荣光
指导价: 5.1 - 5.75万元
综合维度评分
荣光-2021款 1.5L 加长基本型L3C
不满意的就是噪音大咯！减震差！80以下还好！动力也过得去！100码以上噪音就嗡嗡的！但是动力没问题！开手动就是要会降档补油，而不是地板油！价位在这里减震噪音只能这样了 后期自己加隔音棉！同级别就五菱配了胎压监测！其他系列面包车都没有这个配置！也没有水温表！自己买了一个OBD行车电脑！可以查看车的所有信息油耗 转数 水温 以及故障码！扶手箱自己加装的！车门没有储物空间！其他品牌车门储物空间还是有的！放点小东西还是很有必要的！这个希望改进！没有化妆镜！为了成本！有的时候也需要照镜子哈！后排没有头枕！后排坐着不舒服！不过拿来拉货的也不用怎么座椅！坐人都是其他车！
荣光-2021款 1.5L 加长标准型封窗车空调版 5座L3C
动力感觉有些不足，对于我来说这车主要是用来送货，装载的货物也有点多，货物装1吨多的情况下感觉动力就稍微有些不足。
荣光-2020款 1.5L 加长基本型 国VI
没遥控钥匙，没电动车窗，其他也没啥要求，就是拉货用用，现在出了趟长途，路上有注意，基本上90公里，1000公里后100公里每小时，路上休息了几次，到异地2380公里，今天刚去做了首保，结合网上搜的信息，自己也中招了，首保后速度一起来后面嗡嗡响，很吵，听起来应该是后桥位置，忒烦，下来6万多的车，这种德行，很不爽，还有方向助力，真的很失败，原来之光三万不到的价格，没有就算了，这个也没有，路边停车入库，方向拧的！唉，还有车内部分，吐槽下，开起来离合踩下去有呲啦声，还不知是哪里原因，影响不大，回去了去看下，还有油门，不清楚是改成电子油门了么？不知是我的单独问题还是通病，设置的也太垃圾，踩油门总是慢半拍，路上坡道起步，老是搞不准油门，小了熄火，多了又窜，当初急着用车，也没试驾，本来去四s点修车的，就到前厅看了看，谈了价格就定了，之光印象还不错，跑到现在八九年，快22万公里，动力目前还行，没满载，油门最初顿那一下，然后就上来了，提速还可以，荣光坐姿不低，车内后视镜大家有没有同样意见，设计的太靠后，每次看都要仰头，自己是非常不习惯，本来眼角一扫，就瞄到了，很自然的动作，现在非要仰下头，我坐姿已经很靠后了，别的车也是，不喜欢抱着方向盘，做的很靠前，这个荣光如果是坐姿靠前的朋友，我不知道他是什么感受，还是根本就不看后视镜，一路下来脖子不得酸死了，变道超车，喜欢先看两边后视镜，然后再扫一眼车内后视镜，个人习惯，现在开这个原来的感觉都被打断了，看完两边的，再仰头看车内的，连续性都被打断了，我是很不习惯，再有就是跟后视镜一起的车内灯，开关正正好好藏在后视镜支杆下面，操作非常不便利，其他，暂时没有或没发现吧，自己感受，人个人各不同，大家勿喷
荣光-2020款 1.2L S 基本型 国VI
方向盘不正，底盘异响，轮胎型号稀少，发动机在座椅下面
荣光-2020款 1.2L S 基本型 国VI
1.价格给高了 国五368 国六408 别人说我买贵了3000 那个心痛啊 后面买车的朋友看到了你们懂的 要砍价 某杯1.5的才卖338 2.方向盘没助力 低速打方向盘好重 3.配置太简陋 国六比国五贵4千 没有转速表 没有空调 夏天下雨车窗起雾严重 没有电动车窗 手摇很不方便 没有遥控钥匙 停个车五个门都要去锁一遍 这些配置国五1.5的都有配 4.跑高速稳定性差 最多跑90码 超过100码自己都感觉飘非常的不安全 5.容易被交警查车 交警只要设卡查车 面包车个三轮车最容易被罚 我每次去城区总是下午踩点去 6.没有6年免检 每过两年要送去暴力验车
荣光-2019款 1.5L 加长厢式运输车基本型2座
不满意的话就是可能开的没有多长时间，需要和车磨合一下，提速各方面还不是很顺手。
荣光-2011款 1.2L基本型
后轮位置有点可后，不拉货的时候后面太轻，遇到泥水路容易打滑，再一个就是油耗有点高，1.2的排量比轿车2.0还费油
荣光-2011款 1.2L基本型
1.2，小排量，
荣光-2011款 1.2L标准型
就是舒适性太差，好像面包车都没有舒适性可言，开到4W多公里的时候，油门出问题，启动自己会轰油门，2,3千转根本停不下来，当时在菜市场拉东西，旁边卖菜的啊婆，那鄙视的眼神，现在还记得，去保养的时候问了师傅，要换油门控制总成，老爸会修车，回家自己弄了下，跑了2W公里都没发现这个问题了。
荣光-2011款 1.2L标准型
噪音
荣光-2011款 1.2L基本型
当时买对车有误区.以为1.2省油但刚好错了！1.2拉货小马拉大车，直接导致动力不足必须大脚油门起车.反而不如1.5同样五菱宏光也是也是这个道理！
荣光-2011款 1.2L基本型
发动机噪音不是一般的大，共振也很厉害，没有老款的好开