XFL
指导价: 39.98 - 49.78万元
综合维度评分
XFL-2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
优雅的外观车身搭配英国绿的配色，确实让人爱不释手
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
高功率pt204发动机，采埃孚8at变速箱,百分之75%铝合金车身，前全铝合金双叉臂悬挂，后H型全铝合金下摆臂，17喇叭英国之宝，19寸的倍耐力PZERO pz4自修复运动型轮胎， 原装噶尔法刹车片，还有捷豹的底盘调校，发动机舱的布局，还有发动机热管理系统，发动机盖板上的三层护板，底盘下的三层隔音隔热导流护板，都是我满意的点，二十多万的价格，同级别天花板一样存在啊，兄弟们，还有什么理由不买啊，等厂家免费送你吗？
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
首尔珍珠银色鎏金配合银色轮毂，外形内饰优雅，底盘质感整体，性价比很高，配置齐全。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版
外观优雅耐看，线条柔和，比例协调。\n内饰用料好，不浮夸，配色好看。\n空间足够宽敞，后排可以翘二郎腿。\n英国之宝音响通透。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版
赛道模式推背感是有的。并且零百公里 绝对是有6秒的左右的，油耗无所谓我觉得10个油15个油我都能接受。主要是喜欢。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
车内驾驶乘坐空间大，外观帅气颜值高！座椅舒适，方向盘力度刚好！5.1的车长，依然在各种城市道路畅通无阻！
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
捷豹的配置可以说是非常丰富。我开车技术比较菜，最喜欢的就是360全景影像功能，它能够清晰的将车身周围的所有情况显示出来，没有一点死角，在狭窄道路上会车非常方便，避免不小心发生剐蹭。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
外观yyds\n空间无敌\n内饰简约大方\n动力够用了
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
无需多说，最满意的当然是外观和内饰了，30万的预算购入一个C级豪华品牌，当然捷豹现在有点拉胯了，在我小时候，那可是逼格远高于BBA的存在，感谢喷子让我花最少的钱，装最大的B哈哈哈
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
最满意捷豹的有几点，首先就是外观颜值，现在对于BBA已经有了审美疲劳，还是捷豹夺人眼球，首先是流畅的车身侧面轮廓，有一种简约大气之感，腰身线条流畅， 繁琐没有连续性的腰线，捷豹的腰线是连贯相互辉映的，是在内部刚性的造型下将表面的线条进行柔和处理，看上去既有直线条的刚毅感还有曲线的柔和感，前脸车大灯有一定的仿生学设计，远看就像一头慵懒的猎豹耷拉着眼皮的豹眼，又不乏犀利，特别是在夜间行驶大灯显得特别野性，长长的引擎盖配上短而有力的尾部简直相得益彰，鱼鲮片式的中网就像欧洲骑士身上的锁甲，配上捷豹专属logo彰显个性和特点，威风凛凛，车漆眼神飞雪亮眼，整车做工精细浑然一体，设计感极强，优雅低沉而有内涵，静态下就像一头在丛林中伺机而动的猎豹，其次是驾驶感受，2.0T的发动机有着250匹的马力，深踩油门排管管低沉有力的咆哮声让我惊叹不已，起步异常有力，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降挡积极没有拖沓感，多动能真皮方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小，前后独立悬架减震过滤性很好车内颠簸感很小，底盘厚实紧致，高速过弯并线车身很稳健，减震过滤性很好，365N.m的扭矩比宝马3系奔驰c级都要高出一筹，每次在地下停车场上坡的时候轻踩油门就上去了，多种驾驶模式切换自然，操控轻松，前后雷达和360度全景影像非常清晰，刹车制动没有延迟安全感满满，在路上回头率百分百。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
外观霸气，好看，内饰看着舒服！至少是个车的内饰，不是现在的辣鸡电车，一个方向盘，弄一块大屏幕就没了。看着那种内饰简直没兴趣。\n小众是最大的好处。那种烂大街的感觉真没意思！
XFL-2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
颜值即正义，外观和内饰都在我的审美上。我对XFL真就是一眼钟情，自从看到它，其他的车就再也入不了我的眼了。