不错，1.5T的黄金爆发力，没的说！虽然现在很多新车动力都不错，当然，名爵GS的固有优势依旧在，搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技??30T和20T缸内中置直喷涡轮增压发动机。其中，30T发动机最大功率达到220马力，最大扭矩达到350牛?米，匹配TST 6速双离合变速器，带来时速0-100公里加速低于8秒、时速100-0公里刹车距离低于38米的越级表现；20T版本最大功率达到169马力，峰值扭矩250牛?米，匹配TST 7速双离合变速器，百公里油耗低至6.6L。

2018-12-02

裸车价：10.8万元

参与该车型评分

锐腾-2019款 20T 手动豪华氙灯版

提速很快，只要舍得给油。动力起步偏弱。换挡有顿挫感。

2018-11-16

裸车价：9万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动豪华版

动力很棒，加速迅猛，上汽这个1.5T的机器还是不错的，不用挂运动挡就够强了，再挂上运动挡，仪表盘灯变成红色，分分钟激发起我这爆脾气！动力平顺性：平顺性还有待加强，双离合有点串，特别是低速的时候，有点难控制，需要适应一段时间。加速表现：加速表现算这个价位的一流了，特别是挂上运动挡，仪表盘变成红色，战斗氛围十足，分分钟激起我的驾驶欲望，见谁都想超，哈哈，开玩笑了，还是要安全驾驶。

2018-03-12

裸车价：11.8万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 30T 自动尊享版

动力十足，1.5T的排量能有这169的马力，在同等级价位当中，这款车子应该属于佼佼者了。上次去重庆休假，很多的陡坡，可能动力不够的车子开重庆应该会很头痛，但是我去重庆开了一天的车子，非常的轻松，脚一给油，它就来劲，真给力！

2018-02-10

裸车价：12万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动尊享版

就像我上面说的一样，动力不管是高速行进还是低速爬坡都很给力。换挡也很积极。厂家宣传的7秒破百是2.0T车型，我的是1.5T，虽然动力没有7秒破百的实力，但是我觉得随时随地都够用。第一次跑夜路，当时好像是狗狗病了，赶往98公里外的宠物医院，80码1500转左右，后续动力可想而知。加速表现：起步都说有点肉，我觉得还行，不急不躁，正常起步就好，觉得够用，当然深踩油门它也会给你推出去的感觉，但是我觉得这样比较伤变速箱，就试过一次（贫穷限制了我的冲动，哈哈哈哈）。动力平顺性：双离合变速箱换挡很积极很平顺，如果不是很激烈驾驶的话基本没有顿挫的感觉，没有像别人所说的这个双离合的顿挫能让你怀疑人生。跑高速：说到跑高速，轻轻松松上120，有时候一下没注意就超了（当然，有时候是我故意的，哪个年轻人不追求点速度，但是要确保路况良好视线开阔哦，安全第一嘛，也希望大家都一路顺畅）。有一次老婆破天荒的没有张嘴呼呼大睡，看见我的仪表都快160了，就说：哎哎哎~超速了！慢点！（后面省略一万字）。

2018-02-10

裸车价：12.58万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动豪华版

动力还是不错的，超车的时候还是很给力的，169的马力不是浪得虚名，涡轮增压提速很棒，在高速上踩油门很有感觉，特别爽，整体反应很快，动力的平顺性很好，速度上来之后感觉动力非常强劲。

2017-12-17

裸车价：12.88万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动豪华版

车子在首保内，没开多少里程，红绿灯起步还有点慢半拍，起步以后那动力就充分了，表现特别到位位，在快速路及环城路超个车动力非常到位，油门调校得也比线性输出扭矩

2017-12-16

裸车价：11万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动豪华版

动力我的要求虽然不高，但是它的表现很不错，我平时在市区里面的话还跑的比较收敛，速度什么的都不是特别的快，上了高速之后就不一样了，100多开着车子溜得飞起，特别的顺畅非常的舒适，我真的挺满意这一点的。

2017-12-15

裸车价：12.88万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动尊享版

动力还可以，起步的时候有个规律，刚起步时不能急加油门，要慢慢来，时速达到40时才开始加油，这样一点抖动都没有，而且动力非常强劲，感觉就不一样了

2017-12-13

裸车价：13.52万元

参与该车型评分

锐腾-2017款 20T 自动豪华版

动力方面算是非常的不错。涡轮增压提速很快在涡轮介入之后表现得非常好。动力平顺性：动力还算很平顺，虽然是涡轮增压发动机在涡轮介入的时候会感觉到。但是开起来还是很平顺。顿挫感没有跑高速：在高速上行驶的时候表现的特别优秀，我在高速上这班，想使我160迈。车子很沉稳，没出现任何的漂浮感。

2017-12-12

裸车价：11.88万元

参与该车型评分