XFL
指导价: 39.98 - 49.78万元
综合维度评分
XFL-2022款 2.0T P200 两驱精英豪华版
操控很棒，驾驶起来不像5米1长的车主。变速箱顿挫的确存在，但并不是让人难以接受的，总体感受可以，油耗属于正常，毕竟这么大一台车子。360影响清晰度没得说，然后整体并不会因为是最低配处处阉割，自适应巡航，倒车后视镜下翻，仪表等只需要刷个隐藏即可。6扬声器的喇叭除了低音效果差了些，其余并没有那么不堪。最满意的莫过于颜值了，真的很让人喜欢，内饰就是方向盘和排档杆了，真的很好看。还有就是氛围灯居然也是全系标配，并没有减配，棒极了，必须好评?斋配也没有那么斋啦，其实还好，处于够用水平吧，希望对车友有所帮助。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
1.外观咯，这个不需要多说了吧，英伦风加运动的肌肉感 2.价格咯30左右买c级车 3.喜爱吧，这个车本来就是冷门车，不保值，有顿挫感，有异响，有这个那个问题，但因为喜欢我才买吧，冲着保值的话别闹了，你有其他的很多选择，所以喜欢再买，别买了一堆牢骚，买了他就是你的情人 4.内饰，讲道理内饰我没啥要求，但我感觉挺不错的了 5.动力250的动力足够了吧，高速我可以跟56e跑跑 6.驾驶感受，目前来说驾驶感受我还是觉得挺不错的，确实是指哪打哪，还很稳，我用acc110的速度过弯感觉也挺稳得（不是急转弯）
XFL-2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
2023款捷豹XFL终于在上海车展亮相，该款车型在继承了其家族式的英伦品牌血统外，又有特色的鎏金树漆，展示给了大家一个英伦感十足又不乏精英睿智感的燃油豪华车型。独特的发动机技术给消费者带来了更加精准的操控体验以及对于车辆的驾驭快感。在面对新能源车辆的冲击时，该款燃油车仍能以其出色的外观及内涵打动消费者，其中最重要的一个因素便是品牌影响力，捷豹之所以能历久不衰，与其不懈的行业研究和品牌创新密切相关。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
这车要说最满意的就是：价格！与56e相比较的性价比。其次就是：卖相，格调，内饰，用料，以及漂亮的帐面数据，其余各项指标皆比较中庸，谈不上比谁强，比谁硬刚，但也没比谁弱多少。在我看来，抛开预算，和飙车性能党之流谈发动机和变速箱契合匹配调教诸如此类问题的实际意义已经丧失了。一部家用车子你也不可能天天展示百公里加速和过弯漂移，就普通大众而言，以及绝大多数的实际路况之下，在这个级别和价位的捷豹xfl行驶品质已经难逢敌手了。 当然，相比较而言，xel的驾驶感更好于xfl,得益于更小的体积和自身重量，毕竟捷豹xfl自身用料1.835吨的重量放在这里。顺便说个题外话：捷豹全系发动机用的挺厚道，除了高低功率的调校不同，只此一款，挺良心的，不给你整那虚头巴脑搞选择困难症的事。 之前也没长时间开过什么好车，原因是：穷嘛！！试开玩玩的不算，一年以上的也就：普桑，帕萨特，丰田致炫，三菱兰瑟。捷豹xfl给我的行驶车感我觉得完全对的起这价格。
XFL-2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
2023款捷豹XFL豪华鎏金版，秉承着英伦血统的优雅设计，用的是捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆，这种全球首次的字眼足够吸引这一届的菁英了，这款车的针对人群也是新菁英群体，所以整车多处都以鎏金色点缀，增加车的豪华感和尊贵感，给车主无与伦比的一种仪式感
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
以下直观感受都对比18款q5 四驱40tf 空间是真的大，后排轻松二郎腿，不过代价就是5米1车身，停车不方便，而且有些停车场比较短的那种基本车头都戳出来一截； 23款尊豪，带17喇叭大英宝，音响满昏，4个顶部喇叭据说有主动降噪，体验下来好像是有点效果，低速特别安静，速度上去的话不太行，胎噪开始明显了 底盘滤震效果感觉跟q5差不多，过减速带是那种比较闷的声音 方向盘反应也很灵敏，就这个车长来说转弯半径没我想的那么大 内饰总体很棒，比老q5高了好几档，感觉很E级不相上下，还有实体按键这种外星科技?
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
外观帅的一匹，内饰简约有格调，后排宽到没朋友，音响效果中上水平，人声和器乐声音处理的不错。
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
先说外观: 颜值即正义，优雅的雪茄车型，配上专属的赛车绿，车型能满足满足商务，赛车绿的金属漆又能显示的不那么“成熟”！定位适合我们这种30岁左右的做点小生意的生活现状！虽然我上一辆CC也是奔着颜值去的，但是和XFL不一样在于CC不能满足商务需求！ 再说内饰: 如果和之前的大众比内饰我觉得有点杀鸡焉用牛刀了，完全吊打！和家里另一台530L比吧，设计上我觉得捷豹更胜一筹，没宝马那么老气！再说用料，这个价格和宝马比，捷豹简直不要太良心好吧？同路虎内饰全新设计，用料特足，手能摸到的地方几乎没有纯塑料！另外一点就是空间，外观尺寸其实和530L差不多，轴距比宝马短点，但是车内实际空间表现我个人感觉优于530L的！ 再有个小惊喜: 在没选英国之宝的情况下，车载扬声器我感觉超乎预料，试驾车型是配的英国之宝，提车前一直担心6个喇叭肯定还没之前我那个CC的音质，实际上6个喇叭的效果和普通的13个喇叭的音质听不出来区别！但是和家里那个530L的哈曼卡顿确实是有差别！对于我们这种不是发烧友且不是专业的人来说够用
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
内饰豪华，开了5年CT6,这个内饰简直是豪华的不要不要的，当年48万落地中低配CT6 当了大冤种，现在裸车28万买XFL，失去的都得还回来。性价比超高吧 高配迈腾都卖28万呢，这个价你可以买C级豪华车啊 还要什么自行车
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
大气的外观、豪华的内饰、奢华的后排空间、源源不断的动力
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
豪华感很足。一键启动的美洲豹心跳 用料十足 动力操控无敌。最喜欢奥迪跟凯迪但是bba用料太差配置低不想为了面子妥协 被ct6内饰劝退
XFL-2022款 2.0T P250 两驱尊享豪华版
毋庸置疑最给力的是外观和内饰，特别是改了贯穿尾灯后，感觉逼格又提升一节。运动+优雅的驾驶感受也很香。比e56的后排空间还要大一丢丢。因为我之前开的atsl更运动，换过来后的感受就是在运动的基础上增加了不少舒适性。同级别的a6优惠也可观，但是配置差很多，五系马上要改款，加上本身也不是很感冒，年轻人还是更喜欢有个性一点，能成为街车必定有过人之处，但是花小钱办大事，也确实很香。