CLA级
指导价: 30.28 - 39.58万元
综合维度评分
CLA级-2019款 CLA 200 动感型
动力方面配备的7速变速箱，马马虎虎过得去，提速还行吧
CLA级-2019款 CLA 260 4MATIC
E经济模式从来没用过；C舒适模式日常代步完全ok，动力回馈不肉也不灵敏，刚刚好；S运动模式完全感觉变了一个车一样，动力很饱满，排气声音变得也是ok的。 动力平顺性：代步也好激烈驾驶也罢，涡轮介入很平顺并没有迟滞的感觉
CLA级-改款CLA 180
整车因为车身比较短，所以动力也勉强还可以，搭配1.6t的发动机在正常模式下，市区里面开动力都是够用的加速表现：在正常模式下加速度表现，一般在运动模式下加速度非常棒，有一定的推背感觉动力平顺性：动力因为是双离合在换挡期间有一点的不太流畅，但是开习惯之后也就是差不多了，没有很明显的区别跑高速：在高架和高速上面，动力表现还是比较平稳基本上能满足日常的宝高速需要，如果对动力要求比较高的话，那考虑高配的
CLA级-改款CLA 200 时尚型
1.6T的涡轮增压发动机能压榨156P马力很不错了，直观感受上，C模式踩油门有延迟（涡轮增压特点），动力输出表现一般，会有种开suv的肉感，上坡略吃力，起步还好，毕竟马路上飙车的不多，正常起步比其他车还是快一些。S模式表现良好，油门输出平滑，响应积极，配合拨片在马路上也是可以行云流水的。
CLA级-改款CLA 200 时尚型
说实话，动力够了，又不是开飞机，要那么快干嘛呢？城市车道红灯路口，起步稍微慢一点，但只要给点油，推背感很强。如果想红灯路口飞出去，请开S模式，一脚油门有飞出去的感觉，秒杀一切。超速扣分自己把握~跑高速很舒服，100-120，感觉很轻松。200也可以4000转，不怕出事儿或12分扣本，可以试试~不建议模仿。后果自负
CLA级-改款CLA 220 4MATIC
用最多是C模式。偶尔试试S，转速一子就维持在2000不到，稍踩油门，就能感觉到强烈反馈，很野。说起步弱或者动力不好都是不敢踩油门吧。0-3000转不怎么费力，顿挫感也不强。
CLA级-改款CLA 200 时尚型
寄于她1.6L排量，磨合期也不是太敢踩，感觉城区开车完全足够，7档变速箱，1-3档低速会有明显的笨重和给油不给力的感觉，到了4档就感觉整个公路都是你的，反应和提速都很到位！毕竟磨合期只用着舒适模式，运动模式超车会更直接！
CLA级-2017款 CLA 220 4MATIC
现在才跑了3000多公里，一直用的舒适和节能，运动还没舍得用…舒适模式下，除了起步的那一瞬间有点“肉”以外，只要你速度上了30KM/H那动力真的是源源不断，国道上超车那就是一脚油门的事儿。什么把你逼急了？拨片是干嘛的？左手一降档那推背感十足啊！节能模式那“肉”可不是一般，堵车的时候各种被人钻空子，所以我一般不敢时间都不用节能模式的，太着急了。
CLA级-改款CLA 200 动感型
1.6T没啥惊喜，只能说够用，深踩油门应该会有推背感，但是还没有出磨合期，不能死气摆列的开。加速表现：地板油的应该会有推背感的，但是还没有试过跑高速：跑高速很稳定，这个是毋庸置疑的，一百二大概1800转，很惊人动力平顺性：虽不是CVT，但是平顺性不错，跑起来比较顺畅。