A6 allroad
指导价: 58.48万元
综合维度评分
A6 allroad-2024款 quattro 55 TFSI 尊享越野型
驾驶感受:开了一个多月三千多公里了,可能还没有人车合一,感觉开的比较平稳,没有太猛。空调效果不错,座椅通风挺好的。
A6 allroad-2024款 quattro 55 TFSI 尊享越野型
驾驶感受:油门比较线性,3.0动力十足足够用。对比以前2.0的q5动力可以了,高速风噪不小,可能是行李架的事
A6 allroad-2023款 allroad 大探险家版
驾驶感受:起步快,换挡快。好开!不猛烈加油,油耗还好
A6 allroad-2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
驾驶感受:起步只要舍得给油 基本路面上大部分车直接秒 秒到对方没脾气 转向也很精准 平时自动模式 唯一就是低速堵车时松油门拖拽感比较强
A6 allroad-2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
油门,在动态模式下,发动机随时准备着冲刺,动力随叫随到,在舒适模式下,车子温顺了许多,给的是更加线性的推背感 起步/加速动力:起步阶段,由于车子重达2吨,肯定没有电车那么迅猛但5.3s的百公里加速,也并非等闲之辈,除了享受纯粹的加速感之后,更加美妙动听的是V6的发动机的轰鸣声,不断挑拨你的肾上腺激素。 开空调/满载动力:什么?开空调之后满载之后动力如何?恐怕是对V6有误解吧!
A6 allroad-2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
动力够用就好,对于一般人肯定够用了,现在不开快车,开快车干不过我的尚酷R。
A6 allroad-2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
V6基本上在路上暂时没遇到对手,只看你愿不愿意给油 起步/加速动力:动力没得说,低调又凶猛,路上好多人以为是A3新款
A6 allroad-2022款 allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版
加速又稳又快,变道干脆直接,换挡平顺无顿挫。
A6 allroad-2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型
目前来过顿挫感没有,比高速上踩油门就立刻有,动力够用。
A6 allroad-2021款 allroad quattro 探索家觅境版
3.0T 动态模式下还行,舒适模式下,变速箱反应略慢
A6 allroad-2021款 allroad quattro 探索家觅境版
驾驶感受:动力对我来说也挺满意的,快车也开过,还有辆毛豆X,相比来说没太大落差,百公里时速一百七八踩油门推背感也很强
A6 allroad-2021款 allroad quattro 探索家觅境版
老车是17蒙迪欧高功率,如果说它像**一般只会咆哮着用力冲,那这台allroad真的宛如鳄鱼一般,静悄悄地狂奔,外加灵活有力。到了高速,悄无声息100+。 红绿灯起步大油门会抬头 ea839配合dl382+的变速箱,加上quattro ultra,家用可以说很过剩。