4系 Coupe
指导价: 38.69 - 42.69万元
综合维度评分
4系 Coupe-2024款 430i M运动曜夜套装
驾驶感受：动力那哇哇的，毕竟买的高功率版本，超车我让他们3秒的，路上没对手哈哈
4系 Coupe-2023款 425i M运动套装
驾驶感受：我的是184匹马力的。正常模式市区开开问题不大，想蹦一下运动模式开起来还是很有推背感的，当然有钱的话最好上430，我之前一台车是美系的LTG发动机261匹马力的，比较一下就是这个宝马前段没什么顿挫感，提取比较快，速度上来了还是差点意思。平常市区开开，这个车身不长然后变道超车啥的基本上没有顾虑，就是刹车怎么踩都会有点点头啊，不知道其它宝马车型会不会，然后底盘滤震比较差毕竟是运动车型吧，开起来很挑路
4系 Coupe-2023款 425i M运动套装
加速略肉，高速后劲不足超车都是挂s档+运动模式。方向没有什么太大的虚位灵活性还是够的，底盘很整很韧路感清晰没有过滤掉太多的东西（说人话就是底盘很硬）过弯侧倾小，操控这点还是要给肯定的。
4系 Coupe-2023款 425i M运动曜夜套装
这车在城区路段动力很好，要是上了高速的话，后半段感觉不如在低速时候的表现好。悬挂偏硬再过不好的路时候能感觉到颠簸，然后底盘比较低过一些坑坑洼洼的时候需要注意一下。这车底盘在变道上下匝道的时候，侧倾很小，而且方向盘指哪。
4系 Coupe-2023款 425i M运动曜夜套装
4系的驾驶操控感非常nice，184匹马力，在不到1.6吨的自重和高效传动系统加持下，实际动力体验很好，轮上马力达成率甚至超过很多2.0排量的车。采埃孚的8AT调教堪称一绝，换挡积极从不拖泥带水，我是真的体验过一脚油门从5挡降到2挡的快感。底盘调教就更不用说了，这些都是宝马擅长的事，再加上底盘本来就很低，高速过弯很轻松。
4系 Coupe-2023款 430i M运动曜夜套装
日常驾驶而言，无可挑剔的。响应灵敏，超车变道丝滑，转向精准，但是舒适模式下，转向虚位轻微。其他模式可自行设置。底盘低，路感反馈清晰。需十分注意路面情况。过弯表现有点差强人意，支撑性不足，缺乏信心。高速稳定性非常好。
4系 Coupe-2023款 430i M运动曜夜套装
驾驶感受：舒适模式下的动力和运动模式下的动力感觉就是两台车。偶尔彪一下没有问题。 起步/加速动力：起步速度是可以的，动力绝对够！
4系 Coupe-2023款 425i M运动曜夜套装
425i这个2.0T感觉动力刚刚好，加速体验不会太夸张，在等红绿灯起步时的优势又非常明显，城市道路的转向和变道也灵活自如。不过这车底盘是真的很低，在上马路牙子或者比较陡的地下车库时还是会小心翼翼的。
4系 Coupe-2022款 改款二 430i M运动曜夜套装
起步够快，加速线性，换挡平顺几乎感觉不到换挡，方向精准，操控比上一代3系要好。
4系 Coupe-2022款 改款二 430i M运动曜夜套装
驾驶感受我是满意的，2.0T的发动机加上8AT的变速箱能输出245匹的马力，不管是高速路口驾驶还是城市道路行驶我总能游刃有余的在车流中穿梭，扎实的底盘就好像我是一条鱼一样自由自在的游动，没有什么能束缚我的宝马z4 。
4系 Coupe-2022款 425i M运动套装
油门很跟脚，响应迅速，加速很快就能完成，只是低功发动机高速后段有些乏力。精准的转向配合扎实紧绷的底盘操控上没得说，有种吸在地上开车的感觉。 刹车灵敏性：刹车在车速不快的时候前段介入比较软，在深踩就容易点头需要习惯下。
4系 Coupe-2022款 改款二 430i M运动曜夜套装
4系总体的驾驶感受还是相当舒服的，尤其是改完避震之后，整体车就很稳，很贴地，开起来信心很足，超车并线行云流水，比3系要舒服多了