MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢
指导价: 8.99 - 18.99万元
综合维度评分
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：加速的线性非常流畅，也没有顿挫感。马自达的发动机和变速箱的匹配度可以达到百分之百了吧！比较马自达的6AT变速箱也不是吹的，2.0的机头虽然只有158匹马力。但是也相当够用了。还有就是马自达的黑科技 GVC了，就是过弯的时候没有明显的摇晃感吧。可以这么通俗的理解?
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质耀黑曜版
驾驶感受：驾驶感受必须满分，这是毋庸置疑的！毕竟“东瀛宝马”的名声在外，这也是马自达一直坚持的造车理念！2.0的创驰蓝天发动机匹配6AT的变速箱，不管是直线加速还是弯道超车，都能游刃有余，绝不拖泥带水！ 起步/加速动力：开过马自达的人都知道马自达车子在油门踏板上下了不少功夫，在这个价位里独有的风琴式油门踏板设计也是我选择这个车的一个重要的原因！毕竟有这样的设计自己开车长时间脚不会累，只要脚脚尖轻轻发力，车子的速度就立马上去了！不管是起步也好，还是后期的加速，都不用去大脚踩油门。 方向盘轻重：首先昂克赛拉的方向盘握感非常舒服，挺销售顾问说是采用了意大利进口小牛肩皮，而且大小粗细也刚刚好，没有因为手大手小产生不舒服的感觉，再加上这个车在行驶过程中，方向盘也很轻巧，不管是直线还是转弯，一只手都可以轻松搞定！女司机也可以驾驭哦！
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质睿版
这个发动机的话动力还是比较不错的，跟变速箱配合的比较好的，我买回来的话就跑了一趟浙江啊，高速上的话开了那个自适应巡航啊，所以动力的话比较充沛，偶尔的话踩一下油门超个车什么的，还是比较从容的，然后这个车子轮子是18英寸的，还是看上去还是比较高大上的。油门的话还是匹配的比较好的，然后比较平顺啊，加油就啊，给速度比较给力，然后这个方向盘的话啊转向的话力度适中啊，转向的话也比较精准啊，这个驾驶起来还是我比较喜欢的那个风格啊，马自达的这个啊，驾驶风格还是比较不错的。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质擎版
驾驶感受：驾驶感觉不错，但感觉方向盘有那么一点点偏？？这是我第一辆车，以前很少开车，有可能是错觉，这几天稍微多开开，感觉又好了哈哈可能心理作用，等首保的时候看看咯
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：高速后段动力很充足，低速加速的时候会无力些，速度起来了加速还是很快的
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质耀黑曜版
加速主打一个顺滑，我之前开EA211的1.4T斯柯达明锐，俩车动力感受差别不大，但是小马太跟脚了，即踩即有，妥妥的城市加塞小王子（趁着别人变速箱懵逼的那1秒，我车头已经插进去了）我斯柯达的双离合变速箱就会懵逼一下车才动，但是我的明锐干式双离合也8万公里了，我也要给证明一下，没坏过，没任何毛病，日常驾驶是完全OK的
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质炫版
要说这动力有多强那也不对，更多的是均衡，开起来自然而言的顺手，感觉就像多年的老朋友一般。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质耀黑曜版
昂克赛拉的刹车有点软，所以小伙伴们在速度上来之后一定要观察自己对刹车的掌控，提速方便可能也就是起步，如果你不在乎油耗可以在地板油之后松开再补一脚油门上去能感受到不一样的起步速度，立及马自达昂克赛拉给你带来zoomzoom的驾驶感受，昂克赛拉的声浪就好比跑车自带的声浪一样 起步/加速动力：起步捎带有点肉，起步不肉怎么才能体验到马自达昂克赛拉的快乐呢 跑高速：非常稳吧，高速中后段提速比较快，超车什么的完全没有问题，速度达到125左右也没什么感觉，可能也跟天气变化有影响吧，还有驾驶辅助，你分神方向盘偏移后车机会做出反应有点跟你抢方向盘的我感觉提醒你现在轮胎有点偏移了，方便的人性化，也不用担心什么一分神就会撞柱子上去
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质耀黑曜版
驾驶感受：对我来说，感觉很多车的驾驶感觉都不错，我的新车虽然咱们接触时间不长，但是仿佛是认识了好几年的朋友一样熟悉，它了解我，我好像也明白如何驾驭它，这么一说是不是感觉我像一个资深老司机。其实我开车还是很严谨的，不会超车不会超速，安全第一嘛，驾驶感受很顺滑
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：没开过什么好车，反正比试驾的速腾差了不是一点点（速腾价格没谈好不然就速腾了），提车两天就挂马路牙子上了，轮毂一圈擦完了，估摸着去装个360了，毕竟不是老司机，其实也没网上吹的那么神什么人马合一，至少到现在我没感受到，就一普通的买菜车。发动机启动声音还好有宝马那个味。说实话没涡轮提速快，感觉就比轩逸好那么一丢丢，动力上来说是比较失望的。 起步/加速动力：感觉起步有点干吼不走的感觉。没电车来的快，满载的时候起步反正就是肉 跑高速：噪音还好吧 这个价位的噪音都是有一点点的 方向盘轻重：轻重合适，没感觉很轻也没感觉很重 刹车灵敏性：刹车感觉比较软，制动距离比较长
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：地板油，3000转以上才能有不错的动力，动力和脚不能做到完美的一体。总体还算可以，日常代步够用。
MAZDA3Axela昂克赛拉 三厢-2022款 2.0L 自动质雅版
驾驶感受：这款车开起来的驾驶感觉是非常好的，不管是在城市日常代步，超车等红绿灯，你一定都是第一个走的，还是上了高速以后后期的加速能力，动力输出很线性，没有顿挫感和卡顿的感觉一点也不迟疑，只要你舍得踩油门动力还是挺不错的。创驰蓝天，2.0自然吸气的发动机在很多品牌对比下来还是很优秀的。还有就是这款车在跑山路的时候还是非常得劲儿的，尤其是在转弯的时候，感觉车身非常的稳定，没有虚位的感觉给你满满的踏实感。尤其是他的这个风琴油门踏板和非常轻盈的方向盘，开起来让你感觉随心所欲得心应手，有一种人马一体的感觉，感觉这台车非常的和驾驶者的意图很接近。