甲壳虫
指导价: 17.88 - 51万元
综合维度评分
甲壳虫-2010款 1.6L 舒适型
驾驶感受：每一天开着虫，我都满心欢喜，车子又小，适合我这种新手，好停车，好穿梭～ 起步/加速动力：肉，方向盘很重，毫无动力可言哈哈哈，实话实说
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
我原来开的1.6自吸，这台1.2t感觉动力并不差，高速开的时候一不注意就飙到130几了，超车市区里油门都不用踩到底，提速很轻松。
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
666推背感都有的，到现在没踩到底过，不过感觉和普通车2.0高功差不多
甲壳虫-2018款 180TSI 尚乐版
1.2T发动机够用了，油门时滞较明显但适应后也可以接受。
甲壳虫-2018款 280TSI 至乐版
1.4T我觉得很给力了，轻轻松松过一百我就已经满足了。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
起步有点肉，40到100加速还可以
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
之前还当心1.2T动力不够用，算我多虑了，比我的途安1.4T还要轻快，超车根本不在话下，家用足够了！
甲壳虫-2019款 1.2T经典版
1.2T的动力比想象的更有惊喜。城市里超车棒棒哒
甲壳虫-2019款 1.2T经典版
1.2四缸涡轮增压，配合DSG双离合变速箱，只能说日常代步足够，超车和后劲也有，但是需要踩的很深，高速120公里巡航转速已经到了2400转。总之车不大加上车身重量也不是很重，日常穿梭还是绰绰有余
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
除了账面数据1.2T看着觉得动力小了点。但提速毫不费劲，当初买车看好1.2T发动机的动力是因为考虑到大众DSG的变速箱。论坛上看到很多1.4T车型出过故障，心里很是担忧，不如节省个两万多元买个放心吧，毕竟买来不是为了开下就换车卖车的，情怀，哪怕放坏都把它留着，其实用它的频率也不高，大多数都停着。每个星期可能只开一次，距离也短。有时甚至两三个星期才动一次，最担心的是停久不好放坏了。 跑高速：130码后动力稍显不足持续上到180码就很难往上走了。但一般谁会开这么快呀。安全第一！ 日常加速动力：不管是满载还是开空调，它的动力绝对够用，而且稍有推背感。市区超个车什么的，只要舍得给油门，还是没问题的。 开空调/负重加速：对这方面还算在乎，故意去做了下试验，没太大感觉，毕竟是涡轮增压车型。还好..... 动力平顺性：这款车的发动机和变速箱匹配故障率很低，用着放心。 特殊路况行驶动力：上坡起步有力，主要一点不往后溜车。安全！
甲壳虫-2018款 280TSI 沙丘越野版
高速抢位超车，经常让BBA不服，不服就拉出来溜呀，最后服了，到后视镜里去了
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
这车动力在市内代步绝对没有问题，只是因为DSG换挡逻辑的原因，踩轻了有劲使不出来，踩重了车往前蹿，用S档效果好很多，当然油耗和噪音也多了不少。跑高速：跑过三四次高速，除噪音偏大一些外，没有什么问题，115巡航油耗一般在6.5上下。 日常加速动力：正常加速没有问题，用S档也很快，跟原来家里的老款EA111低功率的途安差不多 动力平顺性：平顺性还行，主要是低速时一般，尤其是堵车路段，速度超过30后几乎没有什么换挡的感觉