汉兰达
指导价: 31.48 - 34.48万元
综合维度评分
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版
内部的配置虽然比较齐全，但是在中控的设计上比较保守，相对比现在市面上各种流行的超大液晶屏幕来说，汉兰达的中控屏幕只有8英寸，视觉效果有所减弱，不是很好。中控和仪表盘的科技感不强，我个人感觉中控的设计有点老气。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱至尊型
油耗也太高了吧？真没想到能是这个油耗表现，本以为百公里的油耗最多也就十升左右，但现在都到了10.5升了，我看再努努力超过11升也有可能。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版
隔音方面我觉得是日产汽车的一个软肋吧，它的发动机在怠速的时候声音是比较明显的，特别是在车内就能听到哒哒哒的运转声，在转速超过2000转的时候噪音也是很明显，低于60码的速度噪音不是很明显，但是超100码之后风噪胎噪也随之而来，特别是跑高速的时候脑瓜子嗡嗡的，所以说在隔音方面还是有待加强的。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版
对油耗不太满意，目前跑的里程数是2700多公里，不知道是不是没出磨合期的原因，现在的油耗有点高。再就是按照这个价位，我个人认为汉兰达的用量应该更高级，现在座椅还是仿皮和真皮拼接的，看上去不够档次。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱豪华版
因为油耗还是高，买汉兰达的时候其实也考虑过混动的车型，但我更喜欢2.0T的发动机，当时想着油耗应该不会太高吧，毕竟都说丰田车省油，但实际开了之后，市区基本都是12个多，所以油耗也不低。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱豪华版
车刚买半个月，收到邮件说驱动器还是啥的油可能不够，去检查了一下；这个车，车机系统很垃圾，链接的屏幕以后断断续续的，不是很稳定；在eco模式下，加速有点慢，总的来说稍微有点肉；中间的扶手箱空隙很大，而且很摇晃，做工真的好粗糙啊；购买的时候没细看，屏幕还是被刮花的；底盘有点偏硬，过坑坑洼洼的路面，感觉比较明显；这个车买的展厅车，买的时候电动踏板，360度还有前后护甲都加上了，加价了1万多吧才提车了，要不就是等，要至少等一个多月，怕购置税补贴赶不上，直接加价提了，算顶购置税了
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱豪华版
对于汉兰达，我也有最不满意的地方，比如它竟然没有前后驻车雷达，只配一个倒车影像，太简单了。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱至尊型
自己对于它的中控台上的液晶屏不是很满意，因为我是觉得那个液晶屏太小了。这个小屏幕，有时候还看不起它显示的什么。操作的时候也不太好操作，虽然是触控的液晶屏，但反应并不是很灵敏，给人的体验是比较差的。现在的车，车内的液晶屏都是比较大的，很少像汉兰达一样这么小的屏幕了。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱豪华版
其实这款汉兰达整体我还是比较满意的，如果不满意的话我也不会选择这款车，但是毕竟每款车都会有自己的缺点，我们只能去接纳它的缺点。这款汉兰达的缺点就是我觉得它的避震是不是有点硬了，像我在过一些修路的坑洼路段的时候，车子的避震滤的不是很干净，在车内还是可以感觉到很明显的颠颇感，记得有一次，我在过坑洼的路段的时候，都把我熟睡的儿子给摇醒了然后就开始闹腾了。
汉兰达-2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版
汉兰达说实在的没有什么不满意的，非要说就是等待时间了，没有现车能提，就是有现车的话也是要加钱，真是费解啊！