Panamera E-Hybrid
指导价: 119.3 - 250.1万元
综合维度评分
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid
舒适性还不错，悬挂很有韧性，用20寸轮胎时其实不比老一代的d级车差。换21后差别挺明显的，硬很多，路感差挺多的。
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
座椅偏硬，舒适性可以选择奔驰s，7系之类更成熟稳重的车
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
虽然悬挂相对会比较硬，但是过坑过减速带干脆利落，很有信心，喜欢这种感觉。隔音完全符合D级车水平，如果选配隔音玻璃会更加棒。
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid
座椅要舒适度也不是帕了，短期其实还好，久了确实硬，不选后排电动调节，长期坐就更直更硬了，想有个好的睡姿都难☆ 空调温度分区控制：温控可以，就是电控好看不好用，设置好后基本没怎么动过 座椅舒适性：偏硬偏硬偏硬，久了确实腰累，包裹度很好。 空调：选的四区空调，效果可以，就是偶尔声音突然变大，风量调最小后又恢复 车内噪音：总体隔音过得去，风噪还好，胎噪有点，发动机声音无电的情况启动超大声，后排比前排吵，原厂运排声浪适中，不喜欢太吵。 悬架减震舒适性：偏硬，路面行驶感其实还行，过减速带及坑洼明显
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
四星半，21寸轮毂稍硬，跑车调校底盘适合在平整路面行驶
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
轿跑开着不如轿车舒服。但有劲啊。有利有弊
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
空调还挺给劲，座椅通风夏天感觉挺强烈，秋天一般般。坐久了不舒服，脖子也靠不到头枕。
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
座椅我感觉还可以，行政款的舒适型已经很好了，当然运动模式下还是比较硬的，舒适模式下好评，能把这么暴躁的车调教成这样，给保时捷好评
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
空间大，驾驶操作性一般，车太长了。个人唯一不喜欢的是座椅包裹的不舒服，开久了腰酸
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
这车都是自己开 谁注重舒适性
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
一般
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
没有老S80舒服，地盘偏硬，不过可以接受，毕竟这种级别差也差不到哪去。最烦人的是发动机启动时1-2档3-2档的顿挫，整个车顿一下。很影响心情。 空调：空调选装的4区制冷很快。夏天暴晒后也能很快把车内温度降下来。谁说这车空调质量不好的… 车内噪音：关了发动机噪音很小，隔音略低于总裁，只有一点点细微的差距。但是双方都开发动机的情况下总裁会比4E吵很多。