XFL
指导价: 39.98 - 49.78万元
综合维度评分
XFL-2022款 2.0T P200 两驱精英豪华版
驾驶感受：属于正常水平，调教的并没有那么灵敏，总体就是看自己，踩多少就??多少，够用
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
驾驶感受：可以的，四驱还是后驱好感觉，驾驶感受还不错动力是可以的
XFL-2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
驾驶感受：因此次新车探店是上海车展现场，无实际试驾体验，到车后会更新驾驶感受部分。
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
普通模式上驾驶一般水平，运动模式下那是嗷嗷的，所谓虎口一开，动力不绝，当然油耗也是嗷嗷的
XFL-2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
三幅式多功能方向盘时尚且使用轻便，整车动力十足，但是旋钮式控制还是用不太习惯，屏幕对于豪华车来说略显小气，与其针对的菁英人群不太匹配
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
动力强劲，250马，试了一下动态模式+s档，转速锁在2500+，响应相当迅速，超车生猛，就是这个形态下感觉方向盘偏轻，能再重点就更好了，而且动态模式感觉悬挂也会硬，路上的各种接缝井盖贼清晰，比较适合想爽的时候
XFL-2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
驾驶感受：低速顿挫，松油门20码左右会有拖拽感，但是速度起来后中后段不要太爽，
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
对于我这样的老司机，一时半会儿还不太能充分驾驭好这个豹子！市区堵车情况下顿挫略微难受！跑长途高速还是很舒服的，目前跑过最高180，还是很稳很稳，毕竟自重摆在那！但是你要接受他的风噪，我一直没明白那么重的门板，隔音做的为啥和我之前那个CC无边框车门一样差
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
虽然是采埃孚，1-2-3挡换挡像智障，高速120转速竟然是2100转 也是少有，不过开运动模式 开起来才有点采埃孚的味道 顿挫也少了 提速也勉强够用 动力跟325差不多，操控很好 方向盘很轻 指向精准，方向盘手感也不错，比CT6好开，对女性车主很好
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
动力十足，超车很轻松，低速有一点顿挫，AT的通病，习惯就好。转向无敌，指哪打哪
XFL-2022款 2.0T P250 两驱精英运动版
驾驶感受：动力很不错 方向盘的轻重很有逻辑 操控很棒 刹车也很棒 可惜了这个变速箱调校 有顿挫。坐在车内可以听发动机轰鸣 比较喜欢 隔音一般。开着感觉比5系e级好开 跟a6差不多 倍耐力的胎噪有点大 底盘调校运动 路感很清晰。开着感觉不出来是5.1米的车 转向精准。
XFL-2022款 2.0T P250 两驱尊享豪华版
运动模式+s挡，才能有起飞的感觉。双拼的方向盘很漂亮 方向盘轻重：跟上台车atsl比方向盘还是比较轻，操控也不错