速派沿用了现款昊锐所搭载的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI这三款涡轮增压发动机，动力数值与现款发动机完全相同。虽然发动机数值没有发生变化，不过为了获得更加平顺的换挡感受和更加高效的动力传递，速派2.0T车型放弃了原先匹配在昊锐2.0T车型上的那台Tiptronic 6速手自一体变速箱，转而使用与迈腾、帕萨特2.0T车型相同的6速湿式DSG双离合变速箱。
小结：如果不是外形设计略显老气，相信很多有意购买中型车的消费者都会把昊锐作为首选车型，因为无论是讲性价比，还是谈人性化设计，昊锐都表现得极为出色。在意识到这一问题后，作为昊锐替代车型的速派通过“整容手术”很好地规避了自己的这项弱点，全新的外形设计不再会让消费者在速派与老气横秋之间画上等号，市场竞争力陡然增加了不少。
大众CC 中期改款
售价：25.18-34.98万元
拥有“史上最美大众车”称号的大众CC于6月29日迎来了国内全新换代车型的上市。相较旧款车型，一汽大众新款CC增添了不少家族化元素，依然主打优雅时尚的精英群体。
外观方面：新CC相比老款车型，特立独行的风格有所弱化，增添了不少家族化元素。前脸造型和尾部的全新设计，则使其拥有了更加成熟、睿智的风范——横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式完美搭配，开启“X”型前脸造型线；镀铬横条装饰与闪耀的LED日间行车灯相互辉映，使新CC的面孔大气而又不失灵动。与前脸造型相呼应，新CC的尾部线条也颇为硬朗，充满动感的“L”型尾灯光带，更为新CC增添了几分时尚运动气息。
内饰配置方面：新CC的内饰设计没有太多变化，在配置方面有所调整，除了多媒体系统有所缩水，剩下的硬件升级让整车实用性有了质的提升，特别是DCC可变悬挂屈尊至2.0T车型上，不知道羡煞多少现款CC车主，而效果出众的座椅通风功能终于做到了实用性大于噱头的目的，其他一些辅助性安全技术的升级和换代，相信会为新用户带来不一样的体验。
动力方面：全新CC 2.0T依旧是那款大众旗下的EA888涡轮增压直喷发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。顶配3.0L V6车型最大功率184kW/6300rpm，峰值扭矩310Nm/3300rpm。与两款发动机搭配的同是大家所熟悉的6速湿式DSG双离合变速箱，换挡迅速执行效率高。
小结：新款CC变化主要体现在了外观方面，至于您是否喜欢，可能就是仁者见仁智者见智的事情了。而价格方面，动力未变、配置小幅升级的新cc预计售价或与现款保持一致。虽然新CC少了那份应有的优雅，但由于出色定位，新款CC未来仍然会是一款热门运动B级车。
沃尔沃S60L 中期改款车型，首次国产
售价：26.99-38.49万元
沃尔沃亚太S60L于12月13日在北京正式上市，共计推出5款车型。新车采用沃尔沃最新的家族式设计语言，相比现款在售的进口版S60车型，轴距加长了80mm。该车是沃尔沃汽车成都制造基地的首款产品，也是全新沃尔沃的第一款国产车型。
外观方面：全新S60L于现款车型最大的区别就是针对中国消费者的审美需求在前格栅添加镀铬格栅框，后保险杠也做了镀铬的装饰条。另外，国产版的尾部，贴有"S60L"和"沃尔沃亚太"的标志，标明了它的不同身份。
内饰方面：全新S60L搭配大量的高于同级车的豪华配置，采取更加精致做工和高品质材质。"老板键"置于车门扶手触手可及的位置，让后排乘客能随心调节副驾驶位置。而两侧车窗和后风挡均加入的遮阳帘，提升私密性。此外，全新S60L还首次专为中国市场开发咖啡色与米色的双拼色内饰，配合精密缝制的皮质座椅。
动力方面：动力方面：全新沃尔沃S60L搭载的是2.0L直列五缸涡轮增压发动机，不过有高低配不同调校，前者最大功率、最大扭矩依次为213马力、300牛·米；后者最大功率、最大扭矩依次为180马力、300牛·米，相比进口版，国产版的发动机最大功率进一步提高。与6AT变速箱匹配，官方称，高功率版车型0-100km/h加速时间为7.8秒，低功率版车型0-100km/h加速时间为8.8秒，百公里综合油耗同为7.9L。
小结：沃尔沃S60L作为S60国产的长轴版车型，依然延续了进口版的做工和设计。值得关注的是，新车尔沃引以为傲的诸多安全配置也没有被明显减少。国产S60L主打舒适、豪华，但是从试驾感受来看，新车的舒适型还有待提高，细节方面北欧风格的朴素内饰依然缺乏些豪华感。不过，自身的优势也很明显，沃尔沃在车内空气质量方面走在行业的前面，这也使在豪华品牌的对抗中占得优势。
凯迪拉克ATS 全新车型
售价：30.80-43.80万元
凯迪拉克ATS豪华轿车于11月21日在中国首发并公布售价。凯迪拉克ATS将以进口方式引入国内，共推出4款车型。凯迪拉克ATS将搭载LTG 2.0T涡轮增压发动机，主要竞争对手为进口宝马3系。
外观方面：ATS的外观设计秉承凯迪拉克一贯的钻石切割风格，硬朗而豪华，全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计增强了科技感、时尚性。在高速公路上行驶到一定速度，格栅系统会主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。
内饰方面：ATS车内延续着凯迪拉克盾形的设计理念，也更像是缩小和年轻版的XTS。不过与XTS中央出风口在液晶屏上方不同，ATS同CTS一样，采用了竖直的空调出风口，并分列液晶屏两侧。ATS的中控台和车门内饰采用了真皮覆盖，无论是触觉还是视觉都非常棒。凯迪拉克主打的CUE移动互联系统毫不例外的出现在ATS中。该系统包括8英寸中控电容屏面板，运用多点触控、接近感应、触觉反馈等前沿科技，配合方向盘五维控制键及语音识别系统，实现直觉操作。
动力方面：凯迪拉克ATS所搭载的这款LTG 2.0T发动机是一款4缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率达203千瓦，最大扭矩达353牛·米，升功率超过100千瓦。此外，与这款发动机搭配的，是凯迪拉克专为后驱车型配备的6速手自一体变速箱，配有方向盘换挡拨片，同时提供主控降档、主动、舒适、运动、防滑五种驾驶模式选择。凯迪拉克ATS 0-100公里/小时的加速成绩仅为6.2秒。
小结：ATS给我们留下了非常深的印象。ATS充足的动力和敏捷的操控性能，无论是在街道还是赛道都表现出色。凭借着优异的操控性能，ATS已经拥有了足够的资本去挑战宝马3系。这无疑对整个运动型中级车市场都是一件利好的事情。
雷克萨斯IS 全新换代
售价：34.50-64.50万元
雷克萨斯全新一代IS在2013上海国际车展上正式登陆中国市场。该车分为四款，售价区间为37.50-48.00万元。
外观方面：IS与全新一代GS， ES以及全新改款LS车型一脉相承，全新一代IS也采用了设计风格更加先锐的纺锤形格栅，赋予这一紧凑型轿车动感而夺目的外观，同时配以更为强劲的路面表现，令其产品形象更为鲜明。车身外部采用全新设计的车前大灯，大气而醒目，在其底部采用了独立的L型日间行车灯（DRL）。新一代IS的长/宽/高分别为4665*1810*1430mm，轴距为2800mm，轴距相比现款加长70mm。
内饰方面：全新一代IS的内室设计简洁典雅，充分利用了人体工程学原理，营造出以驾驶员为中心的理想驾驶氛围。全新设计的驾驶座椅具备更佳的舒适感和侧面支撑。此外，全新一代IS调低了座椅臀部支撑点的位置，营造出更具运动风格的驾驶位置。
动力方面：引进国内的IS 250 车型，采用了一台丰田4GR-FSE系列2.5升V6缸内直喷发动机，最大功率208PS/6400rpm，最大扭矩252Nm/4800rpm。数据表现算是中规中矩，在那些新生代的2.0T涡轮增压发动机面前，并算不是犀利。但是不可否认，这台V6发动机丝柔般的加速平顺感以及安静的状态，更容易让人陶醉在这份轻松惬意中。
小结：雷克萨斯并不准备完全在运动上与竞争对手一争高下而是准备把全新一代IS打造成一台可以让驾驶者很舒服地去运动的车。如果你喜欢很纯粹的运动，那么全新IS并不是你的明智选择，如果你喜欢舒服的去开车，那么它就是你的不二之选。
现代明图 全新车型
售价：12.98-18.98万元
北京现代名图于11月19日晚在广州正式上市，新车推出了1.8L/2.0两种排量共6款车型。
外观方面：有别于北京现代现有的朗动与索纳塔八的"流体雕塑"设计理念，名图采用了线条更为硬朗的"风暴前沿"设计理念。名图的轴距与欧版索纳塔（i40）同为2770mm，无论车身尺寸还是轴距都介于朗动与索纳塔八之间。北京现代名图车头设计比较简洁且不失层次感，宽大的盾形镀铬进气格栅很好的满足了定位人群对"豪华大气"的定义。采用镀铬装饰与黑底搭配的前大灯配备了带透镜的近光灯、转向辅助灯等功能。
内饰方面：名图给人的第一感觉就是内饰的规整以及宽敞的驾乘空间。名图采用了对称式的中控台设计，横向的设计布局让车内更显宽敞。三幅式多功能方向盘上布满了控制按钮，行车电脑、多媒体、定速巡航等系统都能在此处进行操作，便利的同时也更加安全。
动力方面：名图将搭载1.8L和2.0L发动机，其中1.8L发动机最大功率146马力，最大扭矩176N·m。2.0L发动机的最大功率为162马力，最大扭矩192N·m。与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。另外，新车还将会在2014年推出搭载1.6T涡轮增压发动机的车型。
小结：作为针对国内市场的车型，名图沉稳大气的外观，简洁规整的内饰，宽敞的空间，丰富的配置以及大容积储物空间就足以