瑞虎5
指导价: 8.88 - 15.19万元
综合维度评分
瑞虎5-2017款 1.5T CVT舒适版
动力在切换到运动模式时，动力十足具有推背感，超车完美。加速表现：加速方面比较延迟，只要舍得给油还是可以。目前我还没有深踩油门过。心疼油（钱）跑高速：由于堵车要从这个镇到另一个镇上高速跑了10公里不到，所以没有体验。
瑞虎5-2017款 1.5T 手动舒适版
动力杠杠的，尤其是3档，推背感强烈，别人都说起步肉，那是因为不舍得给油，只要舍得给油红绿灯起步保证你第一，（我反正起步不猛加油门，那可是耗自己的油啊，猛加油门瞬时油耗到20L了，看着就心疼）动力平顺性：只要掌握好转速和换挡时机，和无级变速的差不多。但是很难掌握，有时经常有顿挫，慢慢的研究吧，跑高速：跑高速胎噪大，80-90最省油，超100就费油了，别人说高速省那是放P，磨合期按说明书没超100，有人说要拉高速，油门到底跑几分钟，说是就激发机器的性能了，以后油耗方面会更低，不知道准不准，目前还不敢那样操作，研究研究。
瑞虎5-2016款 1.5T 手动家悦版
第一辆车，也没咋开过别的车。不好谈什么。但是我这车自打出了磨合期，给油就走，能够明显感觉到车子利索了。当然这是没开空调的情况下。开了空调确实比较肉。我虽是新手，但是毕竟小排量的车，车身重达1.5吨，市区的话再开空调确实感觉加速吃力。但是上了高速跑起来就好多了。总之，你要是喜欢飙车就别买。这车就适合家用。动力平顺性：一档换二档有点儿不顺，听老车主说得停顿一下就好了，我试了下果然如此。看来这是奇瑞手动变速箱设计的问题。还有人说是开过一万公里就好了，要还没有达到里程数，就不多说。其他换挡没问题。跑高速：这车毕竟戴套的，跑高速真心没话说，80以上给油都有明显反应，不说啥推背感，但是普通超个车没啥压力，美得很。加速表现：还是老话，没有肉车，只有肉人。但是我很喜欢这车，舍不得猛加油猛加速。只能说不开空调的时候发动机转速不超两千，我没觉得在市区开车就比别人的车慢，个别出租车除外（他们那不是自己的车不心疼）。
瑞虎5-2017款 1.5T CVT舒适版
油门踩到底，过个5-6秒加速性能就上来了，发动机咆哮声可以听到，有一点小的推背感。如果前段比较柔和的踩油门，待速度提升至60左右在猛踩，转速猛的提升，涡轮介入，推背感还是不错的。另外感觉动力动力有时比较充裕，有时踩油门反映比较慢，不知什么原因。可能是自己不同时段的感受吧。加速表现：猛踩油门，S档和D档区别在及加速方面感觉区别不大。S档在初段反映灵敏一点而已，不要抱太大期望。动力平顺性：cvt变速箱，没有什么顿挫感，还是非常平稳的。跑高速：跑了大概600公里的高速，风噪、胎噪比较大。没做过后排，不知道后排体验怎么样。遇到凸起路面，车感觉有点跳动的。
瑞虎5-2016款 1.5T 手动家悦版
这款车有两种动力选择，一个是2.0自然吸气发动机，一个是1.5t涡轮增压发动机。我因为购置税减半政策选择购买了1.5t，虽然保养费用要高一些，但是我经常跑长途高速，选择涡轮增压发动机还是比较好的。1.5吨的车重使用1.5t涡轮增压发动机动力还是比较强劲的。加速表现：市区内4档超车时表现优秀。转速2000转以上明显的涡轮介入声音出现。跑高速：定速巡航时速120公里，比较平稳，油耗也较低。动力平顺性：我买的手动挡，堵车时候还是有些郁闷的。。。横向对比：和某品牌h6比来说，动力强劲多了，不存在小马拉大车的情况。
瑞虎5-2017款 1.5T CVT舒适版
ECO模式下起步较肉，切换成SPORT模式就感觉很好，不过本人不是太介意这点，又不和别人飙车
瑞虎5-2017款 1.5T 手动舒适版
动力真棒，我手动挡，推背感还是有的
瑞虎5-2016款 2.0L CVT家尊信赖版
2.0的自然吸气发动机。输出很线性，不会有涡轮增压的那种突兀感。起步直接踩到两千转的话也很有感觉。如果感觉速度起来了还没换挡的话请松开油门再轻踩下去，会升高档位。转速保持平稳，速度也会再增加。现在高速上面100时速转速在两千左右。时速80以下的速度是随踩随有的。不知道其他车友怎么样的。