海狮
指导价: 6.18 - 8.77万元
综合维度评分
海狮-2020款 2.0L快运王系列豪华型厢货高顶国VI 1TZS
这个大家伙其实还是很好驾驭的，并没有想象中的那么难开，车尾配合的非常积极，转弯的时候没有半点拖沓
海狮-2020款 2.0L快运王系列豪华型厢货标准顶国VI 1TZS
手动挡对我来说没什么问题，我开着也挺顺手的，只不过就是这辆车的底盘调教不是很扎实，或许也是车身较高的缘故，我感觉整台车的车身稳定性不是很好，特别是过弯的时候表现更为明显
海狮-2020款 2.0L快运王系列豪华型厢货标准顶国VI 1TZS
换挡比较平顺，而且离合器也很好踩。油门反应也挺快的，同时方向盘也没什么偏差
海狮-2020款 2.0L经典商务舒适型加长高顶国VI 1TZS
操控起来也算可以了，虽然刚开始感觉方向盘有点重，开着有点不太顺手，现在已经挺好了，其他方面海狮还是挺好的，空间大坐姿高，动力充足有力的，因为底盘厚重通过性挺好的
海狮-2020款 2.0L经典商务豪华型加长高顶国VI 1TZS
别看这样大气的车，却不会显得太笨重，方向盘很灵活好操控，这车的稳定性还是可以的，过弯角度也不算太大
海狮-2020款 2.0L经典旗舰型高顶国VI 1TZS
方向盘的精准度还不错，这款车方向盘指哪打哪。底盘比较稳，这款车底盘非常平整，开起来没有发飘的现象，刹车反应非常的灵敏，即使在一些比较泥泞的道路上驾驶这款车刹车也挺好用的。
海狮-2018款 2.0L五代快运豪华型加长高顶6座V19S
手动挡是最有操控感的！自动挡有时候开着开着感觉自己灵魂都丢了。手动挡需要时刻换挡，控制离合刹车和油门，时刻保持清醒的状态，时刻都处于一个驾驶的状态，这种快感估计只有经常开手动挡的人才能懂吧！
海狮-2018款 2.0L五代动力王豪华型标准顶10座4G21D4C
方向盘较轻，转向也精准没有虚位呢。方向盘用起来也方便很多。换挡方面没有我想象中的那么顿挫，平路行驶换挡比较平顺，挺顺利的。
海狮-2018款 2.0L五代快运王豪华型标准顶10座4G21C
方向盘还是很灵活的，也不会很重！总的来说考虑到车子的稳定性，在驾驶和方向盘操作都是两个字表现“稳重”。
海狮-2018款 2.0L五代快运王豪华型标准顶10座4G21C
我平时拉货比较多，车里会放不少货，我通常单手打把感觉还可以，方向盘不沉，开着挺顺手。这车倒车镜很大，视线很好，自己一个人开着出去也感觉踏实。
海狮-2018款 2.0L五代快运豪华型加长高顶6座V19S
手动挡的车操控性是最明显的，感受也是最强烈的！另外，加减档和离合的配合简直是一门学问，说实话，手动挡开好了其实和自动挡差不多。开不好那简直是马路杀手。
海狮-2018款 2.0L五代快运豪华型加长高顶6座V19S
转向还行，主要是指向比较精准，另外就是方向盘手感挺不错的，这款车底盘也稳，无论是低速还是高速车子开起来都是挺稳的，还有油门和刹车反应也比较灵敏，整体操控感我觉得还算不错。