新途V80
指导价: 10.78 - 23.96万元
综合维度评分
新途V80-2024款 傲运通 6MT 长轴高顶127Ps 6/7/8/9座
这么大的车子也能几秒就提速到百迈，是我见过的第一辆车，动力真是没的说，因为之前一直听哥们儿说他车子动力怎么怎么好，提车有多快，说实话，我是不太相信的，所以车子提回家第一件事儿，就是找了一条车比较少的路，测试了一把，确实是提速够快，发动机反应特别快。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 短轴超低顶127Ps 5/6座
新途V80搭配的是2.0T发动机，日常开车倒是合适，在动力方面，输出比较平稳，加速的时候起步稳，循序渐进的加速过程会更舒适一点，五档手动变速箱也是刚刚好，开车低速或者是高速都很平稳，换挡也没有明显的感觉，轻客车底盘挺高的通过性很好，周末跟家里人出去玩不管是什么路段都可以开过去。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 长轴高顶147Ps 6/7/8/9座
这款车子整体的驾驶感受比较一般，速度特别高的时候风噪、胎噪都来了，对驾驶感受有一定的影响。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 长轴高顶147Ps 6/7/8/9座
车子挺大，东西也能装挺多，但动力感觉没什么不好的地方，反正就是踩油门就跑，遇见个坡啥的影响也不大，无非就是油门踩深一点，怎么也能上去。我之前也没咋开过车，所以在考虑说买这么大车的时候确实有点锄头，但也没办法谁让是男人呢，也只能硬着头皮楞开，开了一段时间感觉还不错，车子开起来不是很难，而且倒车雷达也不错，反应挺灵敏的，有好几次辛亏有它，不然就完蛋了。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 短轴超低顶147Ps 5/6座
动力我觉得还是挺足的，满载情况下开起来也不会觉得很肉，加速的时候油门一踩就上去了，挺猛的。操控还是不错的，这个车的驾驶手感还是比较轻便灵敏的。方向盘转向不会很轻也不会很重，很合适的一个操控感。另外就是刹车，总的来说这个刹车还是比较容易刹住的，而且这个反应速度很快。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 长轴高顶127Ps 6/7/8/9座
车内满载状态下动力仍然还是比较强的。操控上也是比较好的，车内的视野首先还是很开阔的，再者就是它的行驶过程中的稳定性很高，底盘也扎实，方向盘灵活车子灵动。\r\n起步/加速动力：动力整体来说还是比较强劲的，加速的时候也比较强，爬坡动力够用，起步也很平顺。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 短轴中顶147Ps 7/8/9座
动力基本够用，起步很有劲开起来倒是也没有顿挫感，至于平时市区开车也很舒服，要是装货多会有点影响，高速上开车有种很畅快的感觉。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 长轴高顶147Ps 6/7/8/9座
别看车很大，但是油门踩下去起步非常有冲劲，提速也是非常猛的，动力非常平顺，要是跑高速的话也很省心，减震有点生硬。
新途V80-2024款 傲运通 6AMT 短轴中顶147Ps 7/8/9座
整体的驾驶感受比较一般，动力不是特别得好，起步是有一点慢的，而且路况不好的时候感觉比较颠。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 短轴中顶127Ps 7/8/9座
新途V80的动力还是可以的，日常加速动力很有劲，起步也没有肉的感觉，只要舍得踩油门就能轻松起步，换挡也都感觉很平顺。
新途V80-2024款 傲运通 6AMT 长轴中顶147Ps 6/7/8/9座
所以说这个发动机和变速箱技术是比较成熟的，换挡的时候很丝滑，没有卡顿，但是坐满人的时候，爬坡还是有些许吃力。
新途V80-2024款 傲运通 6MT 短轴超低顶147Ps 7/8/9座
驾驶感受还可以。新途V80那方向盘，轻飘飘的，一个小小方向盘能带给人带来这么亲切的感觉，很不容易。\r\n弯路/并线稳定性：长时间开车，我也不感到什么疲劳，特别是那个指向，准确得很，我觉得，这车，至少在这事上，它是加分不少。