B70
指导价: 10.59 - 14.49万元
综合维度评分
B70-2022款 2.0T 自动尊享型
驾驶体验非常好，2.0的动力爆发足够迅猛，在50以下的速度中，基本没有压力，我们试驾的路线中有一段是没有红绿灯的，大概两公里，这个车跑到100，我感觉也就八秒左右，方向盘开起来的话，还是比较稳的，拐弯也没有什么太大的虚位。
B70-2022款 1.5T 自动悦享型
驾驶感受：整体驾驶感受还是非常的流畅，非常的顺滑，没有太大的问题，我觉得这个价位这个车型还是不错的，一个选择和考虑
B70-2022款 1.5T 自动乐享型
奔腾B70搭载的发动机动力强劲，加速表现良好。无论是城市道路还是高速公路行驶，都能提供足够的动力支持。不过相比于油门踏板的积极反馈，我觉得刹车踏板的表现则略显慵懒，初段有一定的虚位，而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬，所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。座椅设计符合人体工程学原理，乘坐舒适。车内隔音效果良好，有效隔绝外部噪音，为驾乘者提供安静的驾驶环境。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
日常市区使用的话，我觉得没有什么太大问题，基本上可以做到一脚下去，整体的动力都能非常充沛的释放出来，可能也跟我习惯日系车有关，我觉得变速箱还是会有点不够顺畅，但是考虑到这个动力的搭配也是可以理解的，毕竟整体来说的话，如果用cvt的变速箱，它整体的舒适性会提高，但是牺牲的动力会很大
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
车子的辅助驾驶功能非常的齐全，新手和老司机开起来都是很方便的。但是我感觉车子起步是有一点慢，我个人是急性子，感觉这方面的给我的驾驶感受不是很舒服。
B70-2023款 1.5T 自动乐享型70周年纪念版
手感，流畅性，稳定性，都很不错，起步效果，提速动力，掉头的灵动效果，以及高速转弯的扎实度，完全发挥了轿车的全部优势。
B70-2023款 1.5T 自动乐享型70周年纪念版
最合适的1.5T动力，流畅的7挡湿式双离合，引擎运转平顺，动力储备深厚，车体稳定性好，手感柔和，操控精准。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
虽然是1.5T的动力，但是起步加速的动力输出很强劲，完全不用担心动力不够用，而且性能也相当稳定。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
试驾了大约20公里差不多，首先就是坐入车内的感觉，空间很大，将前排座椅调节到最舒适的角度也不会影响后排的乘坐空间。因为车身比较重，底盘也比较硬抗，跑起来后车身很稳，在快速过弯的时候车身也特别稳，没有很明显的车身偏移。动力表现也是相当优秀，涡轮增压介入以后推背感很强，由于有车身稳定系统，转向很精准。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
驾驶感受：试驾的时候还是蛮多人在等的，为了更好的试下车子性能这一块，车子坐满了五个人，起步的时候提速还是蛮有力的，涡轮增压的速度给油动力一下子就上来了，超车的时候也表现的足够。其次过减速带的时候还是能够感觉得到底盘非常的柔软不会颠簸的感觉，总体来说还是不错的。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
这辆车的操控体验也是我试驾过这么多车当中比较出色的了。助力的方向盘会随着速度的变化而进行调整，指向很准确，基本上属于指哪打哪。油门和刹车调校的都非常的灵活，让上手的感觉很舒服。主动刹车的功能也可以在紧急情况下保证一定的安全性。而且舒适性我个人觉得在这个级别的车当中还是算挺不错的。座椅让整个身体都可以包裹的很到位，腰部的支撑感也很好，提车之后也开了几次长途，开2.3个小时的车也不会觉得太累。就是悬架的调校比较硬，平时过减速带的时候有一种硬碰硬的感觉，虽然路感很清晰，但是舒适度打了一点折扣。
B70-2023款 1.5T 自动畅享型
驾驶感还可以，我觉得小车开着都很顺手，方向盘又轻又灵活开着很舒服。