Taycan
指导价: 89.8 - 181.8万元
综合维度评分
Taycan-2022款 改款 Taycan
这台车子的理论续航是430公里，的确不多，但实际的续航达成率还是很不错的，目前的实际续航基本上都能跑到380公里左右，实际的续航达成算下来基本上都接近九折了。
Taycan-2022款 改款 Taycan
客观来讲，这台车子的续航确实没有什么亮点，毕竟对于这个价位的电车来讲理论续航只有430公里确实不多，但实际的续航达成其实也还可以，目前基本上能跑到370多公里，我平时也不会开着这台车跑太远的路程，这样的水平其实还算很可以了。
Taycan-2022款 改款 Taycan
目前的实际续航基本上就在450~480公里左右，这样的水平其实还是挺可以的，满足日常代步需求轻轻松松，跑一点远途也没有什么压力。
Taycan-2022款 改款 Taycan
因为这台车子更侧重于性能，所以在续航这一块就挺一般了，尽管说有着大容量电池，但目前夏季的续航也就360公里左右，其实我对于续航也确实不怎么讲究，毕竟家里现在还有两台油车，但这种相对较短的续航在有时候需要跑一点小长途时感觉还是有些不太方便的。
Taycan-2022款 改款 Taycan
续航：续航只能是一般，这个是它的一点短板吧，因为续航也就在400公里以内，跑不了多远的地方不过它的快充还是可以的一般两个小时左右就会充满了。
Taycan-2022款 改款 Taycan
续航也算中规中矩吧，续航里程不算突出也不算下游水平，实际续航里程和表显基本相同没有虚标。
Taycan-2022款 改款 Taycan 4S
续航：续航这方面，只能说中规中矩了，不过相比于特斯拉，Taycan在不开的时候耗电要少，表显续航也更准确。
Taycan-2022款 改款 Taycan
充满最多320，节假日和太远的长途不敢跑。
Taycan-2022款 改款 Taycan
电耗：因为Taycan就是一辆纯电车，所以续航我感觉稍微短一点，不过也是中规中矩的，续航里程不算突出也不算下游水平，不过实际续航里程和表现显示里程基本接近，没有虚假虚标。
Taycan-2022款 改款 Taycan
我现在开这款车的时间并不算久，现在续航是400公里，在城区可以任意驾驶。如果是去外地，这个续航基本也没有问题，因为它的快充也只需要一个半小时多一点，不会耽误事。
Taycan-2022款 改款 Taycan 4S
豪车有一个好处，就是它表显的信息跟它实际的续航基本是一致的，所以我开这款车就会特别放心。基本上它纯电的续航可以开到400公里，而且开这款车你能够感觉到，我能明显感觉到，我的空调温度开得很低，它的能耗也不会降低的很快。而且它本身是支持快充的，快充都不用两个小时，简直是太快了。
Taycan-2020款 Taycan
达不到官方的400公里以上，正常也就350-380的样子，可能是我21寸大轮毂拖后腿了……