胜达
指导价: 20.98 - 31.18万元
综合维度评分
胜达-2017款 2.0T 自动两驱智能型 7座
车刚提回来一周，跑了400多公里，起初50公里在昆明城里跑的，比较堵，油耗飚得很高，后面200公里拉的高速，6.9油耗，比较满意，之前家里人老说胜达油耗高，其实我也没觉得高啊。之后一周都在县城里跑，停停走走的，闲来没事就把车打起来在学校里绕一绕，提车回来开了一个星期，现在油耗9.5，感觉心里有点虚，再开一段时间看看，如果能够在这个数字稳定住，那我就非常非常的满意啦^_^
胜达-2015款 2.0T 自动四驱顶级型 7座
外观、驾驶还满意，油耗开2万公里郊区平均11L，还可以接受吗，不足：倒车雷达显示在仪表盘，倒车时观察不便，奇骏倒车显示在液晶屏上，就十分方便；第三排座椅，如大人坐舒适性就谈不上了，太小。
胜达-2017款 2.0T 自动两驱智能型 7座
后保险杠和车身颜色不一样
胜达-2017款 2.0T 自动两驱智能型 7座
缺点：雨水天气车身溅到的泥水太多，不知道装上挡泥板会不会好一些？
胜达-2017款 2.0T 自动四驱智能型 7座
当然是外观了,身为90后颜值肯定是比较重要的,虽然不是什么名贵车，但是外观还是能让大众所接受的,驾驶感也不错，适合一家七口一起乘坐，性价比很高的车型
胜达-2017款 2.0T 自动四驱智能型 7座
中控空间不满意，塑料味道大，市区油耗很高
胜达-2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座
隔音真的一般，风噪和路噪能忍，一直想加强隔音，因为要拆很多东西，还没下定决心。感觉除了胎噪以外，就是两个大反光镜兜风了，高速行驶中，试着收起耳朵，噪音有改善，这个操作有风险，建议测试时在保证安全条件下酌情进行（测试完不要忘记打开镜子）。过铁质减速带回馈很硬，颠簸明显尤其后排最为突出。
胜达-2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座
配置高自然用着顺手，总比想用时手边没有强，自认为原装的还是比改装的好一点，但后续维修成本也高。对于顶配来说绝对还有很大的降价空间。选装配置：自动巡航，紧急制动，辅助并线，全景影像都装了，其实都有点用。但是自动巡航感觉不太安全，只能说能用，也可以说是不太好用，毕竟是辅助驾驶，又不是无人驾驶，能理解。期待的配置：车内部的阅读灯和号牌照明如果都是LED的就省去了自己改装的必要。标配配置：电子手刹，也没那么难用。AUTOHOLD实用。多功能方向盘换歌调整音量，静音切换等用起来很顺手。
胜达-2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座
外观，配置，新款的颜色、前脸。什么电动尾门，智能巡航，还有19寸扁平比55的轮胎，都是吸引我的地方。而且17款的音响真的比之前北现胜达的版本效果好多了，进口另说。前排座椅通风加热各三档，后排座椅两档加热。
胜达-2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座
正常驾驶中加速偶尔有顿挫感。大灯与前杠之间的缝隙越来越大。四驱传动轴和差速器部分没有护板保护，容易卷进异物（提车4个月已经遭遇一次惨痛教训）。音响不支持DTS。
胜达-2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座
外观的设计，因人而异，我自己还是挺喜欢的，感觉机械盖上的边棱幅度和两侧腰线，从工业设计外观上还是挺流线的。就是接缝做的有点差强人意啊（前杠塑料缝隙越颠越大）。车灯设计：够犀利，组合配置档次不高但是绝对不难看，随动转向大灯除了启动车时能感觉到，候其他时候作用不明显，辅助转向灯挺有用，原车氙灯夜晚亮度表现一般。大灯清洗有点没用，甚至每次晚上喷玻璃，为了省水都先关闭一下大灯。做工车漆：深色漆面4个多月，可能是行车中接触灰尘的原因。前机械盖的前端棱角弧线附近已经失去光泽。正常行驶，表面小划痕很多，暗光环境特别明显。这还是在经常用自来水冲洗后精心擦拭的情况下。
胜达-2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座
我喜欢深色内饰，跟十几万的车比绝对算高级，但是整体感觉不够柔软。运动线条很明朗，也是喜欢内饰的原因之一，那个幽蓝幽蓝的背光，感觉不高级。手感材质：摸起来和之前家里别的车比一个字“硬”，塑料到皮革的过度接缝稍微有点粗糙，空调出风口有卡子的地方有点不言词合缝。仪表中控：双炮筒设计，17款新版的仪表盘更回归于原生，没有花里胡哨的色彩造型灯光组合，行车中读数更容易识别。异味异响：新车其实还是有点异味，不知道是皮革还是什么地方造成的，反正就是正常新车的味道。在正常用一个月后基本就没了。从第二个月，车辆行驶中玻璃和中控附近有异响，至今没找到哪的原因，夏天到了，天暖和了，似乎自动就消失了。