X4
指导价: 46.19 - 65.99万元
综合维度评分
X4-2022款 xDrive 30i M运动套装
完美的操控，进口就是进口。\n之前的凯迪拉克操控也很不错，但是这个是轿跑车结合，过弯更稳！
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
起步很稳提速很快，前置四驱的驱动方式让我不怕任何复杂地形，多种驾驶模式切换自如，经济模式让我在通勤拥挤道路节省能耗。
X4-2022款 M40i
舒适模式起步还是没轿车感受好，普通运动模式一般，只有调整到运动 模式驾驶感就有了。
X4-2022款 xDrive 30i M运动套装
驾驶感受：踏板灵敏，不用运动档相应就挺好的，ECO模式就别用了，积炭不说，反应速度急死人
X4-2022款 xDrive 30i M运动套装
驾驶感受：车子自重比较重，30的开起来还是比较肉，没有很强的推背感。后悔没买40版本。
X4-2022款 M40i
驾驶感受：加速没问题 低速有顿挫感。suv没有轿车好开，怀念我的三系。可能是还没有习惯。
X4-2022款 M40i
动力充沛指哪打哪，三百多马力，我开着超车也就一脚油门的事
X4-2022款 M40i
驾驶感受：受国家排放影响马力阉割到333匹 不下赛道不要求过于硬核的激烈驾驶目前在市区里面够用了 加速还行没有S4强烈 声浪放炮有 但不多 多少带点音响补偿 好的是500扭矩没阉割 也是和540的B58区别所在 初段响应提速更好 悬挂和上一代F32差不多 有点硬但是整体还是蛮舒服 日常开带家人孩子没问题 真正的M没开过没法对比 只会更硬吧 M40车型整体介于普通X4和X4M之间 两边都沾一点 刚刚好
X4-2022款 M40i
驾驶感受：普通模式加速动力随踩随到，运动模式分普通运动模式和运动plus模式，动力凶猛换挡积极。刹车踏板较轻，油门踏板适中。整车开起来很舒服，指哪打哪。宝马的操控还是没得说。
X4-2022款 xDrive 30i M运动套装
前面说了马力245，对比满街大马力的电车马力并不大，但开起来动力还是很充沛，超车也是干净利索。方向盘转向精确，配上紧绷扎实的底盘，操控上确实很棒，有种人车合体的感觉。但运动化调教的底盘也导致X4走烂路的时候车子比较颠，像一台运动轿车而不是SUV。
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
驾驶感受：低功率发动机，平时动力还是够用的，开着也没说加速很肉，油门响应也快。但毕竟绝对马力小了，想要有推背感是不可能的，高速在超车马力不够用的感觉最明显。除了动力，其它挺好的，地盘调教到位，刹车也比较线性，对得起运动suv的称号。
X4-2022款 xDrive 25i M运动套装
驾驶感受：低功率发动机，很强的推背感那是没有了，但平顺性上还挺不错的，平时代步动力也是够用的，油门响应也快。方向盘大小合适，转向稍微偏重但个人还是很喜欢这种偏运动的风格。除了动力，其它挺好的，地盘调教到位，跑高速感觉很扎实，变道过弯也有不错的支撑，宝马运动suv 名不虚传。