B50
指导价: 6.98 - 15.28万元
综合维度评分
B50-2019款 1.6L 手动精英型
方向盘虚位不是很大可以接受,底盘有点硬过减震带很明显,刹车表现不错
B50-2016款 1.4T 自动豪华型
操控精准,四轮独立悬架,还真个板车不一样,就是车有点大,作为新手掉头停车有点费劲
B50-2016款 1.6L 自动豪华型
看的车小五还是比价注重操控的,开车总会给人以舒适感,方向盘大小合适,握感舒适,粗细正好,上次和朋友出去自驾游,一路高速,越开越顺手,包括变速箱的换挡,刹车油门提速,掌握方向,整车过程相当流畅,把我都开笑了,喜欢小五的操控
B50-2016款 1.4T 自动豪华型
方向盘指哪打哪。不轻不重我感觉正好。国产的变速箱调教的不太成熟,百米加速一般。不是追求刺激的人,这车给你的感觉绝对可以。底盘及悬架:地盘整,悬架给人的回馈就是硬。过个减速带,咯噔一下
B50-2016款 1.4T 自动豪华型
方向盘指向准,车身稳定不错,作用明显,高速转弯很有信心。刹车也不错,低配的玲珑轮胎胎噪大些,制动挺有力。但此车转向不足,简配了后平衡杆的后果吧。来自睿翼的底盘还是不错的,平时走市区铺装路面很溜,走个土路就小心点吧,一不小心就托底了,有点坑就小心慢慢过。买车时候都四月份了,不知道冬天下雪以后驾控怎么样,希望不要像以前开的捷达起步各种滑……
B50-2016款 1.6L 手动豪华型
速度越快,方向盘越沉,电子助力,指哪打哪,挺准的,没感觉有虚位。山路:还没跑过山路,这个先不说。坑洼路,还是要注意坑深的,底盘还是感觉有点低
B50-2013款 1.6L 自动豪华型
一汽秉承了马自达的底盘,底盘很整,悬架对车身的支撑也很到位,转向时方向盘略沉,转向还算清晰,指向较为精准,唯一的缺点就是底盘较低,容易托底。山路:山路底盘对车的支撑很到位,侧倾控制也很不错,但是由于发动机的原因,山路没有好的动力给车辆提供很好的扭矩输出,再好的底盘也白搭!底盘及悬架:这个是亮点,传承了马六的技术,过减速带声音扎实,转向清晰,底盘较低,容易托底
B50-2016款 1.4T 自动运动豪华型
操控挺不错得,悬架支撑够强,转弯侧倾不大,转向还算是精准,又不飙车去,平常开够用就好了
B50-2013款 1.6L 手动舒适型
方向盘确实灵敏,指哪打哪。侧向支持很给力,高速过弯的时候很给我信心。档位吸入感较差,挂挡必须一步到位,一点都不能偷懒。整体调校比较硬,路感反馈效果太明显了。
B50-2016款 1.4T 自动运动豪华型
电子助力的方向盘开起来很轻松,比我之前液压助力的轻松多了。一只左手就可以了,驾驶起来没有虚位,基本不怎么动方向就可以。双独立悬挂,马自达6的地盘真心不错,以前没开过独立悬挂,开过之后才知道操控还是有的。底盘及悬架:悬挂不错,不过有点硬,过弯的时候,倾斜的角度较小,支撑性不错,底盘稳定性,操控都不错。
B50-2013款 1.6L 手动舒适型
转向好,指哪打哪,没虚位!路感太好了,抓地力好。不过舒适性不怎么样!路面有一点不平就咯噔咯噔的,应该这款车调教偏向运动吧!高速变道超车神马的没一点压力!60拐弯信心十足!归根结底,操控我挺满意!
B50-2013款 1.6L 自动豪华型
这个就不用过多的说了。这也是我最终选择他的主要原因,老马六的底盘不愧有弯道小王子的美称,转向过弯都十分的精准,前双连杆加横向稳定后E型多连杆不是吹的,整个人开这个的操作舒适性不比15W级别的车差,甚至比大多数都要好的多。