之光
指导价: 3.51 - 3.79万元
综合维度评分
之光-2023款 1.5L 实用型 5/7座
加速 高速 动力还行 车身比较稳 拉货可以
之光-2020款 1.2L 实用型 国VI LSI
驾驶感受：限速一百 开空调没感觉动力变弱 空调还是可以的 起步加速上坡和1.5的差不了多少 离合器半离合有点高 换挡啥的还得习惯习惯 跑高速：限速100了 还没跑过 开空调/满载动力：空调还行 不过40度后 没贴前挡隔热膜还是有点不够凉快 所以我买了隔断帘和前挡遮阳伞 如果还是不行 效果不好 我就试试前挡隔热膜 680呢 不舍得啊 起步/加速动力：都还可以 离合偏高 加速略比1.5慢一点 不太明显 舍得给油就成 上坡动力：还行 一档随便上 因为后驱 我甚至觉得比1.5前驱还给力些 动力平顺性：这个 档位还不熟练 有顿挫 但我感觉是自己的问题
之光-2020款 1.2L 实用型 国VI LSI
1.2得谈什么加速，能接受！跑高速因为限速100所以想跑快也不可能！但是安全！满载动力更不行！但是拉点货爬个坡可就不一样了！因为是后驱所以上坡真有劲！ 动力平顺性：动力平顺还可以！就是一换挡后边传动轴有一点响声！然后有几次四档挂档打齿！ 起步/加速动力：起步那是相当平稳了，因为没有动力可言！毕竟我没有花那么多钱！但是整体还是满意的！超车时候降个档位动力还是比较快的！
之光-2020款 1.2L 实用型 国VI LSI
方向盘转向轻盈，指哪打哪。就是握感不是很舒服，方向盘有点细。
之光-2020款 1.2L 实用型 国VI LSI
更换了米其林的185轮胎，比原车的宽了20mm，轮毂换成了14寸的热成型铝合金，样子好看了不少，但是提速慢了一些
之光-2020款 1.2L 实用型 国VI LSI
油门响应及时，起步较快，只要舍得踩。60以上动力弱了，超车有压力。
之光-2020款 1.2L 厢式运输车实用型 国VI 2座 LSI
动力比较弱，和五菱荣光1.2的发动机比相差太远了。
之光-2020款 1.2L 厢式运输车实用型 国VI 5座 LSI
动力还不错，主要是省油，用的是三菱发动机。
之光-2015款 1.2L 实用型
最值得表扬的就是它的动力方面，在拉上五个人，后面装一点货物的时候，机器一点都不发闷趴坡走烂路都没有问题。
之光-2020款 1.2L 实用型 国VI LSI
空间还可以！动力，一个人开感觉不到什么，满员的情况下，动力有些置后！
之光-2015款 1.2L 实用型
高速下坡 最高150 平道最高135 高速平平常120不知不觉就上了
之光-2015款 1.2L 实用型
1.2L自然吸气发动机，对这个车来说完全够用，而且发动机技术非常成熟，质量有保证