5系GT
指导价: 68.8 - 186万元
综合维度评分
5系GT-2015款 528i 领先型
外观就不用说了，超级爱，就是因为外形看中的5Gt，最爱他的大屁股，性感迷人，车子又大气，比5系真的是level高出不少。
5系GT-2015款 528i 领先型
内饰在宝马里面已经算是很不错的，虽然宝马的内饰一直被人吐槽，本来看的3Gt，但是3Gt内饰真的接受不了，掉渣了，5Gt的内饰勉强能接受，皮质手感很不错，而且车内没有异味，买了几包碳包味道就除干净了！以前的车子全黑内饰，虽然耐脏，虽然运动感，但真的很压抑。而我看到了5Gt的棕色，却深深的爱上了这种内饰颜色，真的看着上档次，不压抑，我真觉得我审美有点过了我的年龄段，就是喜欢沉稳大气的东西！仪表中控：虽说没选装液晶仪表，但是我觉得宝马的液晶仪表盘很经典，很耐看，机械仪表盘有它的魅力，并不是所有的高科技都是好的，经典的东西更经久耐用，液晶坏了修修就要几万，我反正很爱这个机械仪表！10寸的中控屏幕很大气，很实用，清晰，我还特地给他贴了个钢化玻璃膜，真是对他呵护倍加！
5系GT-2015款 528i 领先型
空间还是非常不错的，毕竟是7系标轴底盘，后座空间很大，而且座椅又宽又长，后面的家人坐的也非常舒服。这车子我最满意的一点就是特别宽，以前开过A4l，宽度和Gt差远了。真心舒服。最满意的是头部空间很大，这个不是每辆车都有的，坐过x6，很紧凑的空间，其实我不是那种追求运动感，速度感，我更在乎乘坐体验。
5系GT-2015款 528i 领先型
动力不错，因为车子太重了，2吨多，就是起步肉，得多踩一点油门，40码之后就得心应手了，动力随叫随到，我还没开运动模式，首保过后会试试7秒百公里的真正实力！动力平顺性：宝马的车子就是加速特别平顺，特别舒服，比cvt真的是好太多，加速坐在里面的人都不会有不适感。
5系GT-2015款 528i 领先型
操控非常不错，路感清晰，得益于7系底盘的功力，转弯特别舒服，而且高速转弯侧倾却不大。
5系GT-2015款 528i 领先型
开了2500公里，经常开高架，油耗11.8，其实对于2吨的车子已经很省油了，这个得益于宝马的8速变速箱，省油。
5系GT-2015款 528i 领先型
座椅材质好，坐着舒服，行驶开平路较为舒适，可能因为悬挂调教偏硬，路感太好了，过减速带感觉特别强烈，所以遇到不平路面尽量减速慢行。虽然颠的强烈，但是其实不会很难受。对于无框玻璃车，噪音已经控制的相当好了，但不听音乐胎噪还是有点响，因为防爆胎的缘故吧。不过还能接受。
5系GT-2015款 528i 领先型
性价比不是很高，60几万的车子，很多应该有的标准配置并没有全部配齐，我也为了不想等车，而只选了领先，没有选到豪华，如果可以，还是尽量劝大家选豪华，性价比要高一些。像哈曼卡顿音响我这车也没有，无钥匙进入功能也没有，座椅通风也没有。更别说其他一些黑科技了。选他只是因为爱它哈哈哈哈，不过我还是不后悔买了5GT的！
5系GT-2015款 535i 领先型
以最优雅地姿态进入车内，不用如轿车一样弯腰曲背，也不用如SUV一样爬楼梯。由于改装了KWV3避震，重心降低3-4cm,高速稳定性增强，更适合跑长途。
5系GT-2015款 535i 领先型
由于定位旅行车，原车避震支撑不足，超过120迈，遇到坑坑洼洼路面晃动多，遇到侧风，方向不稳，70迈进入匝道，侧倾明显。
5系GT-2015款 535i 领先型
降低了车身高度，一低遮三丑，独一无二的拉丝肽蓝，回头率高。
5系GT-2015款 535i 领先型
看习惯了，没有感觉，网上评价说内饰一般，我赞成。