iEVS4
指导价: 13.95 - 15.95万元
综合维度评分
iEVS4-2019款 豪华智联型
提车到现在开了5000多公里，因为正好冬天提车，温差对车辆续航影响还是比较大的，所以暖空调天天都会用到。平时充满电续航显示440公里左右，每天上班来回120公里，30+公里的高速，速度120+，其余道路为限速80，前段时间上海温度零下，导致续航下降很多，最近温度十度左右，综合续航350+，还是比较满意的。高速没试过极速，不清楚可以跑到多少。开起来视野还是比较好的，比之前五代强很多，目前唯一不足是轮胎抓地力感觉差些，掉头方向盘到底油门踩重了会有打滑现象，可能电动车扭矩大也有关。其他方面用下来都还可以，车机速度能改进下就更好了。
iEVS4-2019款 豪华智悦型
最满意的是iEVS4的空间表现，头部空间和后排的腿部空间都很宽裕，平时一家五口出去玩坐进去空间感很惬意舒适
iEVS4-2019款 网约版
除了gps天热断网，踩刹车偶然车子会抖，其他都还行
iEVS4-2019款 网约版
省钱，天气炎热的时候，就算是驻车期间都放心开空调，再也不用担心油耗问题了，空间大，我对象180身高，无论在驾驶还是后排座椅，都非常舒适，车型也非常亮眼，大气，美观。提速非常快，车身也很稳。
iEVS4-2019款 豪华智联型
置换价格超级划算，10万买一辆综合工况续航500km的车，空间大，外形漂亮，内饰也很漂亮。座椅舒服，语音智能。喜欢得不要不要的。很适合女孩子开！说是综合工况470km，但是现在这个季节，我能跑470km，还剩余10%左右的电。真的是物超所值啊
iEVS4-2019款 豪华智联型
最满意的是续航和外观这两个，先说续航，我开到现在有大半年了，累计6000多公里，基本上不开空调的情况下续航满电我算的能开430到440之间，前后相差不到20公里吧，当然极端的堵车情况下另说，但是开着空调，只能开个380左右了，反正我觉得空调对续航影响蛮大，但是这个续航表现对我来说，基本上够我一个月上下班用的了，所以基本上个把月充一次电，省事不少。另外就是外观，这个有个人审美因素在里面，在我看来，iEVS4的外观偏向于运动时尚感，最为30岁出头的年龄，开着正合适。
iEVS4-2019款 网约版
最满意的当属iEVS4的舒适性表现，买回来有半年多的时间，平时上下班开的居多，家里面还有一个小polo主要是老婆开，我平时也开开，所以有了对比，舒适性完全是两个级别，iEVS4静音型好，座椅宽大舒适，加速安静提速快，比油车的整体舒适感提高一个层次，反正现在我是从来不开那一台Polo了，用了电动车真的回不去了，哈哈哈
iEVS4-2019款 豪华智联型
十个月的时间跑了一万多公里了，我开的还算是比较多了，日常上下班加上周末黄金周自驾游，基本上iEVS4每天都没有闲过，最满意的就是续航表现了，综合续航标的是470公里，我开最多的时候开过450的续航，日常基本上能稳定在420左右吧，基本上10天充一次电，续航长的好处就是省了好多动不动要充电的麻烦
iEVS4-2019款 网约版
当然是续航了，简直不要太爽。工况402KM，一般上下班一周充一次，现在这天气开点小空调，基本在400左右，当然没有跑到特别严重的缺电。实际续航只是估算。
iEVS4-2019款 网约版
开到现在将近一个月的时间了，最满意的我觉得是舒适性，首先就是空间舒适，因为空间很大，所以坐进去无拘无束的感觉，特别放松，然后就是开起来完全没有噪音，全车不开音乐的情况下，这种静音的感觉特别明显，没有噪音打扰
iEVS4-2019款 豪华智联型
从提车到现在开了1年多的时间，一万七千公里，一天上下班最少3个小时是在iEVS4车里，目前最满意的就是空间，iEVS4属于SUV了，虽然是小型的，但是我对比乘坐，感觉和同事紧凑型的SUV比如途观，空间差不多，头顶有将近两拳，腿部无任何干扰坐着很放松，第二排的腿部伸展自如，尤其是后备箱空间，宽大平整开口大，特别好用
iEVS4-2019款 豪华智联型
最满意就是续航能力，工况470KM，春夏开空调高速100码左右，基本能跑到470，冬季会掉个80-90KM，整体非常满意