1系
指导价: 23.18 - 50.5万元
综合维度评分
1系-2008款 130i
一直想拥有一台排量大点后驱，而且是小一点的车，奈何新车太贵咱当时也没这个条件，今年2月份一次偶然的机会，遇到本地有一台09年6月上牌的宝马130i要卖，当即约了车主看车，咱也不是搞二手车的，对于车况也不会看，直接让车主开到了朋友的修理厂，上架子看了车况，没有大事故，小剐蹭有一些，车主带我试了车，调头的时候换了dtc，s档直接就甩过去了，那种感觉直接就爱上了，当天下午谈好价格，直接过户，之后就开始了我的整备之路。机油格，散热器有点?油严重，直接更换了原厂的垫子，变速箱油，后桥油进行了更换，地盘开起来有点松散，换了前面4个摆臂，伦福德猫头鹰的，2个平衡拉杆，传动轴吊架，前后胶饼也进行了更换，前后刹车盘，片也换了新的，刹车油，水箱发现有点?也进行了更换，这样整备完毕以后可以放心的霍霍了。驾驶感受方面，动力是随叫随到，3000转以后的排气声音也可以，258p马力，百公里加速实测6.7，毕竟车龄十多年了也可以了，音响效果也凑合，黄色的天使眼个人比较喜欢，原厂带拨片，可以让它7000转换挡，感觉棒棒
1系-2008款 130i
后排空间小点，在就是变速箱是通用6l45的，跟当年的凯迪拉克是一款，不过好处是换变速箱油便宜，方向盘很沉，不过路感很棒。
1系-2008款 130i
喜欢两厢车，包围改了p版就差个p版的前杠，换了以后更好看
1系-2008款 130i
内饰要啥没啥，收音机，连个屏幕都没有，有点寒酸
1系-2008款 130i
车这么小，就别要求空间了，只坐前排行了后面应急坐个人也是可以的
1系-2008款 130i
风琴式踏板好评，3.0L，6缸动力绝对嗨，不要太在乎油耗
1系-2008款 130i
人车合一，加塞从容，指哪打哪，方向盘沉，适合练麒麟臂
1系-2008款 130i
油耗：正常开郊区13个左右，要是开的澎湃一点得十五六个
1系-2018款 118i 领先型
这个车前面和3系5系差不多，我个人在宝马展厅感受过，就是后面小一点，但后面几乎没有坐过几次，出门最多是中学生的孩子和博美狗狗。开起来就是稳，快，安静，开起来心情好。
1系-2018款 118i 领先型
原价落地27万多得后驱运动小车，现在20出头落地，这性价比不错。这个车的平顺，运动，不上手开一开，真的无法体会那种奇妙感觉
1系-2018款 118i 领先型
首先说性能，1.5T三缸发动机，功率也不是很大，但开起来就不一样了。起步飞快，变道超车一气呵成，刹车灵敏让人放心。我是中年人，开车比较稳，但这个车的灵活让人健步如飞。再说宝马的做工，漆面铮明瓦亮，特别结实，剐蹭过几次，几乎零损伤。精致，精巧，有帕拉梅拉的那种低矮，运动。以前我开的是大众，车是不错，但是没有开宝马有优越感。虽然这个宝马也不贵。很多时候变道，拐弯感觉比开大众敞亮了很多，有了其他车主更多的避让，反过来自己的素质也提升了很多。有时候品牌的力量可以提升人的社会价值。一年半3万多公里，品质放心。其他的优点后面说。
1系-2018款 118i 领先型
没什么不满意的，世界上没有完美的东西，这个车主打的就是人车合一，好开省心。