B70
指导价: 10.59 - 14.49万元
综合维度评分
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
高水平的操控体验，流畅的提速效果，稳定的行驶性能，还有丰富的驾驶辅助功能，轻松上手。
B70-2023款 1.5T 自动乐享型70周年纪念版
冬天这个天气最能感受到涡轮车在动力方面的表现，开空调暖车很快，高挡烘热之后，低挡保持，又暖和又节省。1.5T，性能平顺，提速快，起步也不算慢。我本来一直看好AT挡 ，国产几乎都是双离合了，深入了解其技术路数，并上手操控后，反应的效果 ，切换的流畅劲儿，真都很优秀，真是弯道超车啊！
B70-2023款 1.5T 自动悦享型70周年纪念版
整车质量比较适中，对起步动力不是很可求，峰值169Ps的涡轮效果，相当轻快，其流畅性也符合预期，低趴的姿态，稳定的底盘，扎实的支撑力，转向精准而流畅。
B70-2022款 2.0T 自动驭享型
我觉得这车的动力真的够用，发动机非常强劲，起步和提速都非常快，换挡很顺畅。操控感很好，方向盘手感舒服，轻重适中，辅助驾驶功能也很全面。
B70-2022款 1.5T 自动悦享型
内饰做工看上去是比较好的，也没有之前那些便宜的日系车，那样我也是那么不堪入目，整个做工的话我感觉还可以，毕竟你不能拿二三十万的车去跟这个十万左右的车比吧。包括座椅的内饰颜色呀，我觉得都搭配的是比较好的。
B70-2022款 1.5T 自动悦享型
起步顺畅无顿挫，深踩油有推背感，高速行驶时，车辆很平稳，超车轻松。\n方向盘轻重适中，握感舒适，转向轻盈，比较精准，转弯或掉头时也足够灵活，操控性确实不错。
B70-2022款 1.5T 自动乐享型
驾驶感受方面，简直是太棒了！发动机的动力输出平稳，加速带有推背感，而且车的悬挂系统也是很棒，在路面不平时，车子依然能保持稳定通过，车的转向系统也是精准到位，方向盘非常灵活，驾驶起来特别的轻松
B70-2022款 1.5T 自动尊享型
驾驶感受的话，大概开了有个25公里到30公里的样子，首先坐进去车的话，感觉空间也是比较大，座椅的支撑性也是比较好的，过完呀，他的一些方向的指向性都还是不错的，整个过程中间也没有偏移动力还，能够满足一般人的要求。我感觉他的1.5t的动力比自然吸气2.0还要大。因为之前开过比赛，2.0自然吸气的车加速度啊，整体方面是没有这么好的
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
驾驶方面的话，试驾车是七速双离合的，听试驾员介绍，这个是全系标配的。啊，是一个重物体的发动机，日常代步动力已经十足了，虽然看着排量不高，但是它毕竟是涡轮增压你想要动力只要肯用力踩油门，动力也是不错的。虽然没有说是踩下去推背感十足，但是一般的四驱超车还是毫无压力的，整个底盘的通过性也还不错，没有想象中的那么低。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
试驾过程中，整体感觉优秀，换挡没有明显的顿挫（基本没顿挫感，这个真优秀），试驾专员也让大力的踩油门，虽然我怕对变速箱不好，但是我看试驾专员很有信心。我胆子也就大了。加速感觉还是不错的，不拖拉，虽然没有明显的推背感，但是在城市道路，这个动力足够。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
油门加速比较跟脚，双离合变速箱效果很不错。涡轮增压发动机的动力还是很强，只是底盘调教可以更进一步。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
驾驶感受：奔腾B70的动力方面挺不错的，本想着1.5T的发动机会不够用，但是今天实际开下来没感觉到乏力，不管是加速还是变速，都比较出乎我的预料。听销售说这个车的最高时速能达到200KM，让我觉得有点惊讶，以为我自己听错了，那么便宜的车居然能跑那么高的时速，瞬间觉得这发动机还是可以啊。