G9
指导价: 26.39 - 46.99万元
综合维度评分
G9-2024款 702 Pro
车的做工很精细，内饰看见摸到的基本是皮质或软包。驾驶很轻盈，感觉不出来是大型车。
G9-2024款 650 Max
空间还不错吧，蛮宽敞的，家用挺好，乘坐起来也是很舒服，外观也好看，引来很多羡慕的目光。
G9-2024款 702 Max
作为一个开了油车很多年的人，开了电车感觉再也回不去了！特别是今年这么冷的冬天，手机远程操控解决了进车内冰冷的感觉！电车的人机互动让驾驶者能够边开边享受很多“服务”，非常提升驾驶体验。很喜欢驾享模式的导航声与音乐分离的功能。
G9-2024款 702 Max
最满意的地方首先是帅气的前脸吧，其实刚开始预算大概二十五六万的样子，所以在23年6月的大湾区车展盲定了G6（本来只是去看车模?），后来发布了24款G9，就约了销售试驾，试驾当天瞬间被黑棕试驾车惊艳到，黑色的G9就一个字，酷！前脸非常大气，配上棕色的内饰，高级感爆棚！纠结了一阵，咬咬牙提了预算，把G6的单转成G9（最终选了绿棕，也非常好看）。\n其次是智驾。小鹏的智驾技术在国内一直是第一梯队，目前开了1000Km，大部分使用的是智驾，高速就不说了，丝滑；城区碰到复杂路况还是需要接管，要时刻关注路况，咱不能将驾驶完全交给智驾，但作为一项辅助驾驶技术，已经非常好用了，省心省力。
G9-2024款 570 Pro
满意点一：外观好看，期间对比过001、别克E5、G6、Q4，看来看去还是G9大气。\n满意点二：续航扎实570版本提车第一天杭州开回温州Wltp基本在85折，地面用车两周Wltp超过1:1可以达到480左右。补能很快！！！\n满意点三：配置高?了舒享包，座椅配置、电吸门、360前后雷达等配置实用，同时语音控制识别度高。\n满意点四：空间大，家用完全够用，硕大的前备厢跟后备厢，很多杂物都放车里不愿意带回家。
G9-2024款 702 Max
车子有透明底盘360度。对于媳妇开车是真好用，高速的ngp让自己身体轻松很多。
G9-2024款 702 Max
智能驾驶和性价比非常高，这也是小鹏汽车的压箱底技术。从城市智能驾驶开城来讲，小鹏G9就是可落地的最好的智驾SUV。
G9-2024款 702 Max
1. 能耗，空调一直设置22度最小风力，在厦门当前温度不太需要空调多少制热，所以能耗表现非常好，CLTC基本可以做到1:1，上次充电到现在跑了179公里，CLTC表现掉电也就190公里左右，续航非常扎实2. 外观，外观是我买G9的主要原因，买车前定位就是30-35W的纯电SUV，满足这个条件的不多，腾势N7、小鹏G9、智己、蔚来，智己电车经验过少网上看小细节问题比较多PASS，蔚来主打换电有家充我不需要所以PASS,腾势N7和小鹏G9都下定了，最终因为外观原因选择G93. 天窗玻璃，G9的天窗玻璃隔热真的挺好的，11月的厦门虽然不热但太阳依旧挺大的，但是天窗隔热效果还是很好的。
G9-2024款 702 Max
30万的价位，中大型suv、有top2的智驾、座舱配置几乎拉满，智能体验也不错，800v架构充电快续航实，性价比这方面没的说！
G9-2024款 702 Max
外观大气，空间够用，全域800V高压碳化硅平台充电快，能耗控制低，续航扎实，车机智能，辅助驾驶遥遥领先
G9-2024款 702 Max
最满意的当然是智驾了，语音交互可以让儿子们玩一年
G9-2024款 702 Max
高速辅助驾驶、城区辅助驾驶、800V超级快充技术、智能泊车技术，硬件配置拉满，语音控制很精准灵敏，轮毂帅气，星际绿金属漆很有个性，空间很大，在同价位车型里性价比突出！