QX70
指导价: 63.8 - 120.8万元
综合维度评分
QX70-2009款 FX35 超越版
舒适度怎么说呢 坐着还挺舒服的 但是高速时候噪音就偏大了
QX70-2015款 3.7L 绝影版
舒适性中规中矩，跑车化调教，不走舒适路线 座椅舒适性：大沙发，通风加热，很好，比较软，缺点是侧护翼有点容易变形 车内噪音：噪音抑制一般，主要是胎宽，然后没有bose的主动降噪 空调：灰常给力，一档就已经非常凉，基本用不上2档 悬架减震舒适性：没有舒适性，我感觉就像没有弹簧，哈哈哈，跑车哪里有舒适性，又不是轿车
QX70-2015款 3.7L 绝影版
一般般 路不平就有胎噪声 坑坑洼洼的路段 车子兜来兜去 避震太硬 不过能理解 都是为了运动而设计的嘛 我没开过啥豪车 我感觉已经不错了 我挺满意的 我是满意但是舒适性的确和其他车比起来一般般 哈哈哈是不是有点矛盾 能理解 能理解 一切都是为了运动嘛哈哈哈哈
QX70-2015款 3.7L 绝影版
悬架很硬，但是座椅还是可以的，开平路挺舒服的，坑洼路就是屁颠屁颠了，反正肯定没有轿车舒服，下次换车还是换回轿车吧，这车空调很给力，感觉开最小档就够了
QX70-2013款 3.7L 标准版
底盘硬直接影响舒适性，还好座椅舒服，可以适当抵消舒适性的缺失。这是车型定位追求跑车化调校必然做的牺牲。噪音控制的还是不错，但运动胎的噪音大不可避免。
QX70-2013款 3.7L 标准版
这个也是最受不了的，完全没有舒适可言，1.噪音太大，2.悬挂减震太硬，3.后排空间太小！最重要三点，不多解释了，我想开过的朋友们都有同感！
QX70-2015款 3.7L 绝影版
记忆座椅、座椅通风加热，座椅宽大支撑性好，这些都是很实用的舒适性配置，悬挂略硬嘛跟265/45/R21轮胎不无关系，还好悬挂韧性还是不错，跟原来开的歌诗图开同样的路过同样的减速带明显感觉地盘很整，没有日系车给人松散的感觉，弯道侧倾也控制的很好；还有就是空调带自动循环功能，可以自动检测车外空气质量而调节内外循环，还可以通过向出风口添加离子来调节空气质量，这个很贴心！
QX70-2013款 3.7L 标准版
基本没有吧哈哈，后排悬挂极硬，还有胎噪很大，除了因为本身21寸的大脚外，原厂邓禄普的轮胎有一定的关系，论坛里有人换了米其林或者倍耐力的轮胎后情况好很多。
QX70-2015款 3.7L 绝影版
轿跑的底盘运动座椅包裹性还好，底盘扎实有点小硬
QX70-2013款 3.7L 标准版
座椅舒适满意，尤其后排可调座椅，后排乘客坐长途也不会累。主要还是隔音部分影响了舒适度，这个隔音水平不应该是这等级的车应有的水平，还不如大众CC的隔音好。
QX70-2013款 3.7L 超越版
舒适性还不错，不过日系车和德系车对比还是差点，总觉得没有德系车厚重，因为对比的是自己的A7，所以开起来的地盘，声音，都没有A7来的沉稳厚重
QX70-2013款 3.7L 标准版
要是动力，操控，外观，这三个词让你魂牵梦绕，那就是它了。舒适方面我只能说：它的悬挂真的很硬！