5系GT
指导价: 68.8 - 186万元
综合维度评分
5系GT-2015款 535i 领先型
3、0T和X5,X6一样同一号,推背感猛猛的,幸好没买2、0T的,这才爽!在外滩高架天天爽酷,一直超车。
5系GT-2017款 528i 领先型
有启停功能,红绿灯停了启动的时候稍微有点吃力,不过有2.0T的动力,基本还是可以满足的,以后有钱换4.0的,哈哈
5系GT-2017款 528i 领先型
还没有跑长途只是上班路上偶尔提速一下感觉很快特别是切换到运动模式后立刻车身变轻了我随时要窜出去的感觉操控的感觉很好
5系GT-2015款 535i 豪华型
变速箱非常平顺,开过最平顺的涡轮增压变速箱,想要跑高速建议运动模式,城市拥堵用舒适模式。
5系GT-2015款 528i 领先型
动力在城市或高速足够了,但在坐5个成年人时动力还是有点拖沓加速表现:运动模式,推背感很强,普通模式很宝马,节能模式感觉很环保,其实省不了多少油动力平顺性:忘记了他是一台带t的发动机,因为感受不到顿挫。横向对比:开的cls动力3.5自然吸气,那真是台好发动机,动力平顺,随叫随到,宝马这台动力有点燥,但也很满意了
5系GT-2015款 528i 领先型
动力还可以,毕竟245马力卡拉将近2吨的车子。不过只要你深踩油门,动力还是源源不断的,切换动力模式,油门变的很敏锐,油门随叫随到。反正我不是那种追求速度的人,但是对动力还是有些要求。gt正常满足我
5系GT-2015款 528i 领先型
动力不错,因为车子太重了,2吨多,就是起步肉,得多踩一点油门,40码之后就得心应手了,动力随叫随到,我还没开运动模式,首保过后会试试7秒百公里的真正实力!动力平顺性:宝马的车子就是加速特别平顺,特别舒服,比cvt真的是好太多,加速坐在里面的人都不会有不适感。
5系GT-2015款 535i 领先型
非运动状模式状态下,提速平顺,不知不觉,已经很快。中国复杂的路况,人/电动车/机动车混行,真不适合速度太快。
5系GT-2015款 528i 领先型
2.0T,245马力,足够应付我的需求!
5系GT-2015款 528i 领先型
2.0的发动机,对这个车来说只是够用!
5系GT-2015款 528i 豪华型
有人说2.0T配这么重的车,会有小马拉大车的感觉,其实吧因人而异,毕竟这不是跑车,要速度买M系好了。
5系GT-2015款 528i 领先型
2.0双涡轮245匹的N20发动机,7秒破百,虽然是4缸,别小瞧,比家里的3T低功Q7还快上一秒,证明BMW这套动力系统2T+8AT还是靠谱的,妥妥的!高速公路超车普通舒适模式就够了,运动模式更不用说了,感觉像换了一台车,可以算得上暴力了,当然了,有米任性直接上GT535X才是正事。另外发动机自动启停反应灵敏好用,发动机噪音不大,隔音优秀,高速公路上120以后再提速也很轻松有潜力,磨合期没敢跑太快,200码肯定毫无疑问没问题,速度上160以后路噪发动机噪音稍微会比3T的吵一点,不过也在可接受范围啦!动力储备不够的分数低油耗分数来换啊哈哈