昊铂HT
指导价: 21.39 - 32.99万元
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
1、驾乘空间\n昊铂HT的最大魅力在于其驾乘舒适体验和车内空间，空间宽敞，易建联都不觉得憋屈。尤其是后排腿部纵向空间堪称无敌宽敞，主驾座椅后自带小桌板，方便办公或临时放置物品，副驾座椅后自带脚托，打开后配合后排靠背143度后仰，同时一键开启后排尊享模式，可以让后排乘客享受到较为舒适的半卧姿态，而且安全带有限位器，在车辆行驶中也能享受这一姿态。前排两个座椅都带通风加热以及按摩，副驾还配有腿托，我原来的车躺平时小腿没有支撑，时间长了腿会麻，有了腿托撑起小腿可以舒舒服服睡一小觉;后排也有座椅加热，能够照顾到全车乘客。\n玻璃是双层夹胶，后排有隐私玻璃，大全景天窗，配备了电动遮阳帘，不用车主自己配了，这一点非常好，特别是夏天用车，有没有遮阳帘体会非常明显。\n2，储物空间\n后备箱很大，尾箱盖板下方还有很大空间，可以隐藏一些杂物，第二排座椅靠背向前放倒后还可以拓展更大的储物空间；昊铂HT还有个相当大的前备箱，额外又增加了储物空间。\n3，驾驶操控\n行驶完整度很高，官宣百公里5秒多的加速，车比较大但是转弯半径很小，很灵活。中控大屏幕操作流畅，语音智能化体验佳，还配备了实用的360影像功能；驾驶过程中，车辆的静谧性和对细小震动的过滤都让人满意。\n4，充电\nHT是800v特高压平台的，目前还没机会体验过超高压快充，据说15分钟可以充电到百分之八九十，但是一般的超充也很快了，目前观测到的数据是在120千瓦的快充桩上，充电电压六七百，电流在九十到一百五十安培，基本上半小时可以充三四十度。\n5，娱乐系统\n大屏幕，带一些软件，可以听歌看视频，能在车上边按摩边看电影，不担心电瓶没电。换了车最开心的是孩子，可以坐车时看大屏，动画片、西游记、记录片轮着看。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
1，操作使用\n实体按键少，对于开惯了传统车的我不太适应。系统菜单设置以及各调整项目分配有些混乱，想找东西不知道去哪儿找，往往翻遍了菜单才能找到。\n2，储物空间\n没有手套箱;中控台小件储物不合理，无线充电下方储物盒不知道怎么用，空间很大，但是两面开放，下方盒子又很浅，立体空间不好利用，空间设计浪费;扶手箱较大较深，但是也没考虑到立体空间利用，就是一个空膛，还不如十年前的设计，我的雅阁还在扶手箱里加了一个小件储物隔层;储物盒内侧植绒容易掉，放个东西能沾一手;后备箱盖板缝隙大，盖上后支撑不稳，承重仅靠搭在边框上，手扶的时候容易扶空。\n3，钥匙功能\n实体钥匙竟然不能实现无钥匙开关锁，手机蓝牙钥匙不稳定，有时出现门边罚站的情况。\n4，软件少\n车机系统菜单设计需进一步合理化。车机中软件太少，建议增加帆书、得到等读书软件。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
驾乘空间很舒适实用，后排宽敞无比，后备箱盖板下面还可以隐藏很多杂物\r\n☆ 空间设计亮点：设计亮点是后排座椅143度后仰，小桌板和脚托，以及副驾女王座椅，前备箱也是实用没话说，里边放了1个天幕，1个迪卡侬的折叠小桌，3个月亮椅，2个吊床，1个地垫，2个折叠手杖，还有富余空间
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
行驶完整度很高，官宣百公里5秒多的加速，车比较大但是转弯半径很小，很灵活。中控大屏幕操作流畅，语音智能化体验佳，还配备了实用的360影像功能；驾驶过程中，车辆的静谧性和对细小震动的过滤都让人满意。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
续航：由于新车刚提不久，续航里程有待进一步观测。\n目前是冬季，不牺牲舒适度的情况下，80度满电应该能跑350公里。\n抽空做了个测算，电耗稍高，约百公里24度。这可能与冬季北京气温低以及日常短途行车有关。\r\n公共充电桩：厂家推出了终身免费充电政策，每年送2200度电，可以不考虑电价峰谷，覆盖全国90%的电桩，我住处附近5公里以内有3个免费电站，非常方便。\r\n充电时间：2次充电经历供参考：室外快充51度电用了40分钟，电压六百多，电流在90到150安；地下车库7千瓦慢充桩49度电7.6小时。\r\n表显续航准确性：表显里程有“动态”和“标准”2个模式，动态是根据驾驶情况调整的较保守数据，我这车2种模式相差50公里。北京冬季实际续航里程肯定不准，能有4成到5成的达成率吧。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
外型与毛豆Y和卡宴撞脸，电车设计基本上都比较圆润，降低风阻的设计，隐藏式把手，也是为了降低风阻。\r\n车头造型：车头很耐看，进气格栅可以下电时自动关闭\r\n腰线设计：20寸轮毂，动感十足\r\n车尾造型：尾灯钻石造型
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
\r\n内饰用料：内饰皮质包裹很多，眼睛看到之处基本都是，车座椅是纳帕真皮，舒适性很好，软硬适中。由于有孩子，选了黑内饰，白色内饰好看，但是太不禁脏。\r\n座椅加热：4个座椅支持加热，3档调节，加热很快，平时开1档够用\r\n座椅通风：主副驾支持通风，3档调节，智能功能没有试过，可能是根据车外温度自动开启加热或通风\r\n座椅舒适性：主副驾配了按摩功能，副驾驶还有“女王座椅”，可以躺平休息。\r\n第二排舒适性：第二排空间宽敞，配有小桌板和脚踏板，靠背角度可以143度后倾，还可以一键调整后排尊享模式，即副驾位置及靠背最大化靠前。\r\nPM2.5过滤效果：一直开启的自动空调及过滤，车内没有闻到过异味，过滤效果应该还不错，肉眼能见到灰尘很少，车机显示空气质量标记都是绿色。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
对比过别克E5、起亚EV5、极狐阿尔法T等车型，空间上别克E5和HT不相上下，但E5没有前备箱，后排座椅偏直不能调角度，口碑反馈车机不稳定，蓝牙钥匙常失灵，电池电量较小，但是先锋版价格非常有吸引力；起亚EV5车内空间设计超赞，但是品牌力不足，电池容量小，价格偏高；阿尔法T各方面我都满意，价格也有优势，但是家属不喜。\r\n品牌评价：品牌是埃安旗下的高端品牌，是23年9月才设立的，北京的店面铺设还在进行中，只有屈指可数的几家，很多店的售后部都在建设中。\r\n售后服务：据说是整车终身质保权益，刚刚提车，了解到购车店的售后部最快6月才能建好，首保应该还要去别家店才能做。\r\n购车优惠：油车置换厂家补贴4000，目前尚未取得，地方补贴4000，意向金交2000抵5000，送玻璃膜和脚垫，脚垫也没兑付。\n不得不提#昊铂全系终身免费充电政策，一年有2200度免费充电权益，基本覆盖全国9成充电站。\r\n保养项目：5000公里/3个月首保，每2万公里/1年保养，基础保养据说很简单，花费三四百，大保养换制动油、冷却液价格应该较高。\r\n故障维修：提车时就发现水杯架盖子不好打开，不在特定角度和大力按压是根本打不开，销售说是HT的通病，厂家会统一更换，目前也没有消息。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
车辆总体比较满意，空间好，驾驶感受不错，生活使用也很便利，比较符合心目中的家用综合SUV的定位。\n1．空间大，乘坐及驾驶舒适这是我当初选择昊铂HT的最主要原因，在去看展车的时候带着一家人试坐了一下就感觉整体的使用感受真的舒服！无论是前排配置还是后排使用都很棒。我特别喜欢座椅按摩，而且盲订后排同时也带了加热功能，冬季用车，在北京是真的好。2．内饰设计做的确实很棒，对比了智己ls6和非凡R7他们在内饰上的设计真的比HT差太多了，Is6就像是被吹起来的气球，而非凡R7则正好相反，是被拍平的面板。\n3．有一些小惊喜，比如同级别只有HT有遮阳帘，没有这东西夏季开车是真的真的难受！!这一点是绝对的加分项！再就是后排小桌板和脚踏也很好的照顾了后排舒适性，同时140度的后仰角度坐进去这就是舒服！这也是非常打动我的地方。\n4.音响的基本素质还可以，低音下潜确实不太够，但高音表现还算不错，对我我这半个木头耳朵来说还可以了。大家可以使用车机自带的杜比音效的音乐听一下，并且把最佳听音位调整到主驾，音源对音响的影响非常大，希望后续能更新一个自定义音效调节功能。\n5.最后再补一个刚获得的免费充电权益，这个真的太香了，家里的充电桩都不想用了！只想去用免费充电哈哈哈哈，虽然不多但不用就不舒服，嘿嘿嘿！
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
1．目前售后不完善，品牌在埃安刚独立出来店面售后都很少，在车友群看到大家也经常去埃安的店端做售后服务，虽然不担心倒闭，但售后确实有时候会挺麻烦，太远了。\n2．很多小问有待改进，我开的还不多，目前暂时还未遇到车友群中大家提出的问题，比如后备箱锁扣异响，水杯架盖子开启不顺畅等。\n3．在补充一个，有车友提到低频共振，我也确实有感受到，但分路况情况，有时候严重有时候不严重，再就是会和音响低音重合会更严重一些。\n4.ota有点慢，后续希望能加快更新速度！
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
空间非常棒，这点也是最吸引我的地方，无论是前排还是后排，真的非常棒！带着一家人出去玩真的很舒服，前排按摩后排半躺，很惬意。
昊铂HT-2023款 670后驱特高压版
动力总体感受也很好，我把动力输出设置为80%也有非常好的推背感，超级棒！减震的状态也非常好，偏舒适，但也有足够的支撑力。但有的路段会出现嗡嗡的低频声，但也还能接受，不至于到无法忍受的地步。又开了一段时间，感受非常不错，底盘很扎实，虽然有不少车友吐槽没有全铝底盘，但最终还是看使用感受