1系
指导价: 23.18 - 50.5万元
综合维度评分
1系-2018款 118i 领先型
1：外观，我认为是最漂亮的两厢车。2:后驱，后驱，后驱。3:聪明的8AT。4:高级的底盘质感。5:蓝天白云标
1系-2008款 130i
一直想拥有一台排量大点后驱，而且是小一点的车，奈何新车太贵咱当时也没这个条件，今年2月份一次偶然的机会，遇到本地有一台09年6月上牌的宝马130i要卖，当即约了车主看车，咱也不是搞二手车的，对于车况也不会看，直接让车主开到了朋友的修理厂，上架子看了车况，没有大事故，小剐蹭有一些，车主带我试了车，调头的时候换了dtc，s档直接就甩过去了，那种感觉直接就爱上了，当天下午谈好价格，直接过户，之后就开始了我的整备之路。机油格，散热器有点?油严重，直接更换了原厂的垫子，变速箱油，后桥油进行了更换，地盘开起来有点松散，换了前面4个摆臂，伦福德猫头鹰的，2个平衡拉杆，传动轴吊架，前后胶饼也进行了更换，前后刹车盘，片也换了新的，刹车油，水箱发现有点?也进行了更换，这样整备完毕以后可以放心的霍霍了。驾驶感受方面，动力是随叫随到，3000转以后的排气声音也可以，258p马力，百公里加速实测6.7，毕竟车龄十多年了也可以了，音响效果也凑合，黄色的天使眼个人比较喜欢，原厂带拨片，可以让它7000转换挡，感觉棒棒
1系-2018款 118i 领先型
首先说性能，1.5T三缸发动机，功率也不是很大，但开起来就不一样了。起步飞快，变道超车一气呵成，刹车灵敏让人放心。我是中年人，开车比较稳，但这个车的灵活让人健步如飞。再说宝马的做工，漆面铮明瓦亮，特别结实，剐蹭过几次，几乎零损伤。精致，精巧，有帕拉梅拉的那种低矮，运动。以前我开的是大众，车是不错，但是没有开宝马有优越感。虽然这个宝马也不贵。很多时候变道，拐弯感觉比开大众敞亮了很多，有了其他车主更多的避让，反过来自己的素质也提升了很多。有时候品牌的力量可以提升人的社会价值。一年半3万多公里，品质放心。其他的优点后面说。
1系-2018款 118i 运动设计套装
操控
1系-2018款 118i 领先型
油耗低
1系-2018款 118i 领先型
后驱+ZF 8AT变速箱+宝马品牌=极佳操控
1系-2008款 130i
高转声浪太迷人，会有颅内高潮，不吵却很会挑逗你去踩油门。整体的驾驶氛围营造的相当出色，尤其是运动模式下，整个动力总成给你一种相当灵敏的动力响应，随踩随有，这是现在涡轮机无法媲美的。从绝对加速来说，6.x秒并不算很快，但宝马的工程师却可以从发动机声浪，变速箱的响应（高转），底盘的动态稳定性和沉稳精准的转向手感这几方面把它打造成一部驾驶乐趣十足的玩具车，真的佩服宝马的调校功力。
1系-2018款 118i 运动设计套装
一直担心三缸抖动问题，实际使用可以忽略不计
1系-2018款 120i 运动套装
如果我说是够小，你信不信，但是我真的就是喜欢他的最小，两厢宝马，进口，后驱，a级别除了我还有谁
1系-2018款 120i 运动套装
动力，隔音，油耗
1系-2018款 M140i
肯定是动力了，3.0推这么个小车不管是在拥堵的市区还是高速上都有如鱼得水的感觉
1系-2018款 M140i
最满意的地方还是 操控和动力 驾驶感，还有低调的外观，外观和普通的1系区别不大，不认识车的话 其实就是118。